안녕하세요? 지난 3월말에 인도 받고, 이제 넉달쯤 되었네요.

먼저 스포넷을 통해 08년식부터 빠진 것이 많다는 걸 알게되서, 이제는 거의 왠만한 건 채워넣은 상태입니다. -_-;
(조명조절스위치, 스트럿바, 본넷인슐레이션패드, 라디에이터가드, 리어컵홀더, 동승석언더트레이, 글로브박스램프..)

다이 및 꾸미기, 그리고 공구 게시판을 통해서 저도.. DIY라는 걸 하게 되었고, 아직 진행 중입니다. ^^;
(소나타깜빡이릴레이교체, 리어스트럿바, 카울방음, 사이드미러오토폴딩, 맥가이버님표브레이크등, 맥가이버님표후진깜빡이, 오피러스버글러혼, 에쿠스혼, 선루프오토릴레이, 컵홀더LED, LED사이드미러커버, EGR가드, 유럽형범퍼가드, 순정형리어스포일러, 나노캅..)

꾸미기는 가능한 순정스럽게 하고자 생각해서, 다운이나 일체형서스 등은 아예 생각하고 있지 않지만..
브레이크는 좀 고민이 되고 있네요.
저하고 와이프하고 둘 정도만 타면 잘 모르겠는데, 뒤에 2명 정도 더 태우면.. 꼭 비올때 미끄러지는 것처럼 반응이 늦어서 투피로 바꿔야 하나.. 하고요. 해보신 분 계시면 효과 간단히 리플 부탁드립니다.

아무튼, 이렇게 하나하나 애정을 쏟으니 볼 때마다 기분이 좋은 건 사실입니다. ^^
요새 계속 장마라 세차도 제대로 못하고 있는데, 조만간 날씨 풀리면 깨끗히 때빼고 해서.. 꾸미기 게시판에 함 사진도 올려볼께요.

그럼, 이제 제목에 맞는 시승기.. 본론으로 가야겠지요? 흐흐.

처음에 2000Km 정도 때까지는 길들이기 한다고 살살다녔습니다. RPM Max를 3000까지라 보고, 시내에서는 거의 2000 정도 내외에서 다녔지요. 그랬더니, 신호바뀌고 출발할 때 굼뜨긴 굼뜨더군요.
차량무게에 맞지 않는 배기량의 가솔린 엔진이어서 그런지.. 어쩔 수 없다 생각했습니다.
지금은 2, 3단 변속 시 약 2500에서 3000까지도.. 사용하는데요. RPM 올라가면 엔진소음이 확~ 느껴져서, 카울방음도 해봤는데, 역시.. 사람은 금방 적응하나봅니다. 처음에 느꼈던 효과는 뭐, 이젠 익숙한 소음이니.. ^^;

모노코크라 급한 코너링시에는 차가 약간 뒤틀리는 느낌이 없지 않았는데, 스트럿바 달고 나서.. 그리고 리어스트럿바까지 달고 나니 그때 그때 느낌이 좀 차이가 있었습니다. 뭐 이것도 지금은 무뎌졌지만요.

참, 변속시 속도는 2단 약 20Km/h, 3단 40Km/h으로 거의 일정한데, 4단은 65~75Km/h 정도로 좀 차이가 있더군요.

그리고.. 2500Km 쯤 지났을 때 쯤, 밤에 영동고속도로를 달릴 기회가 있어서.. 좀 밟아봤는데(RPM 4000 좀 넘어가니 계기판 속도로 160정도까지 올라가더군요), 제 느낌엔 꽤 안정감 있었습니다. 비도 좀 오는 날씨였지만, VDC는 작동된 적 없었고..
핸들이 좀 무거워서 그런건가, 느낌상이었습니다.

엔진오일은 1600Km 쯤에 집근처 공업사 가서 3만5천냥(오일필터, 에어크리너 포함) 주고.. 기본으로 바꿨습니다. 이 공업사가 보쉬제품만 취급하는 곳이던데, 엔진오일은 모빌만 취급한다더군요. 기본으로 넣는 것도 합성유 저렴한 거라는데..
뭐, 처음 가는 것이니 그냥 편하게 생각하고 갈았지요..
근데, 이게 좀 문제가 있었던 것 같습니다. 좀 지나서 오일량을 체크해보니 MAX 표시선 보다 약 1.5Cm 가량 더 올라가더라구요. 그래서 게시판을 검색했더니, 그럴 경우 연비가 안좋아 지거나.. 한다던데 역시나였습니다.
3월 : 301Km - 9.32
4월 : 1642Km - 9.57
5월 : 1874Km - 8.90
6월 : 1082Km - 7.74
7월 : 216Km - 7.08
계 : 5115Km - 8.75
처음에 살살다닌 탓도 있겠지만, 주행거리 2000Km까지 약 9.45Km/l 정도였던 것이.. 현재까지 평균 8.75Km/l로 갈수록 나쁘게 나오네요. 물론, 시간이 지날수록 좀 더 RPM을 올려서 주행하기는 했습니다. 6, 7월엔 거의 시내주행에 사람도 좀 태우고 댕기기도 했구요.
혹시, 오일량 때문일지.. MAX 넘은 상태로 거의 3000Km 정도 달린 것 같거든요. 이거 어떻게 조치가 필요할까요? 첨가제라도 좀 써야할지..
암튼 앞으론 좀 느긋한 맘으로 연비모드 운전해보고 판단해야할 것 같습니다.

7000Km 정도되면 엔진오일도 합성유로 함 바꿔볼까 하는데, 뭐가 좋을지.. 고민이네요.
다른분들처럼 초기 스타트 굼뜬거에 초점을 맞추면, 고속에서는 뒤에서 잡아당기는 느낌이 난다던데.. 4단 변속후에는 개인적으로 스퐁이가 꽤 만족스럽거든요.

연비외에 승차감은 다들 아시는 만큼인 것 같습니다.
타이어 공기량을 앞37, 뒤34정도로 넣고 다니는데, 약간 튀는 느낌도 있긴 하지만.. 그것보단 시트가 중형세단과는 좀 달라서인지 오랜시간 주행 후 약간 뻐근함을 느끼기도 하네요.

마지막으로 소음은.. RPM 2500넘어가면서부터 운전석에서 들리는 엔진소음 빼곤 정말 매우 굿이라고 느낌니다.
EGR가드에 썬바이져까지 했는데도 풍절음은 그다지 거슬리지 않구요. 에쿠스혼으로 바꾸기 전에, 뒤에 탔던 회사 동료가 원래 혼 소리가 실내에서 이렇게 작게 들리냐고 할 정도였으니까요.
뽑기가 잘된건지.. 외부 소음 차단은 괜찮다고 평하고 싶네요.

아직 짧은 시간의 시승기간이라 부족한 부분도 있겠지만.. 이상으로 마치겠구요.
연비보고는 한 2만쯤 넘어서 다시 함 정리해보도록 하겠습니다.

그럼, 앞으로도 저의 애마가 잘 달릴 수 있도록 많은 회원님들의 도움 빌겠습니다. ^^
안전운전하시고, 주말 마무리 잘 하세요~~