TLX고급형 오토 2발입니다.
이틀만에 좀 무리하게 가동하여..1300km라는 제 생애 최단기 주파 기록이 생겼네용^^
차 직접 인수 받고 길들이기 하면서 설서 울산까지..
그리고 울산-청주-울산 하니까 1300km나오더군요^^
기름은 딱 2번 주유...
차 인수 받을때 5km시동거리 확인하고..
첨에 5만원 주유...799km주행...
다음에 4만원 주유 512km주행... 아직 게이지 절반 남았습니다.
알피엠은 2000-2500사이 유지 했구요...
전 개인적인 감에 의해 길들이기 했습니다.
물론 참고도 많이 했지만...
엑셀레이터 감으로 알퓌엠 조절 했구요..
스포츠 모드 사용하였습니다.
말인 즉은..오르막 알피엠 떨어질때..강제 쉬프트 다운 사용하였구요..(엑셀로 퀵다운 한것 아님)
2500알퓀 오르고 조금 유지 하다가 쉬프트 업했습니다.
엔진 브레이크는 사용할 장소가 없어서 사용하진 않앗구요...
거의 고속도로라 길들이기가 좀 편했고 대체적으로 알퓀 유지 잘 시켰습니다.
110-120km사이에 노면을 타는 소린지 몰라도 뒤쪽에서 드르르륵 하는 떨림음 가끔 발생(7회정도)하였구요,
정확히는 조금 더 타봐야 이상 유무를 알수 있을것 같습니다.
시속 70-80에선 쉬프트 다운 현상을 전 이렇게 설명 해보겠습니다.
우리나라 도로 수준이 60km제한 구간이 많고 또한 대부분 70-80km왔다갔다 주행하므로..4단 변속시점에 들락 날락 합니다.
여기서 속도를 내기 위해 조금 더 밟으면 쉬프트 다운 현상이 일어나구요..
그냥 느긋하게 지속적으로 밟고 계시면 쉬프트 다운 현상이 일어나지 않더군요..
변속기가 조금 예민한 감은 있습디다..
1000km넘어서면서 2500-3000알퓀 지속 유지 시켰구요..시속 150까지 나오더군요..
3200알퓀정도 되니 165까지 나왔습니다.
우리나라 고속도로 무인 카메라가 많은 관계로...꾸준한 알퓀업을 못해봤구요...
조만간 앞 번호판 띠고 180km에서 알퓀 측정후...연비 소모결과 데이터 올릴 예정입니다^^
앞번호판 띠는건 중대 범죄이므로 따라하진 마세용^^;;
이하..본인 연비 측정결과 리터당 15-16km측정 되었습니다.
순전히 고속도로 주행 길들이기고 연비입니다.
시내에선 길들이기가끝나고 엔진오일 갈고 다시 한번 계산해 볼 예정입니다.
이상~~