안녕하세요..이성호 입니다.
제 꼬리글에 관심가지고 답해주신 분들께 감사 드립니다.

우선 결론부터 말씀 드리면...
스포티지 정말 좋은 차량이구.... 종감속비가 2가지를 사용한다 입니다.

수출위주의 가솔린 모델은 비교적 기름값 걱정없고
가속력과 파워풀한 주행을 위해 4.626의 종감속비가 적용되고,
내수의 디젤모델에는 4.042의 종감속비가 적용됩니다.

이번에는 내수 디젤의 4.042의 종감속를 가지고 다시한번 계산해 드릴께요...
계산근거는...최고출력점인 4000rpm과 타이어 235/60R/16로 하겠습니다.
* 타이어 1회전시 이동거리는 :  688.4 x 3.14 = 2162.67mm (2.163M)
계산법은 다들 아실거라 믿고..생략하고 결과 데이터만 정리해 드릴게요..

[단수 : 기어비/ 최종감속비/ 실 엑슬 회전수 / 최고속도]
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1단 : 2.842 / 11.488 / 348.2 / 45.189 Km
2단 : 1.529 / 6.180 / 647.2 / 83.993 Km
3단 : 1.000 / 4.042 / 989.6 / 128.430 Km
4단 : 0.712 / 2.877 / 1390.3 / 180.043 Km (오버드라이버 적용)

* 속도별 알피엠 *
80 Km / 1773 rpm
100 Km / 2216 rpm
120 Km / 2660 rpm
140 Km / 3103 rpm
160 Km / 3546 rpm

3500rpm까지는 어느정도 뿌듯하게 올라 가는데....
레드존은 4500rpm까지 올라가기가 좀 어려울겁니다.
출력이 딸려서...4단에서..4000rpm도 사실 좀 버거울듯 하지만...
내리막길 탄력이 붙어면 충분히 가능하고....ECU 하이스켄과
맵핑 새로 하면..현 출력에서 2~30%는 손쉽게 올릴수 있을겁니다.
그렇게 하면...연비는 조금 떨어 지겠지만....스포티지로도...200Km를...
쉽게 넘길수 있을듯 하네요...문제는...총알이 문제일듯...

이상..제가 스포티지의 제원만을 가지고 계산하 결과 입니다.

실제 각각의 차량은 밋션-5%, 계기판 -10 ~ +15%, 타이어 -3 ~ +3%의
허용오차 범위가 있습니다. 또한 100Km 넘어서면 공기정항이 속도의 제곱에
비례해서 증가하기 때문에 20Km 초과시 연비는30%정도가 더 낭비 됩니다.

그래서 출고된 스포티지중...
최악의 마이너스 오차 조건의 부품으로 결합된 차량은 실제 주행보다
연비와 속도가 낮게 표시됩니다.
반대로 최악의 플러스 오차 조건의 부품으로 결합된 차량은 실제 주행보다
연비와 속도가 높게 표시됩니다.

가장 이상적인 조건은 밋션 -5% 이내와 계기판,타이어 0%의 오차를 가진 부품입니다.
물론 엔지도 당연히 좋은게 좋을겁니다.

그렇다면..어떤 부품이 나쁜지 구별하는 방법은...
손쉽게 회원님간 서로 타이어와 계기판을 차례로 바꾸어 가면서 데이터 값을 기록하고
비교분석하시면 답이 나옵니다.

그리고 밋션과 엔진의 경우에는 스톨 테스트로  토크컨버터와 엔진의 반응을 알수 있는데...
정확한 값이 생각이..가물그리네요..보통은 2000~2500rpm 이면 정상입니다.
2000보다 낮다면...엔진이 좋지 못한것이구요....2500이상이면 미션슬립이 발생하고 있다고
보시면 될겁니다...스톨테스튼는 D레인지에서 싸이드 채우고 왼발로 브래이크 밟고 오른발로
악셀을 밟으면 알피엠이 올라가다 멈추는 시점의 계기판을 읽으시면 됩니다.

]허나..주의점은 넘 자주하시면 오히려 엔진과 밋션에 무리를 줄수 있습니다.
그리고.. 엔진상태가 삐리~해서..낮게 나오는 경우도 있는데..이는 실제 주행해보시면
동일차종의 타차보다 주행성능이 떨어진다면 엔진이 나쁜거고...주행성인이 비슷하거나
좋다면 밋션슬립의 거의 없는것으로 더 좋은 엔진과 밋션을 가졌다고 보시면 됩니다.

제가 얘기한 오차들로 인해서....
100Km가 넘는 3단구간은 가속력셋팅으로 속도가 좀더 나올거구요...
4단은 공기저항으로 속도가 조금 덜 나올겁니다. 허나..이건 주행상황에 따라서..
얼마던지 달라 질수 있음을 알려 드립니다.

이런 저런 이유에서 같은 스포티지이지만...
회원님들의 스포티지 마다...최고속도와 연비, 정속주행시 알피엠등이 차이가 나게 되는겁니다.
최악의 조건은 갖춘 차량만 아니라면....안심하시고 타시면 될것 같구요...
무엇보다 연비는 운전자의 악셀링 습관에 따라 많이 틀려 짐으로 애인 다루듯~
지긋이~살살 밟고 천천히 다니시면....차량도 좋고...연비도 좋아져 경제적 부담도 조금이나마
덜수 있고 무엇보다 애마와 오래도록 사랑할수 있을겁니다.

제글에 관심 가져주신 분들께 모두 감사드립니다...
참..그리고...제 무돌이를 빨랑 스포로 바꾸고 싶은데...그날이 언제가 될지 모르겠습니다.
혹여나...제가 무돌이 타고 모임에 출몰하면...따~ 시키기 아니되십니다.
지역이 부산이라..부산/경남쪽이 유력할듯 합니다..

그럼..모두들 안전 운전 하시길 바랍니다.