기어변속이 제때에 잘 안된다는 지적이 있었읍니다.
ecu과감히 리셋 해버렸읍니다. 리셋방법은 밧데리단자를 분리하는 방법과 ecu휴즈 분리하는 방법이 있는데 저의 경우 후자를 선택하였읍니다.
다시 하나하나 공부 시키려구요! 그 지겨운 학습효과라는 말이 이 티지에도 나올줄은 꿈에도 생각못했읍니다.
어찌됐든 다시 시작하는 맘으로 시동걸고 항상 일정하게 다니는 언덕배기로 출발~~~~~~80키로에서 울컥 하는군요!
일단 이걸로 봐서는 리셋이 된듯 합니다.
기분인지 아닌지 고주파소리가 안들립니다. 내일 다시 확인 들어가겠읍니다.
역시 신호대기시 디레인지에서 떨림이나 알피엠부조 현상은 많이 개선된것이 분명합니다.
엔진소리,,,이젠 그게 그거같고 헷갈리고 머리 아프고 신경끄고 살랍니다.
이젠 고주파소리가 내일도 모래도 그 이후에도 안들렸으면 좋겠고 울컥하는것만 좋아진다면 더 바랄게 없읍니다.
큐나 카크리닉 쫒아다닐 시간도 없으려니와 너무 아까운 시간 아닙니까?
내일은 더 방긋방긋 웃는 티지를 기대하면서 셋째날은 여기까지 입니다!