정비일자 : 2012 / 5 / 4
- 정비장소 : 부산 수영구 마스터

- 현상 : 진동 증가 (트럭이 되어가고 있었음), 연비저하(말그대로 경유를 들이키고 계셨습니다), 머플러 검댕증가

- 정비내역 : 10만 키로도 돌파했고, 나름 관리도 한다고 하였지만, 진동과 연비가 예사롭지 않아 부산 인근에서

                     인젝터를 점검하는 기계를 갖추고 있고, 수리도 할수 곳으로 점검차 방문하였습니다.

                     인젝터 분리 후 점검결과 10만 돌파 차량치고 인젝터는 새것과 같은 상태라며 칭찬 들었습니다. -ㅂ-

                     연료 필터 잘 갈아준 보람이 있었습니다. 그러나. 기쁨도 잠시;;;

                     흡기 쪽에 문제가 있어보이신다며 흡기 분리. 카본 파라다이스가 펼쳐져 있었습니다;;;

                     장장 3시간에 걸쳐 흡기 주물부품 통째로 교체(이미 카본이 제거된 부품이 있었습니다)

                     냉각수 상태도 좋지 않아 냉각수 교환과 센서까지 교체
                    

- 정비결과 : 흡기 개선후 일단 흡기양이 수리 이전에 비해 2배 증가했다고 합니다. (코딱지 다 파낸 기분이었을 듯;;; 미안 T-T)

                      악셀을 밟아보니 처음 차를 샀을때 처럼 뒤에서 잡아끄는 증상이 사라졌고, 진동 또한 이전과 비교할바 아니었습니다.

                      다시 500원짜리를 핸들에 세울수 있을듯.

                      연료계통라인 청소와 ... 또 뭐라고 하셨더라. 카본이 남아있는 관이 있는데 그 부분을 다음 기회에 청소하자고

                     하셨습니다. 청소로 안될상황이면 교체해야 할수도;; 안해도 되지만 하게 되면 만족도는 더 높을꺼라고 하셨습니다.

                     일단 출력에서 체감할 정도로 진전이 있었고, 연비 또한 흡기량 증가로 개선되지 않을까 생각합니다.

- 정비 만족도 :  7시30분까지 근무라고 하시던 사장님을 9시까지 근무하게 만들어버렸습니다.

                           그래도 웃으시면서 실내 살균, 라이트 한쪽 까지 갈아주신 사장님 감사합니다. 대만족 -ㅅ-

                           새차 같은 느낌으로 돌아와서 너무 좋습니다.

                           다시 실연비 측정해보고 개선 사항이 있으면 나머지 크리닝도 다 받아보고 비교 후기 올리겠습니다.

위에 사진은... 뜯었을 당시 코딱지 잔뜩 앉은 흡기 쪽입니다. =_=a