- 정비일자 : 4월 02일

- 정비장소 : 고양 세이프모터스

- 현상 : 약 11만 Km 주행후  엔진 오일 및 여러가지 정비


- 정비내역 :   엔진오일  (쑤 유로 XT)

                       미션오일  (암스 ATF  ==>  순정 미션오일)

                       부동액 교환  +  녹방지제 첨가

                       흡기 크리닝 + 인젝터 크리닝    +    #4 인젝터 정품 교환

                       발전기 풀리

                       써머스탯 ??

        
- 정비결과 :   원체 잘 달리고 연비도 좋은 차여서 아무 문제 없는줄 알았지만 세월에 장사 없듯이 이곳 저곳 손볼곳이

                       생겼네요. ^^

                      그전까지 정비한 내역은 8만 Km 일때 타이밍 밸트 셋트 교환과 10만 Km 일때 2P 브레이크 및 ECU 맵핑,

                      파워펌프, 고압펌프,  개선형 V 벨트 및 오일류 교환한것이 전부 였습니다.

                       다른것은 계획된 정비 였고 이벤트로 한 흡기 및 인젝터 크리닝때 #4 인젝터가 거의 사망했다는 것을

                       발견 했습니다.. ^^;;

                       고가의 부품이다보니 재생과 정품 선택에 살짝 갈등 했으나 정품으로 교환 했습니다.

                      발전기 풀리는 유격이 좀 많아서 개선품으로 교환 했으니 앞으로 10만Km 잘 버텨 주기를 바랄 뿐 입니다 ㅋㅋ

                                       
                        아직 주행거리가 짧아 큰 느낌변화는 모르겠으나 정비전에 비해 차이나는 점은 차가 가벼워진 느낌입니다.

                         그리고 눈에 보이는 점은 신호 대기중 아이들 RPM 시 깜빡이를 키거나 윈도우 작동을 하면 알피엠이 살짝

                       오르락 내리락 했는데 정비후 그 증상이 없어 졌습니다 ^^

                     
- 정비 만족도 : 만족
                                              
                     간만에 올린 정비후기에 스포넷 회원분들께서 참고 및 정보가 되셨으면 합니다. ^^

                    추가로 WGT 차량의 경우 인젝터 관리를 위해 연료 불 들어 온후 주유 하지 마시고  미리 미리 넣으시는게

                    좋다고 설명 들었습니다 ^^

                     참 정비정소 이름을 올렸는데 문제시 삭제 하겠습니다.

                    일교차 큰 환절기 날씨에 감기 조심하시고 안전운전 하세요. ^^