차량상태 및 환경 --------

  구동방식 및 밋션 : 2WD A/T
  총주행거리 : 22,000 Km
  엔진오일
  출고 ~ 1,000km -----> 순정
  1,000km ~ 5,000km -----> 패트롤캐나다 Petro Canada 듀론 XL 10W40 <반합성>
  5,000km ~ 10,000km -----> 패트롤캐나다 Petro Canada 듀론 15W40 <반합성>
  5,000km ~ 10,000km -----> 패트롤캐나다 Petro Canada 듀론  씬세틱 5W40 <100%합성>
10,000km ~ 20,000km -----> 패트롤캐나다 Petro Canada 듀론  씬세틱 5W40 <100%합성>
20,000km ~ 현재 -----> 롱라이프 5W50
  밋션오일
  출고 ~ 10,000km -----> 순정
  10,000km ~ 현재 -----> 암스 ATF 오토트랜스미션 오일

  타이어공기압 : 40 PSI (금호엑스타 DX 순정)
  ECU : 출고당시와 동일(출고일 2004년 8월 20일)

주행구간
출근---> 분당 - 수서분당간 고속화도로 - 동부간선도로 - 의정부
퇴근---> 국도 - 서울 외곽순환고속도로 - 수서분당간 고속화도로 - 분당


한동안 동호회 활동은 하지 못하고 있으나,,
열심히 눈팅중인,,,유령회원입니다..(아시는 분들도 계시겠지만....)

많은 회원님들이 차 꾸미기를 좋아하시는데
전 주로 순정을 이용합니다
예전의 차들에 많은 투자를 해봤지만,,
결국 순정이 최고더군요
그래서 전 주로 케미컬 류나 각종 오일류에 투자를 하는 편입니다.
커먼레일 방식의 디젤은 스포티지가 세번째이라 (싼타페->쏘렌토->스포티지)
디젤 엔진 오일에는 나름대로 안써본 오일이 없을 정도로 다 써보게 되었네요,,

오일마다 각기 다른 점도와 열점이 있는터라 제품마다 일장일단이 있지만  가격대비 성능이 좋은 궁합대로 패트롤 캐나다 제품군이 제일 나은것 같아 스포티지는 출고후 부터 패트롤 캐나다 제품을 써 왔습니다.

일단 합성유를 쓰면 연비, 승차감 이런거는 개인마다 느끼는 점이 틀리지만,,,,
제가 느낀 가장 큰 변화는 엔진이 좀더 스무드 해진다는 느낌입니다.
그래서 합성유를 고집하게 되었구요<한번 맛들이면 좀처럼 바꾸기 힘들어지더군요>

연비도 꽤 잘 나오는 편입니다
출근시에는 동부간선도로를 타기전까지 가다서다를 반복하는 편이며
퇴큰시(익일 아침에 퇴근합니다)에는 30%시내주행에 70%고속도로 주행입니다.

서론이 길어졌네요,,
초기 반합성 오일 사용시에는 연비가 12km정도에서 왔다갔다 했습니다.
급가속은 가끔 해 주는 편이였으며 고속에서는 길들이는 시점이라 3000 알피엠을 넘기지 않는 한도에서 주행해 주었습니다(대략 140km 정도 되었던거 같네요)

10,000 km 넘는 시점에서 100% 합성인 씬세틱으로 교환해 주었습니다.
이때 미션오일도 바꿔 주었구요
미션오일은 출고후 바로 바꿔 주시는 분들도 계시고 타시다가 바꿔 주시는 분들도 계신데
전 출고후 10,000km 정도면 어느정도 안정화 되었다고 생각하고 10,000km 때 바꿔 줍니다.
원래 생각했던 제품은 패트롤 캐나다 씬세틱 브렌드였는데 사장님이 극구 암스를 권해주셔서
암스로 갈았네요,,
미션오일 갈구난후 제 느낌상 부드럽고 빠른 변속은 원하시는 분들은 패트롤 캐나다, 초반에 고 알피엠 급출발을 즐기시는 분들은 암스를 권해드리고 싶네요

100% 합성오일이지만 점도가 낮아지니 진동은 커지더군요
하지만 엑셀 반응은 좀더 빨라집니다.
고속주행시 좀더 묵직해 짐을 느꼈구요
연비는 아주 약간,,, 좋아졌지만,,그리큰 차이는 없더군요


하지만 전 늘 스포티지 미션의 기어비가 마음에 안들었습니다.
연비때문일지는 모르지만 클러치락도 좀 빨리 걸리는 편이고 초반변속시점이 너무 느려서(물론 예전에 타던 소렌토때문에 더 크게 느껴졌었던지도 모릅니다) 스포츠모드로 변속을 해 왔습니다.

그래도 연비도 좋은편이고 한동안 무덤덤하다가
20000km 쯤에 오일교환도 할겸 전에 타던 차에 사용하던 제품군(아랄, 롱라이프)에서 고민하다가
롱라이프로 교체해 주었습니다.

오일 교환후,,,,,
진동은 별 변화가 없구요,,
토크가 참 좋아졌다는 생각입니다...
상시 주행구간 곳곳에 언덕이 있는데,,,,스포츠 모드를 사용할때와 같은 변속시점으로 변속이 되더군요
연비는 좋아져서 16km에서 왔다갔다 합니다..
하지만,,,오일 교환으로 인한 지출이 너무 커 졌습니다.
점탄성 오일이라 오일이 줄어드는 현상도 있구요
앞으로 들어갈 비용도 만만치 않을꺼 같구요,,
역시,,엔진오일은 일장 일단이 있는게 맞습니다.

합성유로 고민하시는 분들에게 도움이 될까해서 주저리주저리,,,적어 보았습니다.