2번 인젝터에 오일 누유가 있어서

" [전]파도[여수]"님꺼 알려주신

http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=poison80&logNo=221189260226 

정보 도움 받아 교체하게 되었고요

작업은 성공 했습니다

인젝터 탈거는 많이 나와 있으므로 생략 하고요

로커 커버 인젝터 씰은 아래 사진과 같이 분리 했습니다

연식이 오래 되고 오일이 새면 인젝터 크리닝이나 동와샤 교체 자신 있으신분은 위 작업을 함께 하시면 좋을거 같습니다

고무씰이 지만 테두리 는 금속으로 되어있고  그 겉은  고무를 씨워 놓은 거라 그냥 잡아서 뺴내기는 어려울것 같고

또한 커버에 찍힘을 방지 하기 위해 드라이버를 뽀쪽하고 납작하게 갈아서

고무씰에 대고 망치로 살살 처서  찌그러 뜨리고 집게로 뽑아 분리 했습니다

사실 저는 저 고무가 인젝터를 고정시켜주는 부분이라 엄청난 압력으로 박혀 있는줄 알았는데

그게 아니더군요..ㅠㅠ

커버 안에 오일이 밖으로 새어나오지 못하도록하는 역할을 하더군요

뭐 살짝 인젝터를 잡아주는 역할도 하겠지만 아주 미미할것 같다는 생각도 들고요

구지 씰을 찌그러 뜨리지 않고 처음부터 고무부분을 집게로 잡아서 

뽑아도 뽑힐것 같다는 생각이 작업 다 마치고 나니까 들더군요...ㅠㅠ

다음엔 집게로 직접 뽑아  봐야 겠네요..!!!

혹시 모르니까 오일씰은 여분으로 한개정도 더 구입 하시길....(한개가 비뚤어져서 버리고 다시 작업 했...)

전 나중에 했지만

분리하기전 주변 청소 말끔히 하시고 작업 하세요

오일씰 분리후 모습 이고요

나무 젓가락에 오랜된 런닌셔츠 둘둘 말아서 닦아 줬고요

인젝터홀이 고착된게 없어서 쉽게 할수 있었네요(인젝터홀 부러쉬 구입 망살였다가 구입 않하길 잘 했....ㅋㅋ)

솔직히 고무씰 교체 하는것 보다 

홀 청소 하는게 더 시간이 많이 걸리고 작업하기가 더  힘들더군요

완전히 배깔고 차에 올라가다시피 업드려 크리닝 작업 했네요 

신품 교환후

그리고요

복스알로 하실경우 닿는 면적이 작아서 자꾸 미끌립니다

저 고무에 스텐볼트 달린거 높이 조절 고무발은 1500원 이라 비싸서

고무 지름 35mm(1~2mm더 커도됨) 500원주고  구입후  

볼트 너트  와샤 차에 굴러 다니는걸로....아래와 같이 만들어서 작업 했구요

 씰 테두리에 오일 살짝 바르고 가볍게 톡톡 치면 잘 들어 갑니다

이상 허접한 다이 후기 였습니다