안녕하세요 현재 06년식 VGT 192.000킬로 입니다.

제가 알고 있었던 증상은 

양쪽 등속조인트 나감

엔진체크등 점멸로 인해 오토큐 방문하니 외곽도로가서 

고속주행 하면 없어진다고 했지만 두달째 점멸중

오르막길이나 순간 가속시 더딤

언제부터 매연냄세가 심함

3일전 발전기 뒤쪽 흡기 매니홀드 에서 냉각수샘

냉각수 녹물 올라옴 

이었습니다. ㅎㅎㅎㅎ

사실 제작년에 세라토 디젤 수동 운행중 밋션이 나갔는데 

부품없어서 언제 작업될지 모른다고 하여 그차주고 중고로 가져왔는데 

다행이 뒤쪽 스테빌라이져 쪽에 부식이 단 1도 없어서 안심 했었습니다만

그이외에도 고암펌프나 LSD 고질병에 대해서 너무 모르고 있다가 

알게되고 정이 떨어 지더라구요.

한두달​​전에 고압펌프는 무상교체 받고 

"에고...타다가 퍼지면 그냥 다른차로 바꿔야지 요즘 디젤차 규제도 심하고."

그랬는데 왠걸 3일전에 차밑에 냉각수가 뚝뚝 떨어지더니 

녹물이 흥건하더라구요. 

냉각수도 바닥이고..그래서 회사근처에 견적의뢰하니..

냉각수 잡는것만 60만원달라네요...

정도 떨어지고 폐차할까 하다가 아..또이만한차 

이가격에 마음에 드는 차도 딱히 없고 그냥 탈까해서 

예전에 아는형 소개받아서 방문했던 상계동쪽에 XX모터스에 견적 의뢰했습니다.

작업내용 

1.흡기크리닝

2.양쪽등속조인트

3.냉각수 세는것 잡기

4.순환식 냉각수로 녹물제거  

5.인젝터 기름세는거잡기

6.DPF크리닝 

7.타이밍벨트 셋트 (워터펌프)

인젝터는 헤드쪽 고무 파킹인지 갈고 동와샤 갈고 인젝터 세척까지해주셨네요.

DPF 크리닝은 DPF탈거해서 고압분사로 찌꺼기 밀어 내는것 같던데 찌꺼기많이 나왔습니다

등속조인트 양쪽다 갈았습니다. 처음에 LSD문제인줄 알았는데 

갈고 나니 LSD문제가 너무 뚜렷해져서 밋션까지 해야 고민중입니다,.

흡기크리닝 입니다. 탈착식으로 작업해주셨고 

흡기 크리닝하면서 제네레다 뒤쪽 냉각수 새던것도 잡았습니다.

(저도 처음 알았는데 매니 홀드쪽에 물뽕(?)도 있고 냉각수 라인도 하나 있는데 

그 호수도 갈았습니다)

순환식 냉각수 작업으로 녹물제거하고 

타이밍벨트셋트 까지 교환했습니다.

작업 마무리 ...

꼬박 하루 걸렸습니다.

저녁에 퇴근하고 한시간정도 대중교통이용해서 가서 

시동켜고 주행해본결과 알았습니다, 

"아...돈이 좋긴하구나....."

일단 제일큰문제는 냉각수가 세는것과 녹물이었는데 아직더 주행 해봐야 하지만

거의 완벽하게 잡혔다고 생각되구요.(흡기매니문제)

핸들돌릴때 드드득 소리 없어짐(등속조인트문제)

악셀링시 이전보다 가볍게 치고 나감

악셀 오프시 급격히 알피엠이 떨어졌는데 지금은 서서히 

떨어짐(아마 출력 문제 흡기크리닝과 DPF크리닝때문에 좋아진듯)

연비는 이전에 4만원에 230~240정도 탔는데 이번에 주유할때되면 

다시 측정 해봐야 겠습니다.

전체적으로 만족스럽고 비용은 중고차 산 금액의 3/1정도 들어갔지만 

냉각수 잡는것만 했을때 비용으로 따지면 훨씬 적게 작업 했네요 

이렇게 된거 지금 운전석 사이드미러도 안좋은데도 그냥 탔는데 

그거 갈고..10만킬로 더 타던지 해야 할듯 하네요..

취미가 캠핑과 낚시다보니 SUV는 타야 겠고 

비용을 적게 잡으니 어차피 싼타페나 쏘렌토고 킬로수도 17~20만대 정도 

그가격이면 그냥 백 안짝에서 고처서 타는게 나을꺼 같아서 작업하게되었습니다.

돈은 나갔지만..차라리 고장난거 고처서 다행이라고 생각 합니다...휴.....

*해당업체에서 광고목적으로 금전적으로 받은것 없습니다.*