안녕하세요 09년식 몰고있는 질주러 입니다

몇일전에  흡기크리닝 했습니다. 

흡기매니폴더 하나를 작년에 추가로 공수해서 미리 크리닝 해놨고 몇일전 교환했네요

먼저 냉각수를 다뺍니다 그러면서 우선 제네레이터를 들어내기위한 작업은 대부분해놓습니다

차를띄우고 타이어 탈거후에 17미리 옵셋렌치로 겉벨트 장력을 해제 합니다

그리고 이렇게 겉벨트를 벗깁니다 (댐퍼풀리에서 만 벗겨놓으면 됩니다)

그리고나서 제네레이터 풀리에 벨트걸린걸 벗겨주고

제네레이터 를 들어냅니다 

그리고나선 스로틀바디를 탈거해놓은 기존 오염되어있는 흡기매니폴더를 탈거합니다

근데 생각보다 카본이 없습니다...흡기메니폴더 는 자세히 안봤지만  흡기 벨브쪽에는 생각보다 없네요ㅎㅎ 

(그동안 관리를 하며 탄보람이 ㅎㅎ)

우선 티스푼 긴거를 살짝 구부려서8군데 구멍안에 있는 카본찌꺼기를 최대한 다긁어냅니다 그리고 나서 헝겁과 흰색 목장갑으로 그냥 최대한 쑤셔서 청소해줍니다. 

참고로 흡기벨브있는쪽에다가는 캬브크리너건 뭐건 그어떤 약품으로도 청소하면 안됩니다

왜냐하면 저 카본찌꺼기가 녹아 액체화되면서  연소실내부에 카본찌꺼기만 더싸이게만해 주는겁니다 그럼 나중에 시동걸면 연소실에서 연소가 제대로 안되고 매연만 잔뜩나와서 결국 dpf에 치명타를 줍니다 

저기를 습식으로 청소하려면 강한힘의 에어 석션과 강력한 고온 스팀기가 있어야 합니다... 즉스팀기로 카본을 액체상태로 녹여주는 동시에 빨아들여야 합니다 그러니 이런 장비가 없는한 (흡기크리닝 하는 정비소에는 있지요) 자가정비 로는 건식으로만 해야합니다 크리닝 효과는 같다고 봐도 상관없습니다 

미리 크리닝해놓은 흡기메니폴더 입니다 매니폴더 크리닝방법은 본인같은경우 굵직한건 티스푼으로 긁어내고, 캬브크리너로 쏘고 솔질 하고 에어로 쏴주고 그이후엔 캬브크리너와 에어건으로만 청소하니 금방되더군요

실제로는 면이 고른데 얼룩덜룩해서 아주깨끗해보이진 안네요 뭐 면치기 까지 할필요까진 없는 정도였습니다ㅎㅎ

스로틀바디도 캬브크리너로 먼저 녹여주고 에어로 불어내서 청소해줍니다 플랩도 움직여서 청소해줍니다 근데 여기도 대략 1년전쯤 청소했는데 카본이 생각보다 없었습니다. (역시 관리한 보람을 느끼며 ㅎㅎ)

신품 흡기메니폴더 가스켓 입니다 

저렇게 모양대로 흡기밸브쪽 에 쭉밀어너서 걸어줍니다 (반대로 하면 안됩니다..)

스로틀바디 가스켓 도 탈거했다가 장착시에는 꼭 신품으로 갈아줍니다 

제네레이터 오일 호스 볼트 입니다 브레이크 호스처럼 동와샤 2개가 호스를두고 위아래로 들어갑니다 이놈도 압착되서 수명을 다했으니 신품으로 갈아줍니다~ 부품번호(1751210000)

써머스텟 하우징 가스켓입니다 이놈도 꼭 갈아줘야 누수없습니다

청소해놓은 흡기 메니폴더, 제네레이터, 나머지 부품도 전부다 규격토크대로 조립하고 벨트는 제네레이터 조립하고 끼워도되고 다조립하고 끼워도 됩니다 있던대로만 잘끼면됩니다

그리고 냉각수 보충하고 시동겁니다~ 이제 에어뺴러 동네한바퀴 달립니다.

(기존 냉각수 상태가 정말좋아서 다시쓰려고 보니 제네레터 탈거시 나온 오일이 섞였습니다.. ㅎㅎ)

동네한바퀴 돌고온후 에어가 거의다빠졌습니다 부동액 만땅 보충해주고 집으로 오는데 차가 너무 잘나갑니다 마치 사람으로 치면 막혔던 콩구멍이 뻥뚤린 기분입니다 단순히 느낌이 아니라 진짜 체감이 되네요 차가 확달라진게 느껴집니다 

탈거해놓은 흡기매니폴더를 자세히 보질 않았지만 어느정도 막혀있던 것 같습니다 오늘 고속도로 3시간정도 탔는데 역시 달라졌습니다 이제또 탈거해놓은 흡기메니폴더를 시간나면 청소해놨다가 시간지나면 바꿔달아야 겠습니다            난이도 -중-

요즘 뭐..혼자서 신차만들기 프로젝트 비슷한걸 하는것 같은 느낌입니다..ㅎㅎ

사실 예방정비 하는것 뿐인데 말이죠  

아! 이제 정말 봄입니다!! 좋네요 근데 기름값좀 내려갔으면 좋겠습니다 ㅎㅎ

이상입니다~