안녕하세요. 오랜만에 글 쓰는 것 같습니다.

저번에 트레일링 암 부시 교환을 한적이 있었는데요. https://www.kiasportage.net/s011/41228419

부시를 보니 방향성이 있더군요. 사진을 보시면, 너클(캐리어) 앞뒤 방향으로 유격을 준 모양새입니다.

근데, 제 호기심이 발동해서 약 한달전에, 반대로(90도 틀어서) 조립을 해 보았습니다.

즉, 암 앞뒤 방향으로 오히려 유격을 줄이는 건데...

지금 타보고 다닌게 약 한달... 거리로는 1000km 정도 되는데, 여러가지로 좋아진 느낌을 받았습니다.

좋아진 점 :

1. 뒷바퀴가 맨홀 뚜껑 같은 요철(혹은 작은 포트홀)을 통과 할때 "콰과과쾅" 천둥소리 같이 부숴지는 소리 나던게, "쾅" 짧은 소리로 줄어듭니다. 즉, 앞바퀴 "쾅" 소리 정도로 뒷바퀴도 같은 크기로 납니다. 제 생각에 부시 앞뒤 유격 때문에 너클이 털리는 걸 잘 잡아주지 못했던 것 같습니다.

2. 앞뒤 방향으로 유격이 줄어든 건데, 희한하게 쇼바 스프링이 단단해진 느낌입니다. 즉, 위아래 방향으로 스프링 K값이 커진 느낌... 요거는 호불호가 있을 수 있겠습니다.

3. 2번과 연계 되서인지... 브레이크를 밟을 때 차량 앞이 눌리고, 뒤가 들리는 느낌이 줄어 듭니다. 즉, 차량 피칭 모션이 줄어든 느낌.

4. 주행중 차량이 전반적으로 차분?해진 느낌... 하체 유격이 줄어든 느낌을 받습니다.

나빠진 점 :

1. 실내로 타고 들어오는 로드 노이즈(타이어 노이즈)가 약간 커진 느낌 있습니다.

먼저 바디쪽 부시를 탈착하고 타본후, 너클쪽 부시도 탈착 했었는데, 너클쪽 부시는 바꿔도 별 변화를 느끼지 못했습니다.

그러실 분은 없겠지만, 혹시 따라하실 분은 바디쪽 부시만 방향 바꾸시면 될 듯 합니다.

참고로 제 차는 투싼 05년도 4WD 차량입니다. 2WD 차량이랑 다른 결과가 있을 수도 있겠습니다.

▲ 바디쪽 부시를 90 틀어서 조립 후 사진 ( 원래는 부시 마킹 돌기가 암 길이 방향으로 조립되어 있음 )

▲ 너클(캐리어) 쪽 부시 탈거전 사진 ( 부시 돌기가 원래 암 방향으로 조립되어 있음 )

▲ 새 부시를 90도 틀어서 조립후 사진 ( 유격이 줄어 드는 방향 )

이상으로 글 마칩니다. 날씨 추워지는데 잘 대비 하시구요...

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2021.10.30. 추가

밑에 이상한 댓글이 달려서 말씀드립니다.

맨 처음 댓글이 달렸었는데 이랬습니다.

"90도 트는게 의미가 있을까 모르겠네요. 어쩌구 저쩌구..."

두번째 댓글을 수정합니다.

"개인적인 생각입니다만 의미가 있을런지 모르겠네요"

세번째는 위 두번째 댓글에 아래 문장을 추가합니다...

"뭐 다이하고 싶은 사람 마음이죠"

네번째는 또 문장을 추가...

"4륜은 효과가 있나 보네요"

다섯번째는 "큰" 의미가 로 "큰"을 추가...

참 가관입니다.

달아봐야 아무 쓸데 없는... 태클 걸면서 뭐 이리 정성을 들이는지...

개인 인격의 바닥을 드러내는 댓글은 달지 좀 맙시다.

결국, 아무 의미 없는 걸 뭐하러 했냐? 이 뜻 아니겠습니까?

뇌피셜로 아무 의미 없겠다 던지기식으로 댓글 싸지르지 마세요.

해 보고나서 안되면 그 때 뭐라고 하세요. 해보지도 않고 뇌피셜...

가만 있으면 중간이라도 간다는 격언이 있습니다.

안달아도 되는 댓글 굳이 달아서, 왜? 태클 걸고 시비 거는지 도저히 모르겠습니다.

싸우자는 말로 밖에는 보이질 않아, 같이 반응 보이면 같은 사람이 되니 그냥 그러려니 무시합니다.