연비관리 연비가 날씨의 영향을 아주 많이 받네여..
- [서경]선우
- 조회 수 2025
- 2006.03.20. 21:57
연비를 비교적 꼼꼼히 체크하는 편입니다.
주행습관도 중요하지만. 온도가 더 중요한것 같더군여..
제차는 시내100% 입니다.
tlx4륜 최고급니구여..
겨울철 연비 8k
봄 가을 연비10k
이정도 되네여.. 고속도로를 뛰면 12k를 넘는적도 있지만..
날씨의 영향을 너무 많이 받네여..
다른 분들도 그러신가여?
주행습관도 중요하지만. 온도가 더 중요한것 같더군여..
제차는 시내100% 입니다.
tlx4륜 최고급니구여..
겨울철 연비 8k
봄 가을 연비10k
이정도 되네여.. 고속도로를 뛰면 12k를 넘는적도 있지만..
날씨의 영향을 너무 많이 받네여..
다른 분들도 그러신가여?
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10:36
2006.03.21.
2006.03.21.
15:11
2006.03.21.
2006.03.21.
18:19
2006.03.21.
2006.03.21.
겨울철 히터 온도를 조금만 낮춰보세요..
전 효과 있던데요.. 26~7도일때 9키로대.. 22도일때.. 봄, 가을과 동일...
저도 1년 3개월 되었고.. 체크 다 해봤는데.. 히터에 영향을 많이 받는듯합니다..^^:;
전 효과 있던데요.. 26~7도일때 9키로대.. 22도일때.. 봄, 가을과 동일...
저도 1년 3개월 되었고.. 체크 다 해봤는데.. 히터에 영향을 많이 받는듯합니다..^^:;
19:47
2006.03.21.
2006.03.21.
21:19
2006.03.21.
2006.03.21.
날이 따뜻해 지니까 오일 온도도 따뜻하겠죠.
일단 정상온도가 올라가기전에는 엔진의 동력의 일부가 오일 온도을 상승시키는데 소모됩니다.
따뜻하면 당근 덜 쓰겠죠.. 다른 부분도 정상 상태가 되는거고요
일단 정상온도가 올라가기전에는 엔진의 동력의 일부가 오일 온도을 상승시키는데 소모됩니다.
따뜻하면 당근 덜 쓰겠죠.. 다른 부분도 정상 상태가 되는거고요
12:57
2006.03.22.
2006.03.22.
저도 사륜인데.. 겨울에는 저도 한 8-9정도로 떨어지더군요. 아 글구 100% 시내인데 10이라면 잘 나오는거 아니신가요? 전 장거리 포함 10.5정도..
14:14
2006.03.22.
2006.03.22.
18:55
2006.03.22.
2006.03.22.
겨울에는 엔진이 차가워서 그래요~ 냉각손실이 발생해서그렇습니다...
엔진은 뜨거울수록 잘나가는법이거든요~ 들어오는공기도차고 냉각수도차고 그러니까 그러지 않을까요~
여름에는 에어컨사용으로 컴푸레셔를돌려야하므로~ 또 손실발생~^^
*엔진발생하는 최초힘이100이라고할때 냉각손실이 30% 마찰손실이15% 배기손실이30%정도이구요 동력은 25%만이 쓰이게되는거죠..
100%다동력으로쓸려고해도 엔진소재가 알루미늄합금금속이고 엔진연소 열이 1000도정도라서..엔진이견디지 못하기 때문입니다..
엔진은 뜨거울수록 잘나가는법이거든요~ 들어오는공기도차고 냉각수도차고 그러니까 그러지 않을까요~
여름에는 에어컨사용으로 컴푸레셔를돌려야하므로~ 또 손실발생~^^
*엔진발생하는 최초힘이100이라고할때 냉각손실이 30% 마찰손실이15% 배기손실이30%정도이구요 동력은 25%만이 쓰이게되는거죠..
100%다동력으로쓸려고해도 엔진소재가 알루미늄합금금속이고 엔진연소 열이 1000도정도라서..엔진이견디지 못하기 때문입니다..
01:36
2006.03.23.
2006.03.23.
11:17
2006.04.06.
2006.04.06.
18:30
2006.04.06.
2006.04.06.
19:23
2006.04.13.
2006.04.13.
23:11
2007.04.09.
2007.04.09.
처음에는 연비가 안좋다가 조금 길들여지면 연비가 좋아지더라구요~
혹 그런거 아닐까요~