측정은 안해봤지만.. 상관없는 걸로 알고 있습니다.. 기어변속을 오토보다 더 타이밍을 잘 맟추시면 가능할듯..

글쎄요.. 스포츠모드라고 오토와 다른 기어비가 있는 것도 아닌데..
단지 기어를 운전자가 조정해주는 것 뿐인데..
똑같지 않을까요.. 더군다나 속도변화가 없는 고속도로 정속 주행에서는..

아무래도 조금 일찍 고단으로 변속이 가능하므로 약간의 이익은 볼 수 있을 듯 싶네여..

막히는 시내에서는 속수무책일 거 같구요..

아마 도로사정이 좌우할 둣 싶습니다. 그런 연비개선이 일어날수 있을려면
스포츠모드가 아닌 오토모드에서 속도가 줄거나 토크가 걸려 다운쉬프트(저단변속)이 일어날 경우는 연비가 나빠지죠
하지만 스포츠모드라면 이 저단변속을 방지할수는 있습니다. 그러나 아무리 스포츠모드라도 변속안하면 안디는 경우라면 그 개선폭이 줄어들겠죠. 그래서 주행정지가 반복되는 시내에서나 100이상의 고속에서는 의미가 옶을 것 같구요 80-100사이를 왔다갔다하는 연속 주행구간이라면 분명 효과가 있을 듯 합니다.

스포츠 모드로도 제차는 저단변속이 일어나던데요... ;;

네 일어납니다. 좀 늦게 일어나지만요
그러면 스포츠모드의 연비개선 효과가 즐어들죠
그리고 다시 속도 올릴려고 가속해야 하니 그만큼의 가속저항도 효율을 까먹는 요인입니다.

그렇게 차이가없거나 조금 나빠지는것 같더군요.저도수동으로 하면 당연히 연비가 좋아지겠지하고 수동으로
1주일 정도 하고 다녔는데 연비가 오토보다 덜 나오더군요.아마도 변속시점을 잘 맞추지 못한것이 아닐까라는
조심스런 결론을 내립니다.도로는 항상 출근하는 똑같은 상황이였거든요..