연비관리 초기 시동 후 주행시 트립이 넘 많이 떨어지네요..
- [서경]건곤일척
- 조회 수 1830
- 2007.08.11. 00:33
2006년식 6월식 2발이 오토입니다. 지역은 서울이구요..
현재 주행거리 14,000정도구요....평상시 주행거리나 주행시간이 많지 않고 시내 출퇴근용으로 쓰고, 주말에나 1~200Km 정도의 교외나들이가 다인지라 연비가 별로 좋지는 않네요...
연비 도움되라고, 6구접지에 볼트스테빌라이저에 디젤X린이라는 연료첨가제까지 쓰고 있는데도 10키로를 채 못 넘는 거 같습니다.
출근시 직장이 집에서 8키로 거리라 15분 정도 주행하는데요.....원격시동기로 3분 예열하고 출발하는데 가는길에 작은 언덕길 하나 넘고나면 잔여트립이 20 정도 뚝 떨어집니다. 요즘들어 더 심해져서 30 키로까지 쭉 빠지기도 하던데요....
이거 문제가 있는 것은 아닌지요?
현재 주행거리 14,000정도구요....평상시 주행거리나 주행시간이 많지 않고 시내 출퇴근용으로 쓰고, 주말에나 1~200Km 정도의 교외나들이가 다인지라 연비가 별로 좋지는 않네요...
연비 도움되라고, 6구접지에 볼트스테빌라이저에 디젤X린이라는 연료첨가제까지 쓰고 있는데도 10키로를 채 못 넘는 거 같습니다.
출근시 직장이 집에서 8키로 거리라 15분 정도 주행하는데요.....원격시동기로 3분 예열하고 출발하는데 가는길에 작은 언덕길 하나 넘고나면 잔여트립이 20 정도 뚝 떨어집니다. 요즘들어 더 심해져서 30 키로까지 쭉 빠지기도 하던데요....
이거 문제가 있는 것은 아닌지요?
댓글
3
[경]운전병원군
[경]연비대왕ξ붕붕ξ
[충]I.See.Fallow.Me
11:15
2007.08.11.
2007.08.11.
트립은 연료통속의 연료레벨을 검출하여 연료잔량을 측정하는 장치를 기초로 합니다.
그런데 이 레벨메타가 매우 정확한 것이 아니구요 연료통의 한쪽에 설치되어져 있습니다. 그리고 연료통은 운행 시 출렁거림을 방지하기 위한 격벽이 들어가 있는데 이 격벽으로 인해 부위별로 리벨이 약간씩 차이가 납니다.
주로 연료 주유 후라던가, 고속도로를 조용히 주행하는 조건, 차가 기울어지는 조건 등등에서 레벨의 차이가 나타납니다.
그러나 주유 후 올라간 트립이 주유 직후 운행하면 급격히 떨어지는 현상은 아직도 정확히 알수는 없지만 이런 이유일거라고 예상만 합니다.
그런데 이 레벨메타가 매우 정확한 것이 아니구요 연료통의 한쪽에 설치되어져 있습니다. 그리고 연료통은 운행 시 출렁거림을 방지하기 위한 격벽이 들어가 있는데 이 격벽으로 인해 부위별로 리벨이 약간씩 차이가 납니다.
주로 연료 주유 후라던가, 고속도로를 조용히 주행하는 조건, 차가 기울어지는 조건 등등에서 레벨의 차이가 나타납니다.
그러나 주유 후 올라간 트립이 주유 직후 운행하면 급격히 떨어지는 현상은 아직도 정확히 알수는 없지만 이런 이유일거라고 예상만 합니다.
12:54
2007.08.13.
2007.08.13.
02:01
2007.08.18.
2007.08.18.
그리고 트립은 시동 끄고 킬때가 제일 많이 먹어요 ^^;;
그리고 풀가속을 할때도 님이 언덕 넘을때처럼 떨어지는데요
저 같은 경우에는 트립이 다시 올라오더군요;;;;
엔진에 빨려 들어갔다가 다시 나오는건지;;;;
참 당황 스럽지만 전 트립을 100프로 신뢰 하지 않습니다 ^^
정싱건강에 해로와요...