연비관리 연비좀 봐주세요...^^
- [경]타기
- 조회 수 1623
- 2007.05.13. 14:15
안녕하세요. 이제 3달이 조금넘은 두발이 오토귀염둥이와 함께하는 타기입니다.
누적 총 주행거리 5700키로구요..길은 나름 잘들였다고 생각합니다.
3천에서 5천키로 사이에 차 너무 안나갈까봐 한번씩 160키로 정도까지 밟아줬습니다.
강변대로에서.. 운행코스는 똑같습니다. 남산동 -동래- 만덕터널 -구포 -강변대로- 하단..
이렇게 30키로 정도 되구요.....아침시간은 정체 서행 ....반복합니다.저녁시간에는 공항 지나서
남해고속 만덕1터널 통과해서 옵니다. 밤에는 정체없이 거의 정속주행합니다. 8~90.
기름 한꺼번에 많이 넣고 다니면 연비 안나올까봐 항상 30리터씩 주유합니다.
70키로 정도 남았을때...... 불들어오구요....... 30리터 주유하면 300키로 전후로 탑니다.
이것도 제가 밟을거안밟고 최대한 연비모드로 주행한거...
아침시간 정체가 많아서 그런가요? 10키로 넘기가 어렵네요... 어제는 도시고속 좀 왔다갔다했더니
85키로에 불이들어와 흐뭇했다는....^^
아참 그리고 붕붕님 ECU가 한번 학습을 하면 그 값은 굳어지는건가요?
살살 다니고 운전습관을 바꿔도 연비는 그대로 나오는건가요? 궁금한것이 많은 초보입니다.
시내랑 도시고속 섞여있어서 11정도 나와주면 좋으련만....
10도 대략 만족인데... 경유값이 엄청 올라서 만원에 80키로 밖에 못타니......
더욱더 연비잘나오게해야겠습니다. 긴글 읽어주셔서 감사합니다.
누적 총 주행거리 5700키로구요..길은 나름 잘들였다고 생각합니다.
3천에서 5천키로 사이에 차 너무 안나갈까봐 한번씩 160키로 정도까지 밟아줬습니다.
강변대로에서.. 운행코스는 똑같습니다. 남산동 -동래- 만덕터널 -구포 -강변대로- 하단..
이렇게 30키로 정도 되구요.....아침시간은 정체 서행 ....반복합니다.저녁시간에는 공항 지나서
남해고속 만덕1터널 통과해서 옵니다. 밤에는 정체없이 거의 정속주행합니다. 8~90.
기름 한꺼번에 많이 넣고 다니면 연비 안나올까봐 항상 30리터씩 주유합니다.
70키로 정도 남았을때...... 불들어오구요....... 30리터 주유하면 300키로 전후로 탑니다.
이것도 제가 밟을거안밟고 최대한 연비모드로 주행한거...
아침시간 정체가 많아서 그런가요? 10키로 넘기가 어렵네요... 어제는 도시고속 좀 왔다갔다했더니
85키로에 불이들어와 흐뭇했다는....^^
아참 그리고 붕붕님 ECU가 한번 학습을 하면 그 값은 굳어지는건가요?
살살 다니고 운전습관을 바꿔도 연비는 그대로 나오는건가요? 궁금한것이 많은 초보입니다.
시내랑 도시고속 섞여있어서 11정도 나와주면 좋으련만....
10도 대략 만족인데... 경유값이 엄청 올라서 만원에 80키로 밖에 못타니......
더욱더 연비잘나오게해야겠습니다. 긴글 읽어주셔서 감사합니다.
댓글
3
[경]연비대왕ξ붕붕ξ
[경]타기
[서경]혈향
13:17
2007.05.16.
2007.05.16.
붕붕님 요즘도 그대로 입니다.. 제가 아직 대학생인데(4학년) 여름에 잠시 어디가는데 그때 배터리 빼놔야되죠?
제가 알기로는 배터리 뺏다 꼽으면 재학습한다고 하던데....아침에 정체가 워낙 심해서 연비가 10키론거 같습니다.
미남로터리에서 만덕터널과 지하철 남산정역에서 구포까지 쭉~~~~~~~~~~~~
ㅜㅜ 이제 1학기는 한달여 이학기 두달만 다니고 취직해야겠습니다.. 연비대마왕님 기록깨는 것이
저의 작은 소망입니다..^^
제가 알기로는 배터리 뺏다 꼽으면 재학습한다고 하던데....아침에 정체가 워낙 심해서 연비가 10키론거 같습니다.
미남로터리에서 만덕터널과 지하철 남산정역에서 구포까지 쭉~~~~~~~~~~~~
ㅜㅜ 이제 1학기는 한달여 이학기 두달만 다니고 취직해야겠습니다.. 연비대마왕님 기록깨는 것이
저의 작은 소망입니다..^^
16:29
2007.05.17.
2007.05.17.
1. ecu휴즈 를을 60초 이상 빼었다가 다시 부착한다
(1번 과정에 의해 ECU의 메로리가 다 지워지고 초기화 됨)
2. 키를 넣고 시동을 건후 30초 이상 그냥둔다 (최소 전기 소비량이 자동으로 입력됨)
3. 기어를 드라이브로 옮기고 30초 유지. 이 후 기어 중립.
4. 미등을 켠후 30초 이상 그냥 둔다.
5. 전조등을 켜고 30초 이상 그냥 둔다.
6. 에어컨을 켜고 30초 이상 그냥 둔다
7. 기어를 드라이브로 옮기고 브레이크를 밟은 채 30초 정도 그냥 두며 기다린다
(6, 7 과정에서 최대 전기 요구량 자동 입력됨)
이상의 순서는 ECU에서 자동차가 필요로 하는 전기를 자동 측정하여 셋팅하게 하는 학습과정입니다.
즉 최소 전기 요구량과 최대 전기 요구량을 입력 시켜 주는 것이지요.
8. 기어 중립 혹은 파킹.
9. 에어컨 끔 (30초 유지)
10. 전조등 끔 (30초 유지)
11. 미등 끔 (30초 유지)
12. 시동 끔 (1분 유지)
13. 시동키고 알피엠을 2000~2500정도로 고정 하고 1분간 유지
14.시동 끔
라고 하더군요. 맞나요? ^^
(1번 과정에 의해 ECU의 메로리가 다 지워지고 초기화 됨)
2. 키를 넣고 시동을 건후 30초 이상 그냥둔다 (최소 전기 소비량이 자동으로 입력됨)
3. 기어를 드라이브로 옮기고 30초 유지. 이 후 기어 중립.
4. 미등을 켠후 30초 이상 그냥 둔다.
5. 전조등을 켜고 30초 이상 그냥 둔다.
6. 에어컨을 켜고 30초 이상 그냥 둔다
7. 기어를 드라이브로 옮기고 브레이크를 밟은 채 30초 정도 그냥 두며 기다린다
(6, 7 과정에서 최대 전기 요구량 자동 입력됨)
이상의 순서는 ECU에서 자동차가 필요로 하는 전기를 자동 측정하여 셋팅하게 하는 학습과정입니다.
즉 최소 전기 요구량과 최대 전기 요구량을 입력 시켜 주는 것이지요.
8. 기어 중립 혹은 파킹.
9. 에어컨 끔 (30초 유지)
10. 전조등 끔 (30초 유지)
11. 미등 끔 (30초 유지)
12. 시동 끔 (1분 유지)
13. 시동키고 알피엠을 2000~2500정도로 고정 하고 1분간 유지
14.시동 끔
라고 하더군요. 맞나요? ^^
04:11
2007.05.19.
2007.05.19.
ECU는 한번 학습하면 굳어지는게 아니라 지속적인 업데이트를 계속합니다.
그래서 다른 패턴으로 기억시키고 싶으면 초기화를 하는 거지요