한번 하시길 추천드립니다~ ^^

타이밍벨트에 대해서 지나치게 겁을 내시는분들 많은데요, 

메뉴얼에는 가혹조건8만, 평상조건 16만키로로 되있습니다. 가혹이란 글자그대로 험한 오프로드이며, 도심을 비롯해 일반적인 모든운전은 평상조건입니다.

제차는 07년식이며, 단골카센터에서 타이밍은 좀일찍갈아주는게 좋다며 10만때 교환권유했으나,

무시하고 정확히 16만에 교환했습니다. 교환후 카센터사장이 기어들어가는 소리로 '벨트상태가 아직 좋은데요...'라고 하더군요 뒤집어접어봐도 크렉도없이 좋았습니다. 그상태면 5만이상더타도 괜찮겠더군요. 오일도 1만키로마다 교환합니다. 주위사람들 제차 엔진소리좋다고들 합니다

아직 힘도 좋습니다.

제가 이렇게 말하면 분명 '그러다 엔진박살나봐야 후회하지' 라고 하는사람있을겁니다

한마디로 개소립니다. 메뉴얼16만키로 설정은 보수적으로 얘기한겁니다. 더타도 됩니다

오일 5천키로교환은 수십년전 오일기준이고 현재 생산되는오일과 엔진소재는 과거보다 많이 좋아졌습니다.

왜 직접만들고 수없이 테스트한 사람들이 만든 공식메뉴얼은 안믿고 장삿꾼 얘기를 듣습니까.

운전은 25년정도 했고, 직업은 중장비운전입니다.

적정 키로수,년식 되면 교환 권장합니다.

제 경험으론 벨트가 넘는 경우 허다하게 봐왔거든요.아무래도 오토텐션 때문으로 예상합니다

09년식 8만 가량 탔습니다~ 지난번 공구때 갈았는데

고무가 많이 경화되거나 그런거는 보이지 않았네요~

다른부품들도 큰변화는 보이지 않았구요

예방정비 차원에서 하긴했는데 너무 이른감이....

얼마전에 텐셔너 포함 타이밍벨트 세트 교체 후기 작성했던 사람입니다~

저 같은 경우에는 벨트 교체 전에 현재 15만3천정도 타고있었고

텐셔너의 장애로 인해 벨트의 장력이 느슨해져 운행 시 엔진소음이 평소보다 과도하게

커지는 증상이 생겨서 교체하게 되었습니다.

일반적으로 8~10만키로 사이에 교체해주는게 좋다고 알고있는데,

아침조달릴깅님 말씀처럼, 그리고 저의 경우처럼 10만을 넘어서 교환해도 괜찮을 것 같습니다.

6만이시면 아직 좀 이른것 같네요 ^^;;

키로수는 6만인데.. 글에 올린거 처럼.. 08년식이라서 연식은 좀 되어서 문의했습니다.. 감이안오네요...ㅋㅋㅋㅋ

2009년식 14만인데 아직 교환 전이네요.... 

엔진소리도 커지고 이제 교환할 때가 된거 같아 고민이네요....

경기도 부천 거주인데 가격은 얼마정도 하는지, 근처 추천 정비소는 있는지 궁금합니다.

엔진 돌아갈때 이상한 소리 안나면 더 타셔도 될 것 같은데 이상한 잡음 나면 교체 추천합니다.