1. 배터리 (-) 단자 탈거 후 3분 동안 대기.

2. (-) 단자 재 접속.

3. KEY ON 상태에서 10초 동안 대기.

4. KEY OFF 상태에서 10초 동안 대기.

5. 다시 KEY ON 상태에서 10초 동안 대기.

6. 시동 후 웜업

   => 액셀 패달을 서서히 밟아주며 3000RPM까지 끌어올리고 30 ~ 40초 동안 유지시켜 줌
      (여기서 3000rpm은 자주 사용하는 rpm 버위입니다.)

7. 천천히 패달에서 발을 떼면서 RPM을 내려 아이들링 공회전 상태로 유지시켜줌.

8. 부하를 걸어줌(차 내의 모든 전기장치를 차례대로 가동)
  => 미등, 안개등, 상향등, 하향등, 비상등, 에어컨, 열선 등을 켜 주고 30초 동안 유지.

9. 시동 끄고, 다시 KEY ON 상태에서 10초 이상 대기.

10. KEY OFF 후 다시 10초 이상 대기.

11. 재시동 하면 ECU 리셋&셋팅 완료.

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다른 사이트에서 퍼온 것인데 아마 가솔린 기준으로 작성된 것 같습니다.
스포는 6번에서 2000rpm 근방까지 밟은 다음에 아이들링 하면 될거 같아요.
어떤 사람은 ECU 리셋후에 P-R-N-D-N-R-P 이렇게 각각 10초 간격으로 변속하라는 사람도 있더군요

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