퓨얼 컷, 기능에 대한 기아자동차 측의 답신.
- [서울]우와패이
- 2007
- 23
080-200-2000 으로 전화를 걸아 정비담당을 찾았습니다.
뉴스포티지 퓨얼컷 기능을 동호회를 통해 알게 되었습니다.
타력주행, 내리막길 등에서 가속페달 OFF시 연료분사 차단된다는데,
언제 기능이 발휘되어 연료분사가 정지되고, 또 어느 시점에서 연료분사가 다시 시작되는지요. 라고 물었습니다.
담당 여성상담원님께서 자기가 잘 모르니 알아보고 연락 준다고 하였습니다.
답신이 왔습니다.
타력주행이나, 내리막길에서 연료분사가 정지되는 것이 아니고,
알피엠이 6600~6700 에서 더 이상의 과속을 막기위해 연료분사가 정지되며,
알피엠이 6600 이하로 떨어지면 가속페달 밟을 시, 다시 연료분사 가능하다는 답변이 왔습니다.
어렵네요. 대체 누구의 말이 맞는 겁니까. ^^ 기아차정비팀입니까, 동호회원님들 입니까.
타력주행시 연료분사 정지된다고 하신 회원님들이 계셨습니다.
답변 부탁드립니다.
저도 타력주행시 D모드에서 연료가 정지되었으면 하는 사람입니다.
기아자동차 측의 주장이든지 회원님들의 주장이든지
누구 말이 정답인가는 중요하지 않습니다.
중요한 것은 우리 동호회 정보의 정확성 입니다.
협조하여 주시기 바랍니다. 감사합니다.
뉴스포티지 퓨얼컷 기능을 동호회를 통해 알게 되었습니다.
타력주행, 내리막길 등에서 가속페달 OFF시 연료분사 차단된다는데,
언제 기능이 발휘되어 연료분사가 정지되고, 또 어느 시점에서 연료분사가 다시 시작되는지요. 라고 물었습니다.
담당 여성상담원님께서 자기가 잘 모르니 알아보고 연락 준다고 하였습니다.
답신이 왔습니다.
타력주행이나, 내리막길에서 연료분사가 정지되는 것이 아니고,
알피엠이 6600~6700 에서 더 이상의 과속을 막기위해 연료분사가 정지되며,
알피엠이 6600 이하로 떨어지면 가속페달 밟을 시, 다시 연료분사 가능하다는 답변이 왔습니다.
어렵네요. 대체 누구의 말이 맞는 겁니까. ^^ 기아차정비팀입니까, 동호회원님들 입니까.
타력주행시 연료분사 정지된다고 하신 회원님들이 계셨습니다.
답변 부탁드립니다.
저도 타력주행시 D모드에서 연료가 정지되었으면 하는 사람입니다.
기아자동차 측의 주장이든지 회원님들의 주장이든지
누구 말이 정답인가는 중요하지 않습니다.
중요한 것은 우리 동호회 정보의 정확성 입니다.
협조하여 주시기 바랍니다. 감사합니다.
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댓글 23
스포넷은 자동 등업 시스템입니다. 가입후 가입인사 게시판과 출고신고 게시판에 인사 남겨주세요. 함께 환영 댓글 다시면 어느새 등급이 올라갈겁니다. ^0^
저는 내리막길에서 시속60킬로에서 엑셀에서 발을 띠면 알피엠이 갑자기 공회전 상태로 돌아가더라구요 엔진음도 조용해지더군요
연료분사가 정지되는게 아니고 최소화 되겠죠
정지되면 엔진이 서야죠...^^;;
정지되면 엔진이 서야죠...^^;;
http://www.kiasportage.net/zboard/spboard.php?id=free_bbs&no=56068 <-- 요 글 보면 이해가 쉽게 되지 않을까 싶네요~
ㄱ ㅐ란님 생각에 공감이 가네요...공회전시에도 연료는 분사되고 있으니....ㅎ
알펨 6,600이요? 660인가요? 티지는 4,000 이상이 레드존이고 6,000까지인데....
알펨이 그렇게 까지 올라갔나??? 유심히 봐야겠네요~
기아측에서도 뭔가 착각하신듯.
알피엠이...6600이면???속도가......200KM 이상 아닌가요??ㅜㅜ
알피엠 6000이건쫌 이상한듯...
지금 다 같이 착각하고 있는 것입니다. ^^
6600이면 휘발유차량 알피엠 아닌가요?
6600이면 휘발유차량 알피엠 아닌가요?660이라고 하기에도 아이들링시 알피엠이 750에서 800은 되는데...
가솔린엔진의 RPM 인듯 합니다.
뭔가 오류가 있는듯...
디젤차량은 6000 안나옵니다..
뭔가 오류가 있는듯...
디젤차량은 6000 안나옵니다..
타력주행시 연료가 아이들링시의 양만큼만 분사됩니다.
연료가 차단되면 큰일납니다...
연료가 차단되면 큰일납니다...
저도 자세히 안봐서 잘 모르는데, 약 70키로 이상달리다 페달에서 발을 때면 퓨얼컷 걸리는것 같더라구요...
자세하게 안봐서 정확히는 잘 모르겠네요...ㅎ 엔마라는 기계로 보면 퓨얼컷 표시되서 그것보고 적습니다^^;
자세하게 안봐서 정확히는 잘 모르겠네요...ㅎ 엔마라는 기계로 보면 퓨얼컷 표시되서 그것보고 적습니다^^;
답변을 잘못 전달해준거같네요
내리막길 락업상태에서 악셀 떼고 스포츠모드로 시프트다운 해보세요.
수동차량 엔진브레이크 걸린것처럼 알피엠이 확 올라갑니다.
.................
아...헷갈리네요. 기아도 뭐 믿을수가 있어야죠.
수동차량 엔진브레이크 걸린것처럼 알피엠이 확 올라갑니다.
.................
아...헷갈리네요. 기아도 뭐 믿을수가 있어야죠.
내리막길에서 스포츠모드로 쉬프트다운 해보세요. 마트 주차장 같은데서..
엔진소리가 확 줄어듭니다. 폭파음이 안나죠
엔진소리가 확 줄어듭니다. 폭파음이 안나죠
기아측에 문의할 때 제 차량이 가솔린 임을 밝혔습니다. 가솔린 기준입니다. 만일 기아측의 답변대로라면 퓨얼컷이라는 기능은 연비절감을 위한 장치가 아닌 과속에 따른 엔진 보호장치라는 것입니다. 사실 저도 6600알피엠이라는 말에 어이가 없어서, 다시 물었습니다. 6600알피엠이면 차량속도로 얼마를 나타내는가라고 재차 물었습니다. 그 상담원 말씀이 속도로 말하기는 좀 정확성이 떨어지지만 170킬로 이상 부근이라는 겁니다. 저는 더 이상 할 말이 없었습니다.
가솔린이 아닌 디젤차량기준으로 말씀드립니다.
유카시스템을 사용하고 있습니다. 간단히 말씀드리자면 차량상태의 ECU정보를 바로 모니터링 하는 장치이며 네비게이션에 연동하여 사용할 수 있는 장치입니다.
이 시스템 기준으로 말씀드리면,
퓨얼컷 기능은 가속후 타력주행을 하기위해 가속페달을 떼어냄과 동시에 기능이 작동하는것으로 판단합니다.
이는 실시간 연료분사량을 체크하는 것으로 판단합니다. 보통 2000 ~ 2500 RPM기준에 25-40%정도의 연료소비량이 나오구요, 엑셀을 떼어내면 확인음이 들리면서 연료소비량이 없어집니다. 표시상으로는 2% 가 뜨더군요.
시간은 약 1초 정도 (발을 떼어낸 후) 후에 바로 작동 됩니다.
정리한다면,
U_CAR 믿을 수 있을만한 기계니까 나온거라 보고~
수치가 정확하게 판단된다면, 퓨얼컷 기능은 위와같이 타력주행을 하면서 엑셀을 떼어낼 경우 자연적으로 작용하게 된다고 볼 수 있겠습니다.
참고로 제일처음 시동을 걸고 N상태의 분사량은 4~5% 정도 됩니다. 그리고 D상태에서 정지했을때도 3~4%정도 됩니다.
정차시에 N모드인가, D모드인가 논란은 .. 개인적으로 판단하시면 좋을듯 하구요.
유카시스템을 사용하고 있습니다. 간단히 말씀드리자면 차량상태의 ECU정보를 바로 모니터링 하는 장치이며 네비게이션에 연동하여 사용할 수 있는 장치입니다.
이 시스템 기준으로 말씀드리면,
퓨얼컷 기능은 가속후 타력주행을 하기위해 가속페달을 떼어냄과 동시에 기능이 작동하는것으로 판단합니다.
이는 실시간 연료분사량을 체크하는 것으로 판단합니다. 보통 2000 ~ 2500 RPM기준에 25-40%정도의 연료소비량이 나오구요, 엑셀을 떼어내면 확인음이 들리면서 연료소비량이 없어집니다. 표시상으로는 2% 가 뜨더군요.
시간은 약 1초 정도 (발을 떼어낸 후) 후에 바로 작동 됩니다.
정리한다면,
U_CAR 믿을 수 있을만한 기계니까 나온거라 보고~
수치가 정확하게 판단된다면, 퓨얼컷 기능은 위와같이 타력주행을 하면서 엑셀을 떼어낼 경우 자연적으로 작용하게 된다고 볼 수 있겠습니다.
참고로 제일처음 시동을 걸고 N상태의 분사량은 4~5% 정도 됩니다. 그리고 D상태에서 정지했을때도 3~4%정도 됩니다.
정차시에 N모드인가, D모드인가 논란은 .. 개인적으로 판단하시면 좋을듯 하구요.
보조 ECU로 측정한 자료들이 연비 게시판에 많이 있는데요.
이런 논란은 이제 의미 없는 것이 아닐지요.
연료 분사량은 ECU에서 결정하는데, 그 값을 그래빙(grabbing)하는 보조 ECU 값이 제일 정확하다고 봅니다.
퓨얼컷은 진짜 분사량 0 이죠.
연료도 없는데, 왜 엔진이 멈추지 않느냐... 그건 바로 차의 원심력 때문에 바퀴가 굴러가고 바퀴에 축으로 연결된 엔진을 계속 구동시켜주기 때문입니다.
이런 논란은 이제 의미 없는 것이 아닐지요.
연료 분사량은 ECU에서 결정하는데, 그 값을 그래빙(grabbing)하는 보조 ECU 값이 제일 정확하다고 봅니다.
퓨얼컷은 진짜 분사량 0 이죠.
연료도 없는데, 왜 엔진이 멈추지 않느냐... 그건 바로 차의 원심력 때문에 바퀴가 굴러가고 바퀴에 축으로 연결된 엔진을 계속 구동시켜주기 때문입니다.
기아자동차 답변 참 허접하군요...
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