연비관리 고유가 시대 연비를 위한 운전
- [서경]혈향
- 조회 수 2234
- 2008.05.31. 00:44
1) 가볍게 엑셀을 밟는 버릇
2) 오르막길에서 속도 안높이기
3) 시속 80km/h 이상 안 밟기
4) 에어컨은 처음 몇분 강하게 -> 최하단수로 해놓고 운행하기 (공기 순환은 내부로)
5) 귀찮더라도 20리터 이하로 주유하기(제 경험으로는 40리터와 20리터는 연비 1km이상 차이납니다.)
6) 내리막길시 엑셀에서 발 치우기 ^^
기본적으로 요렇게만 지켜 주셔도 연비에 도움이 될겁니다. 시내 주행시에는 차라리 신호 지키는게 엑셀 밟아대며 꼬리 물고 들어가는것보다 좋습니다.
시내주행 100%로 20리터 주행하면 저같은경우(2006년 VGT 앞발 수동) 요즘 12km/l 나옵니다. 고속 주행시 15km/L 나오고요. 고속도로 타도 80~90km(네비상 70~80km/h)을 준수 합니다.
오르막길에서 엑셀을 밟아 속도를 높이면 평지보다 많은 기름을 먹는건 상식인만큼 되도록이면 정속(도로 주행 속도보다 10km적게) 운행하시는게 도움이 될듯 합니다.
적정 rpm은 1500~2000 사이를 개인적으로 추천합니다. ^^
5월 한달 60리터 주유(20리터씩 3번)하여 888km 탔습니다. 연비는 14.8km 이고, 시내주행 30%에 고속주행 70%입니다.
2) 오르막길에서 속도 안높이기
3) 시속 80km/h 이상 안 밟기
4) 에어컨은 처음 몇분 강하게 -> 최하단수로 해놓고 운행하기 (공기 순환은 내부로)
5) 귀찮더라도 20리터 이하로 주유하기(제 경험으로는 40리터와 20리터는 연비 1km이상 차이납니다.)
6) 내리막길시 엑셀에서 발 치우기 ^^
기본적으로 요렇게만 지켜 주셔도 연비에 도움이 될겁니다. 시내 주행시에는 차라리 신호 지키는게 엑셀 밟아대며 꼬리 물고 들어가는것보다 좋습니다.
시내주행 100%로 20리터 주행하면 저같은경우(2006년 VGT 앞발 수동) 요즘 12km/l 나옵니다. 고속 주행시 15km/L 나오고요. 고속도로 타도 80~90km(네비상 70~80km/h)을 준수 합니다.
오르막길에서 엑셀을 밟아 속도를 높이면 평지보다 많은 기름을 먹는건 상식인만큼 되도록이면 정속(도로 주행 속도보다 10km적게) 운행하시는게 도움이 될듯 합니다.
적정 rpm은 1500~2000 사이를 개인적으로 추천합니다. ^^
5월 한달 60리터 주유(20리터씩 3번)하여 888km 탔습니다. 연비는 14.8km 이고, 시내주행 30%에 고속주행 70%입니다.
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