계기판이 고장나지는 않았을 거라고 생각이 되구요..
고장일 가능성도 있긴 하지만 그것보다는 연료게이지 센서가 고장인 것 같네요.
연료메인센더 저항과 보조센더 저항을 측정해서 기준치 내로 정상인지 확인을 했서
비정상이라면 수리해야 합니다.
연료량을 측정하는 레벨링 장치가 고장나서 정상적인 연료량을 못 보내주는것 같네요.

테스터기와 차량손볼 수 있다면 자가로 하셔도 될 것 같고,
아니라면 연료센더이상 있는 것 같다고 점검해서 수리해달라고 정비소 가시면 될 것 같네요.

계기판상 남은 주행거리는 신경쓰지 않으셔도 되구요.. ^^


아예 작동은 안한다는 이야기인가요?
떨어지는게 예전과는 다르다 인가요?

Key-ON시 계기판 바늘이 끝까지 움직였다 초기위치로 돌아오는 초기화 과정을 거치고 게이지를 표시하므로 해당 초기화 과정에서 바늘의 움직임이 정상이라면 계기판은 정상으로 보면 됩니다.

연료펌프에 있는 센더고장으로 인해서 게이지의 오작동이 난다고 가정했을 때
정비소에서는 연료펌프 어셈블리 통채로 교환하라(해야된다) 할거 같은데요..
만약 연료펌프((FL이후차량(10년식)품번:311101F980 ) 어셈블리 통채로 교환하면
부품가격만 113,300원 이구요.
연료펌프에있는 센더어셈블리(10년식차량 품번:944602E000)만 따로 교환을 할 수가 있습니다.
정비소 기사들은 귀찮아서 연료펌프 통채로 교환해야 한다고들 말할거 같네요..
아무튼 센더어셈블리만 교환한다면 부품가격만 8,690원 이구요.

플레이트&센더 앗세이 쪽에도 센더 어셈블리-플레이트((10년식)품번:944602E200) 가 또 있습니다.
부품가격 8,800원 이네요.

공임은 잘 모르겠네요. 일단 부품가는 저정도 되니 판단해서 수리하시면 될 것 같습니다.
먼저 고장판단부터 해봐야 겠죠. 저항측정으로 고장판단하니 확인해 보시면 되겠어요.