방갑네요..

제 차량이 7년식 LX 레저팩이라...

일단. LOCK 상태에서 작동을 하게 하실려면..

생각 되는 방법이 릴레이를 통한 접점 방법 뿐일듯 합니다..

LOCK 신호를 릴레이를 이용하여 A 접점을 주고..ACC 상태에서는 B접점을주어야 하며.

반대로 ACC상태에서는 A 접점 , LOCK 상태에선 B 접점..

생각보단 난해한 작업이 될듯하네요..

정말 특별하게 해야 한다면.. 릴레이 구성 뿐이 답이 없을듯합니다..

결론적으로 말해서 가능합니다.
10년식 스포티지는 그렇게 되도록 출고가 되었구요.
어찌보면 원가절감의 산물이라 씁쓸하지만...

동작이 안되는 것은 전원라인 중간에 에탁스가 제어하는 폴딩릴레이가
존재해서 그렇 것이구요.
간단히 해결하는 방법은 폴딩스위치의 전원입력이 폴딩스위치를 거쳐서 들어가도록 되어 있는데
그것을 바로 들어가도록 개조하면 됩니다.

개조방법은 의외로 간답합니다.

센터페시아를 띁어 내면 공조기제어스위치 자리 아래에 사각형의 제어기 박스가 있을 겁니다.
그게 에탁스 라고 하는 제어기모듈이구요.
그것의 우측편에 즉 조수석 방향에 릴레이가 있습니다.
파워미러폴딩릴레이구요.
릴레이는 4핀의 커넥터로 연결이 되어 있는 것을 확인 할 수 있습니다.
커넥터를 빼구요.
선색상을 보면 청색이 2선이 있을 것이고, 오렌지색 1선, 초록색 1선으로 구성된 것을 볼 수 있습니다.

여기서 청색 2선은 상시전원입니다. 초록색은 릴레이의 접점을 제어하는 선이구요.
오렌지색은 폴딩스위치로 가는 배선입니다.

청색과 오렌지색를 서로 쇼트시킵니다. 전선을 가지고 커넥터에서 바로 해도되고
배선을 잘라도 되지만 그대로 두고 커넥터 단자에서 하시는 것을 추천 드리구요.
그렇게 쇼트를 시키고 커넥터를 다시 꽂을 필요없이 절연처리를 합니다.
전기테이프로 감던지 하면 되겠죠...

그러면 개조작업은 끝입니다.
키 유무, 시동상태,등 모든 것과 상관없이 폴딩스위치 눌렀을때 항상 동작하는 것을 확인할 수 있을 겁니다.
어차피 폴딩모터 자체에서 리미트가 있어 동작은 자동으로 멈추므로 방전을 신경쓸 필요는 없습니다.
이상이 생겨 쇼트되더라도 퓨즈가 차단도 해줄거구요.

글로 설명을 해서 조금 헤갈릴수도 있지만 뜯어보면 바로 알 수 있을겁니다.
이것저것 복잡할거 없이 간단하게 해결됩니다.

아! 그렇군요....관심 가져주시고 조언까지 해주시고,
칸님, Pellbind님 정말 감사합니다.

한가지 더 궁금한게 있는데요.
위처럼 DIY 하고, 추가로 시동 끄면 자동으로 사이드 미러가 접히고,
시동을 켜면 미러가 펴지게 DIY 가능 할까요?

락폴딩 릴레이 장착하시면 간단하게 해결됩니다 ^ ^

그렇군요, 감사합니다