여름철에는 돼지꼬리 표시주기가 짧아서..괜찮습니다...

동절기엔 조금 길어지구요...

그래도 불안하시면...브레이크 밟지 않은상태에서 버튼눌러 시간을 두신후 시동거심 됩니다^^

그럼 여름철에는 걍 시동켜도 된다는 건가요?
아...오래간만에 경유차를 타서...걱정되네요.

^^;; 제가 언뜻 듣기로.
그냥 한번에 바로 시동 걸어도 알아서 돼지꼬리 사라지고 건다고 본거같기도 한데 말이죠..
아닐수도..ㅠㅠ

돼지꼬리...아주 잠깐 나왔다 사라지더군요. 여름이라 그런지..

그래도 왠지..
돼지 꼬리 확인하고 시동거는 버릇이...ㄷㄷ

버튼시동은 자동으로 예열후 걸리는걸로 알고있습니다.
요즘은 여름이라 거의 바로 걸리는것이구요...

요즘 차는 크게 신경 안쓰셔도 됩니다.
예열은 겨울철에 환경(주변온도)에 따라 쬐끔만 신경 써주시면 되구요.

단거리 주행에서도 후열은 굳이 필요 없습니다. (단, 고속주행후나 고속도로 주행때는 이야기가 다르죠)

저는 고급형이라 키로 시동 켜구 끄는데요... 키꼽구 시동 걸어두 돼지꼬리 찾아보기 힘들게 사라집니다..ㅎㅎ

감사합니다.
역시 스알의 동호회분들은 전문지식과 회원간의 관심과 사랑이 충만한것 같아요~~
이런분들을 직접 만나뵐수 있는 정기적인 모임같은건 없나요? 세차벙개같은건 너무 휙 지나가서
못 따라가요...

스타트 버튼을 누루시면,,,
알아서 예열을 마치고.., 시동을 자동으로 켭니다...
-- 겨울철에는 조금 더 시간이 길어집니다..(자동으로)
-- 여름에는 당연히 연소실 온도가 그리 낮지 않기 때문에.. 짧게 끝내고 시동을 걸어버립니다..(자동으로)

[인천]chochungy님//
전문지식과 회원간의 관심과 사랑 .... 오글오글...키보드가 손가락을 팅겨내내요 -ㅁ-;;;;
ㅋㅋㅋㅋ 먹고살기 바빠서 정기모임은 힘들듯요 ~

아.. 근데 예열은 시동걸구 나서 하는건데 왜 다들 고민하는걸까요...
회사에있는 개구리포터 요런애들은 돼지꼬리 안없어지면 시동이 아예안걸리는데...시동전예열과
주행전예열을 따로 분리해야하는것인가!?

저도 예열 안 하고 타요 ㅎㅎ

후열은 더더욱 안함 ;;;;

돼지꼬리보다는 RPM을 보시는게...
겨울되면 시동 켜고 얼마동안은 아이들링시 RPM이 약간 높아요
그게 살짝 안정화될때쯤이 예열의 정석이라고 하더라고요
후열이야뭐 터보팬이 약간 식을때쯤
이건 사람이 잘몰라서 후열후에 자동으로 시동꺼지는 터보타이머를 달곤하죠

저두 그냥 예열 후열 신경안쓰는데여... 돼지꼬리 1초두 안되서 꺼지던데여..ㅎㅎ