자유 고속주행후 후열을 왜할까???
- [경]사땡(44)......[0
- 조회 수 195
- 2007.01.16. 15:26
터보차저가 달린 엔진은 고속주행 또는 언덕길을 달린 뒤 곧바로 시동을 끄면 좋지 않다. 이 경우 콤프레서 휠과 터빈 휠을
연결하는 저널 베어링에 오일이 충분하지 않아 급작스런 작동으로 베어링이 마모되고, 수명이 떨어진다. 터보 타이머는 주행 뒤
키를 빼도 2분간 시동을 유지해 저널 베어링이 손상되는 것을 막아 준다....
연결하는 저널 베어링에 오일이 충분하지 않아 급작스런 작동으로 베어링이 마모되고, 수명이 떨어진다. 터보 타이머는 주행 뒤
키를 빼도 2분간 시동을 유지해 저널 베어링이 손상되는 것을 막아 준다....
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15:29
2007.01.16.
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2007.01.16.
22:39
2007.01.16.
2007.01.16.
전20일 쩬데요.
설명서 거의 다 보았습니다.
그런 대목을 유심히
옆 직원은 아침 15분 ...후열은 2분 합니다.
이건 동의 하지 않는 분들이 태반이고 설명서 대로는 아닙니다.
물론 엔진을 데운후 출발이라는 비슷한 문구는 있는데
이것이 몇도 인지는 없고 ...모호 하더군요.
알피엠인지 기어의 온도 까지 말하는 건지...참...이젠 이것으로 고민 않합니다.
책대로 라면 ...위에 언급한 상황은 1년에 한번 있을똥 말똥..
안운이요.
설명서 거의 다 보았습니다.
그런 대목을 유심히
옆 직원은 아침 15분 ...후열은 2분 합니다.
이건 동의 하지 않는 분들이 태반이고 설명서 대로는 아닙니다.
물론 엔진을 데운후 출발이라는 비슷한 문구는 있는데
이것이 몇도 인지는 없고 ...모호 하더군요.
알피엠인지 기어의 온도 까지 말하는 건지...참...이젠 이것으로 고민 않합니다.
책대로 라면 ...위에 언급한 상황은 1년에 한번 있을똥 말똥..
안운이요.
01:58
2007.01.17.
2007.01.17.
02:15
2007.01.17.
2007.01.17.
09:36
2007.01.17.
2007.01.17.
09:43
2007.01.17.
2007.01.17.
후열도 고속도로 휴게소나 주유소등에서는 크게 신경 안쓰셔도 됩니다.
후열의 가장 중요한 기능은 터보의 냉각과 정지 후 장시간 지나 차가운 상태의 시동시 윤할유가 조금이라도 더 많은 상태를 위해 하는 것이니 몇분안되고 식지 않는 고속도로 휴게소나 주유소등에서는 넘 시경 안써도 됩니다.
다만 고속도로 휴게소나 주유소 직전에 등판이나 급격한 과속이 있었다면 30초 전후로 충분합니다.
가장 신경써야 하는 시기는 저녁에 주차하고 다음날 날씨가 추울때 재시동 하는 경우의 후열입니다. 이때는 1분이상 충분히 하시는 것이 좋죠. 하지만 이때도 5분 이런 시간은 넘 길어요.
후열의 가장 중요한 기능은 터보의 냉각과 정지 후 장시간 지나 차가운 상태의 시동시 윤할유가 조금이라도 더 많은 상태를 위해 하는 것이니 몇분안되고 식지 않는 고속도로 휴게소나 주유소등에서는 넘 시경 안써도 됩니다.
다만 고속도로 휴게소나 주유소 직전에 등판이나 급격한 과속이 있었다면 30초 전후로 충분합니다.
가장 신경써야 하는 시기는 저녁에 주차하고 다음날 날씨가 추울때 재시동 하는 경우의 후열입니다. 이때는 1분이상 충분히 하시는 것이 좋죠. 하지만 이때도 5분 이런 시간은 넘 길어요.
09:48
2007.01.17.
2007.01.17.