연비관리 4륜오토 연비...
- 옥승수
- 조회 수 2202
- 2005.05.09. 21:59
음.. 참 신기하네요..토요일에 드라이브벨트를 갈고서 합천에 갈일이 있어
주유를 가득했는데 트립은 550정도 찍혔습니다.평소는 보통 510에서 왔다갔다..
그런데 중요한건 운행을 하고 반 조금 기름이 넘었을때 탄거리는 380에 남은
거리는 257이 찍혀있는 겁니다..계산대로면 637k를 간다는 말인데 이제껏
600을 넘은 적이 한번도 없었거든요..고작해야 530정도..너무 신기합니다.
경유를 s-oil로 갈았구요..보통 정속주행에 100~110정도 운행합니다.2만조금
넘었구요 lg pao 합성엔진 오일 쓰고 있습니다...어찌된 일인지 궁금해서 올립니다..
주유를 가득했는데 트립은 550정도 찍혔습니다.평소는 보통 510에서 왔다갔다..
그런데 중요한건 운행을 하고 반 조금 기름이 넘었을때 탄거리는 380에 남은
거리는 257이 찍혀있는 겁니다..계산대로면 637k를 간다는 말인데 이제껏
600을 넘은 적이 한번도 없었거든요..고작해야 530정도..너무 신기합니다.
경유를 s-oil로 갈았구요..보통 정속주행에 100~110정도 운행합니다.2만조금
넘었구요 lg pao 합성엔진 오일 쓰고 있습니다...어찌된 일인지 궁금해서 올립니다..
댓글
합천 가시는 길에서의 운전도 평소와는 좀 다른 급가속과 제동, 변속이 적은 고연비의 운전 조건이 아니었나
생각됩니다. 트립은 생각보다 똑똑하거던요~~ 단지 지정된 범위내의 정보만 이용한다는 것만빼면요~~~
그리고 드라이브 밸트의 영향으로 잔여거리가 올라갈 일은 없을 것 같습니다.
지속적인 관심과 참여를 부탁드립니다. 감사합니;다