안녕하세요 09년식 타고있는 질주러 입니다

몇일전에 짬이나서 라디에이터상/하호스, 써모스텟, 수온센서, 냉각수 교체 했습니다 

아무이상은 없지만 예방차원에서 라디에이터 상/하 호스 가는김에 써모스텟 수온센서 도 예방차원에서 갈아주었습니다

언더커버 탈거하고  냉각수를 드레인한후 기존 선으로 연결되어 있던 수온센서( 08년식인가부터 게기판에 수온게이지가 없습니다) 와 브라켓이 달린 상부호스 탈거하고 배선도, 데쉬보드위에 있던 사제 아날로그형 수온게이지 모두 탈거합니다 

위에 신품 밑에 구품입니다

써머스텟 (고무가 녹은것처럼 보일수도 있는데 뜨끈뜨근 말랑말랑한상태에서 만지니 재껴졌네요)

써머스텟 하우징 가스켓

수온센서

탈거한 하우징은 오염이 좀되어있어 충전용 무선전동 로터리툴로 로 깨끗이 안쪽까지 청소해줍니다

짠?! 뭐 더해도되지만 큰의미 없습니다

신품 수온게이지, 써모스텟, 써모스텟 하우징 가스켓 장착합니다

써모스텟 하우징은 꼽아서 왼쪽 볼트 오른쪽 너트로 조여줍니다. 손토크가 자신없는분은 토크값 - 2~2.5/kgf.m 입니다여기 볼트나, 너트들어가는 부분 야마나면..골아파지니 신중히...해야합니다~

하부호스는 작업사진이 없습니다. 방법은 간단합니다 밑에 기어들어가서 클램프 뺴고 엔진쪽과 라디에이터 쪽 빼기만 하면됩니다 반팔입고 하면 팔뚝이 멸치수준 팔뚝 아닌이상 범퍼에 좀 걸려서 팔에 기스좀 나긴합니다 ㅎㅎ 

상부호스 신품과 구품입니다

상부호스 부품번호

하부호스 부품번호

상/하부호스 부품비교샷입니다 클램프는 뺴서 재사용합니다~

상부호스 체결하고 조립다되었습니다

하부호스 는 교체사진이 없습니다 밑에 기어들어가서 하다보니 그냥 패스

3차 정제수 와 색깔바뀐 순정 부동액

일단 정제수반 부동액반 씩해서 5리터 탑니다 어차피 더들어갑니다 

색상이 참 ~ 파워오일이나 미션오일등 붉은색오일류와는 또다른 느낌입니다...

어린아이들 있는데 두면 큰일날듯싶다는 생각이 문득 납니다.

라디에이터 드레인볼트 잠구고 냉각수 채워줍니다~ 볼수록 색깔참....ㅎㅎ

리저브탱크에 만땅 찾으면 동네한바퀴 돌고옵니다 다시 작업하던 곳으로 와서 캡열어보니 에어다빠졌고, 

max까지 보충 하고 끝~ 입니다

이작업 하면서차를 띄울일이 없습니다 스퐁이 차고가 원래 높아서언더커버만 내리면 드레인 통도왠만한건 다들어가고, 하부호스 교체 하는것도 충분합니다. 에어작업이 되는분은  드레인할때 에어건으로 쏴주면 다는아니어도 상당량 내부에 있는 기존냉각수가 많이 나옵니다. 그리고 토크렌치쓸일은 위언급한 하우징 볼트너트체결정도...손토크 자신있으면 그냥 손토크로 해도됩니다~(본인은 토크렌치는 여러개있지만 그냥 손토크로 했습니다) 가스켓은 항시 잘갈아주고, 면자리가 오염되어있으면 수세미같은거로라도 어느정도 청소하면 샐일이없습니다

이제 수온을 어떻게 보냐! 에코게이지 하나사서 obd에  연결해서 달아놨습니다. 

개인적으로 작업난이도는 중하 정도였습니다

폭염이 지속되니 건강또건강 에 유의하길 바래요~

이상입니다.^^