안녕하세요~ 09년식 타고있는 질주러입니다

요몇달동안 시간나는데로 꽤많은 자가정비를 했네요 그중 하체부품도 다교환하고 당연히 하체부품중 하나인

쇼바도 4군데 전부다 교환했죠 쇼바교체시 에 들어가는 스프링은 재사용했습니다.  

13년동안 짓눌려있던 스프링은 멀쩡하긴 합니다만 

아무래도 장력이 약해졌을거라고 밖에 판단안되어,  다시 프론트 양쪽 

순정신품 스프링을 사서 교체했네요  

교체한지는 일주일 조금 안되었는데 그동안 바빠서 지금에서야 올리네요~~

신품 스프링입니다

압착해서 조립합니다 쇼바작기로 조이는데 역시 장력이 다릅니다... 

(작기가 왜저렇게 물려있지..ㅎㅎ 그냥 작기작업중 이라고 보면됩니다 )

운전석쪽 완성했구요 차량에 장착합니다~

다음은 조수석쪽 입니다 부품번호는 똑같습니다 쇼바는 양쪽 구분이 있는반면 스프링은 없습니다~

조립해서 장착완료

토크를 잡아주면 끝입니다

구품입니다 사진찍고나선 쓰레기통에 내던집니다 ㅎㅎ

우선 운전석쪽만 작업을 끝내고 한번 시운전을 해봤습니다 ! 운전석쪽 이 약간 떠있는게 체감됩니다 이건뭐 말다

했네요.. 다시 와서 조수석쪽 작업을 후다닥합니다! 그리고나서 바로 시운전 나갑니다. 결과는.

" 스프링도 교환하는것과 않하는것은 아주큰차이이고, 신차수준의 서스펜션을 원한다면 스프링도 무조건 순정신품

으로 교환해줘야한다" 라는게 결론입니다

혹시라도 쇼바교환할분들중에 신차수준의 서스펜션 상태를 원한다면 적어도 프론트 양쪽은 스프링도 순정신품으

로 함께 교환하는걸 권장합니다.

사진이 별로 없네요 그냥 생각날때마다 하나씩 찍어서요 정말 스프링 교환하고 안하고 의 차이가 체감됩니다. 정말 다릅니다!! 쇼바갈고부터 그리고 스프링까지 갈고부터는 더욱더 방지턱보면 자신감 부터 생깁니다 "스무스하게 넘

어가줄게!! " 뭐이런.. ㅎㅎ 방지턱 넘을기분이 더더욱 납니다^^ ㅎㅎ  

앞으로는 하체부분 더욱이 쇼바는 손볼게 없습니다 ㅎㅎ

그리고 지금....경유가 더비싸네요 아이고... 빨리 전쟁끝나서 기름값좀 내려갔으면 좋겠네요!!

이상입니다~!