사진만 많습니다. 스크롤 압박이 올수 있습니다.

[울산]평민님께서 새제품으로 교체후, 고품을 보내 주셔서 한번 테어다운 해 보았습니다.

주로 사진 위주이며 간단히 코멘트만 달아 봅니다.

먼저, 울산평민님 차량에 P2113(스로틀포지션센서-성능이상) 에러 코드가 떴었고,

https://www.kiasportage.net/s001/41267136

부품을 따로 구입하시고, 공임나라에서 2만원의 공임을 주고 교환하셨더랍니다.

https://www.kiasportage.net/s001/41273738

교환후 차량이 부드럽게 잘 나간다고 놀래셨다고 합니다.

그리고, 고품을 제게 보내 주셨습니다.

품명은 에어 컨트롤 밸브 어셈블리인데, 흔히 스로틀 바디로 불립니다.

04, 05 WGT 엔진은 진공 방식인데 반해,

06~09 VGT 엔진에는 지금 소개해 드리는 전기식 스로틀 바디가 장착됩니다.

다음부터는 기아차에는 빨간색 기아모비스로 포장된 제품을 사용해 주세요.

커버와 기판 사이에서 누유가 발생해서 외부에 넓게 오일 오염이 되었습니다.

들은 바로는,

WGT용 스로틀바디는 평소에 열려 있다가 엔진 정지시에만 잠깐 닫으면서 엔진 부드럽게 끄는 용도라고 합니다.

하지만, VGT용 스로틀 바디는 평소에 열려 있고, 시동 끌 때도 잠깐 닫히긴 하지만,

주 용도는 EGR 작동시 밸브를 닫아 엔진 펌핑으로 EGR 가스를 쭉 빨아 들이기 좋게 한다고 합니다. 

터보 차저 땜에 흡기쪽은 항상 + 압력이라, EGR 밸브를 열어도 EGR 가스가 많이 들어 오지 않는데,

터보에서 오는 공기를 밸브가 막는 역할을 한다고 합니다.

밸브를 닫은 상태에서, 헤드의 흡기 밸브가 열리면서 EGR 가스만 쭉쭉 잘 빨아 올 것 같아요.

이외에도 DPF 재생때 배기가스의 후분사 공기대 연료 비율을 높혀 매연 태우기 좋은 조건을 만든다고 합니다.

자세한건 아래 정비지침서 내용을 참고하십시오.

EGR 가스의 검댕과 블로바이 가스의 엔진 오일 영향으로 이런 카본 오염을 피할수 없습니다.

액츄애이터 부위를 따는데 오일이 막 쏟아집니다.

왼쪽이 모터축, 흰색 기어가 1차 감속기어, 오른쪽 부채꼴 기어가 스로틀 플랩 입니다.

모터기어 잇수는 9, 1차 기어 잇수 59, 2차 기어 잇수 10, 부채꼴 기어는 정확하진 않은데 약 62

총감속비는 62/10 * 59/9 = 40.6

스로틀 플랩은 약 90도 회전하니까, 스로틀 플랩이 닫히려면 모터는 약 10 바퀴 돌아야 합니다.

모터에는 회전 센싱 휠이 붙어 있습니다.

1차 감속기어 재질은 PPA GF30+15%PTFE

모르는 거 나오면 그냥 구글로 찾아 봅니다.

Polyphthalamide 에 30% glass fiber, PTFE Lubricant 15% 라고 합니다. ;;;

안에 뭔가 깨진 조각이 보이네요.

2차 감속 구동 기어 절반이 날아 갔고, 피동 기어도 첫 이빨이 나갔습니다.

스로틀 플랩을 손으로 돌리는데, 축이 좀 밀려서 그런지 완전히 닫히지 않습니다.

이번 스로틀바디 고장의 원인은, 2차 감속 구동측 기어 보스부가 얇은... 설계 문제에 무게를 싣습니다.

고질 문제인지 수리용 부품을 파는 곳도 있고요...

https://x8r.co.uk/vdo-siemens-03g128063-4e0145950-059128063-059145950-throttle-body-motor-repair

https://youtu.be/_5mJrHqiqAQ

근데, 가격이 만만치 않습니다. 뭔 플라스틱 쪼가리를 이리도 비싸게 파는지...

완제품 가격의 절반이 넘습니다.

알리에서도 완성품 물건을 팔긴 합니다.

https://ko.aliexpress.com/wholesale?trafficChannel=main&d=y&CatId=0&SearchText=35100-27410<ype=wholesale&SortType=price_asc&groupsort=1&page=1

마지막으로, 오일 오염에 대해서 한마디 붙여 보자면...

위에 사진은 제가 대충 탑재 상태로 돌려 본겁니다.

D 엔진에서는 스로틀 플랩 축이 약 45도로 탑재 되고...

새로 나온 (10년전에...) R 엔진에서는 스로틀 플랩 축이 거의 수평으로 탑재됩니다.

상대적으로 액츄애이터부에 엔진 오일 침투가 덜 될 것 같습니다. (뇌피셜...)

이상으로 [울산]평민님께서 협찬해 주신 D엔진 VGT용 에어 컨트롤 밸브 고품 분해 결과 보고를 마칩니다.

항상 건강하시고 행복하십시오.