정비관련 1년만에 다시 분해했습니다
- [경기]고주파
- 조회 수 10491
- 2019.06.09. 14:58
초기 증상으로 분해했습니다
정비후 출력 좋아 진듯합니다
이상 증상 좋아 졌네요
담에는 인잭터 크리닝 도전합니다
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17:37
2019.06.09.
2019.06.09.
17:37
2019.06.09.
2019.06.09.
10:04
2019.06.14.
2019.06.14.
14:30
2019.06.14.
2019.06.14.
20:57
2019.06.14.
2019.06.14.
변속충격과 가속중 뒤로 빠지는 현상
출력부족등 입니다
심하면 주행중 엔진 정지
시동지연 시동후 일정시간 부조현상 등
위 내용은 다른 증상에서도 나올수 있습니다
02:36
2019.06.15.
2019.06.15.
02:36
2019.06.15.
2019.06.15.
06:12
2019.06.15.
2019.06.15.
12:58
2019.07.14.
2019.07.14.
어디를 말씀 하시는지요
사진에 표시 부탁합니다
그리고 한가지 주의하실 점은 볼트 아래로
떨어 떠리면 큰일입니다
저는 테이프로 복스안에 붙게 하고 풀었습니다
그리고 이지알 안쪽은 아래 3/8 기존 폭스알 보다 작고 긴 복스알 사용하셔야 합니다
아님 마모 위험 있습니다
풀기도 힘듬니다
15:49
2019.07.14.
2019.07.14.
egr인터쿨러 밑에볼트한개 박혀있는거 말씀드리는겁니다 쿨러쪽 너트두개랑 egr밸브쪽너트두개는 무사히잘풀렸습니다 너트를 볼트라고 제가잘못썼네요 죄송^^; 다시수정했습니다
16:12
2019.07.14.
2019.07.14.
쿨러와 엔진사이 보시면 틈에서 (옆쪽에서)나사 보여요(렌턴으로 비추면 보여요)
그다음 부터는 화살표 쪽 뒷쪽에서 솔벨브 쪽 아래에서풀으시면 편합니다
처음에는 조금 힘들수있습니다
16:27
2019.07.14.
2019.07.14.
16:35
2019.07.14.
2019.07.14.
16:38
2019.07.14.
2019.07.14.
17:49
2019.07.14.
2019.07.14.
14:56
2021.01.05.
2021.01.05.
09:29
2021.01.05.
2021.01.05.
14:57
2021.01.05.
2021.01.05.
네 분해가능하면,, 뜯어서 클리닝 해주는 것이 상당한 도움이 되죠,,