내부꾸미기 HKS 오픈 필터..
- [경]린독
- 조회 수 4502
- 2009.09.11. 00:34
HKS Power Reloaded 200 / 70 입니다.
풀흡기 / 대용량인터쿨러 / 배기 / CPF탈거 (베라촉매이식) / 순정VGT터빈..;
순정 VGT 터빈에서 뽑아낼수있는 출력은 거의 다 뽑은듯..
필터 저렴한걸로 쓰다가 출력이 올라가면서 밸런스가 맞지 않아서 엄청 고민했고,
결국에는 ...ㅜ,,ㅜ 필터하나가 왜케 비싼건지...
저처럼 출력에 ㅜ,ㅜ 꼽히면, 돈이 장난아니게 들어갑니다.;
그렇다고 해서 맨날 쏘고 다니는 것도 아닌데...;;
제 첫차라서 그런지 애정이 많이 가네요... 4~5년간 더타고, 다음차는 조용히 타야할듯..^^;;
내구성 위주의 스펙이라서, 유지관리는 오일관리 1,2 단 급 가속만 안하면, 생생하게 타는 셋팅..
ECU는 08년식 151마력 맵데이터 기준으로 지금까지 3번째 리맵핑했네요.
격벽 작업해야 되는데, 귀차니즘 ㅜ,ㅜ
여담 :
VGT 커머레일 06년식~07년식까지는 입/출구 동시 제어, 시스템이라서 안전성이 더 좋았구요.
08년식부터 출구제어인지, 입구제어인지로 바뀌었다고는 하던데, 원가절감으로...;참고 하세요.
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2009.09.11.
16:24
2009.09.11.
2009.09.11.
딱보이는게...
오일캐치, 진공 보조깡통, 오픈필터, 평활장치(일명 핫아지매), 접지, 인터쿨러호스끄댕이...
근데 정체모를 저 빨간전선은 뭥미???
오일캐치, 진공 보조깡통, 오픈필터, 평활장치(일명 핫아지매), 접지, 인터쿨러호스끄댕이...
근데 정체모를 저 빨간전선은 뭥미???
17:07
2009.09.11.
2009.09.11.
내수읍님 ㅜ,ㅜ 순정 터빈이라서 휠마력 180마력까지는 안 뽑았구요.
170마력대 후반 정도...;
엔진마력은 대략 180마력 후반대 정도되는 듯...
다이나모 올리기도 구찮고 해서, 안전화 될려면 좀 더 타야 되고, 흡기필터 교체한지 얼마 안되서..
학습할려면 시간이 좀 걸릴듯..; 쭉계속 타는게 아닌; 출퇴근만 하다보니.;답답함..
170마력대 후반 정도...;
엔진마력은 대략 180마력 후반대 정도되는 듯...
다이나모 올리기도 구찮고 해서, 안전화 될려면 좀 더 타야 되고, 흡기필터 교체한지 얼마 안되서..
학습할려면 시간이 좀 걸릴듯..; 쭉계속 타는게 아닌; 출퇴근만 하다보니.;답답함..
18:06
2009.09.11.
2009.09.11.
20:40
2009.09.11.
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2009.09.11.
2009.09.11.
23:54
2009.09.11.
2009.09.11.
순정도쥐어짜면잘나와요.,ㅋ위험을감수해야되서문제지요..ㅎㅎ;;
그람저랑딱400만달려보면....한2대에서3대차이로제가지겠네요.ㅋ..170만되도공도에선....스트레스없죵
그람저랑딱400만달려보면....한2대에서3대차이로제가지겠네요.ㅋ..170만되도공도에선....스트레스없죵
08:19
2009.09.12.
2009.09.12.
저는 cpf 탈거전 176마력 뽑았는데 이번에 cpf탈거 배기 교환 흡기교환 하고 몇마력이나 나올지...흠.....
요정도만 되도.공도에선 재밌죠...ㅎㅎ
오픈흡기는 다 좋은데..너무 시끄러워서...ㅠ_ㅠ
요정도만 되도.공도에선 재밌죠...ㅎㅎ
오픈흡기는 다 좋은데..너무 시끄러워서...ㅠ_ㅠ
13:12
2009.09.12.
2009.09.12.
13:29
2009.09.12.
2009.09.12.
내수읍님//07년 5월식 스퐁이 입니다..^^ 2륜오토용.ㅎㅎ
근데 요즘들어...스퐁이가 이래저래 아파ㅎㅐ서 마음이 아파요..ㅠㅠ
400 달리기하면 2.0 터비 스틱 흡배기 .8피스톤 정도 차한테..1~2대로 져요..;;;;
근데 요즘들어...스퐁이가 이래저래 아파ㅎㅐ서 마음이 아파요..ㅠㅠ
400 달리기하면 2.0 터비 스틱 흡배기 .8피스톤 정도 차한테..1~2대로 져요..;;;;
14:05
2009.09.12.
2009.09.12.
다이나모 회사마다 다르지만~ 그리고 CPF달린상태에서 176마력은 ㅎㅎ 대단 하시네요~~^^
전 예전 매핑할때 131마력에 토크 32나와서 사장님도 놀라셨는데 ㅎㅎ
전 예전 매핑할때 131마력에 토크 32나와서 사장님도 놀라셨는데 ㅎㅎ
17:21
2009.09.12.
2009.09.12.
19:07
2009.09.12.
2009.09.12.
19:10
2009.09.12.
2009.09.12.
CPF탈거 안하고 그정도 올리셨다면..ㅋㅋ정말 한계치까지 올리신듯;;
제가가는 업체는...; 위험감수하면서까지 ㅋ.ㅋ 그렇게까진 안 해주더군요;;;
위험하다고^^;; 오히려 적당히 하라고 말리는;;
cpf탈거후 인터쿨러셋팅까지 생각해서 리맵핑, 배기한후 다시 리맵핑, 순정151마력맵데이터에서 작업;
제가가는 업체는...; 위험감수하면서까지 ㅋ.ㅋ 그렇게까진 안 해주더군요;;;
위험하다고^^;; 오히려 적당히 하라고 말리는;;
cpf탈거후 인터쿨러셋팅까지 생각해서 리맵핑, 배기한후 다시 리맵핑, 순정151마력맵데이터에서 작업;
22:05
2009.09.12.
2009.09.12.
[경]임자929(전계영) //
ㅋ..ㅋ; 녹은 아니구요^^; 동색깔 링이나, 기타 부품이 플래쉬 받아서..;저렇게 보이는듯;;
iso 도 높고, 허접한;;카메라로 촬영해서.^^;; 이상하게 나왔네요.
ㅋ..ㅋ; 녹은 아니구요^^; 동색깔 링이나, 기타 부품이 플래쉬 받아서..;저렇게 보이는듯;;
iso 도 높고, 허접한;;카메라로 촬영해서.^^;; 이상하게 나왔네요.
22:06
2009.09.12.
2009.09.12.
ㅎㅎ다들나름 멋진튠하신거같네요;; CPF저항엄청걸립니다....ㅡㅡ게이지이쓴상대에서맵하셨으면....배기온올라가는게..
장난아니실텐데.....단거리에선터비랑그정도차이나는거부러운데.....반복되다보면.....ㅡㅡ;;어부바차타구가야해요살살타세요^^ VGT CPF차량을아는곳이면그렇게안밀어줄꺼에요....연료량..한계치이신듯;;암튼무조건살살요..ㅋ
장난아니실텐데.....단거리에선터비랑그정도차이나는거부러운데.....반복되다보면.....ㅡㅡ;;어부바차타구가야해요살살타세요^^ VGT CPF차량을아는곳이면그렇게안밀어줄꺼에요....연료량..한계치이신듯;;암튼무조건살살요..ㅋ
18:08
2009.09.13.
2009.09.13.
또라에몽(?)님의 cpf탈거전 그정도 출력이라면, vgt 전단 온도 체크 해보셨다면..^^;
출력을 내리셨을지도....^^;
터비는 VNT 터빈으로 작업하셨다면 승산을 있을텐데요^^;; 결국 돈들어가는 소리가..
터빈은 순정이시죠? 저도 VNT중고로 가져올려고 준비중인데,
최대토크가 2500~3000RPM 에 터지고, 2000RPM 에서도 순정토크보다 더 나오더군요..;
출력을 내리셨을지도....^^;
터비는 VNT 터빈으로 작업하셨다면 승산을 있을텐데요^^;; 결국 돈들어가는 소리가..
터빈은 순정이시죠? 저도 VNT중고로 가져올려고 준비중인데,
최대토크가 2500~3000RPM 에 터지고, 2000RPM 에서도 순정토크보다 더 나오더군요..;
20:14
2009.09.13.
2009.09.13.
뽑기가 잘된건지 운이 좋은건지...맵핑이 잘된건지..아직은 크게 문제가 생기진 않앗구요..ㅎㅎ
평소엔 조용히 타고 다녀요..ㅎㅎ가끔 고속이나 단거리경주 가~~끔이죠..ㅎㅎ
터빈은 순정이에요..ㅎㅎㅎ
평소엔 조용히 타고 다녀요..ㅎㅎ가끔 고속이나 단거리경주 가~~끔이죠..ㅎㅎ
터빈은 순정이에요..ㅎㅎㅎ
02:42
2009.09.14.
2009.09.14.
제 cpf 맛은 안갔지만...
맵핑후 cpf재생이 자주 되는 바람에 ㅋ..ㅋ 멍해지는 증상이...;
연비저하의 주범이죠...^^; 재생할려고 온도 높이려니, -3-;;연료을 마구 뿜어낸답니다..
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맵핑후 cpf재생이 자주 되는 바람에 ㅋ..ㅋ 멍해지는 증상이...;
연비저하의 주범이죠...^^; 재생할려고 온도 높이려니, -3-;;연료을 마구 뿜어낸답니다..
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23:04
2009.09.14.
2009.09.14.
17:21
2009.09.21.
2009.09.21.
02:18
2009.09.27.
2009.09.27.