저도 증세는 비슷했는데요. 일단 Q나 사업소 들어가셔야 해요.
증세는 2가지. 첫번째는 계기판 전기장애로 인한 증세구요. 이건 계기판 교체로 말끔히 해결.(제 경우...)
두번째는 엔진 또는 기타 문제... 이건 좀 심각할 수도...
얼른 들어가보세요... 부디 첫번째 증세이시길...

저도 예전에 승용차 탔을때 알피앰변화로 인해서 엔진 윗쪽에 있는 부품을 바꾼 기억이 나네요.

공회전 시 700~800 RPM 선 입니다. 말씀하신 네칸 중에 세칸에 위치한다면 750정도로 정상입니다.
공회전 시 바늘이 작은폭으로 아래 위 움직임은 정상입니다. 큰 폭이라면 문제가 되지만요.
저 또한 그 문제로 사업소를 다녀왔습니다. 저도 예전에 승용을 운전했고 공회전 시 RPM 움직임을 보지 못했던터라 사업소 가서 문의했는데요.
여러가지 점검해봤는데, 스캔하면서 공회전시에도 RPM이 고정된 상태가 아니라 조금씩 값이 변하기에 RPM 바늘이 움직이는거라 보여주시데요.
다만 저는 RPM 게이지가 가끔 움직임이 부드럽지 않고 뚝뚝 끊깁니다. 계기판 불량으로 나중에 교체하기로했어요.
스피터미터는 괜찮으신가요? 전 그게 출렁이던데요... 몇몇분들도 그런증상이 있는것으로 알고있어요. 확인해 보세요.

1,500km 주행한 지금 RPM 게이지가 아래위로 떨림이 없어지고 고정상태에 있습니다. 이제 자리잡은 듯??...

알피엠이 떨리면 인젝터 불량인 경우가 많습니다...점검해 보세요..