질문이요!!~계기판에서
- [전]밀감통통
- 조회 수 1254
- 2006.04.21. 07:38
머가 먼지 몰라서.ㅡㅡ;..
인터넷 검색을 하니깐 온도 게이지라고 하던데.ㅡㅡ;
이게 분명 중간쯤에 머물렀었던거 같아요..
근데..오늘아침에 보니깐...거의 0...이던데..
이유가 먼가요!?~
인터넷 검색을 하니깐 온도 게이지라고 하던데.ㅡㅡ;
이게 분명 중간쯤에 머물렀었던거 같아요..
근데..오늘아침에 보니깐...거의 0...이던데..
이유가 먼가요!?~
댓글
14
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07:53
2006.04.21.
2006.04.21.
07:54
2006.04.21.
2006.04.21.
07:55
2006.04.21.
2006.04.21.
07:55
2006.04.21.
2006.04.21.
07:57
2006.04.21.
2006.04.21.
07:59
2006.04.21.
2006.04.21.
08:01
2006.04.21.
2006.04.21.
깜밥님~ 예열 5분 후를 말씀하신건가요? 아님 출발 후 5분인가요?
저두 예열해도 거의 0에 있던데요...차 출발하고 쫌 있으면 오르던디..ㅡㅡ
이상 있는 건가요?
저두 예열해도 거의 0에 있던데요...차 출발하고 쫌 있으면 오르던디..ㅡㅡ
이상 있는 건가요?
08:43
2006.04.21.
2006.04.21.
09:49
2006.04.21.
2006.04.21.
10:00
2006.04.21.
2006.04.21.
스포티지는 어느분이 그러시는데 과냉각차량이라죠. 고로 예열로는 온도올리기 힘들고요.
운행을 하시면 금새 오릅니다.
여담인데 티지가 하두 과냉각이라서 엔진오일이 없거나 냉각수가 없어도 한참을
운행이 가능하답니다. ㅡ,.ㅡ;; 물론 차야 망가지겠죠...
운행을 하시면 금새 오릅니다.
여담인데 티지가 하두 과냉각이라서 엔진오일이 없거나 냉각수가 없어도 한참을
운행이 가능하답니다. ㅡ,.ㅡ;; 물론 차야 망가지겠죠...
10:41
2006.04.21.
2006.04.21.
crdi 차량의 특성입니다
crdi차량은 과냉도 아니고요 엔진열효이좋아 낭비되는 열이 적다는 이야기입니다
그래서 냉각수열을 이용하는 히터에 보조적으로 ptc 히터를 적용한것입니다
crdi차량은 과냉도 아니고요 엔진열효이좋아 낭비되는 열이 적다는 이야기입니다
그래서 냉각수열을 이용하는 히터에 보조적으로 ptc 히터를 적용한것입니다
11:58
2006.04.21.
2006.04.21.
ㅋㅋ^^여러..회원 여러분 너무 감사 드리구요^^ㅋㅋ..한..십분 주행 하니깐 괜찮더라구요..집에서 출근하는 거리까지 5분 거리라서^^놀랬다니깐요^^ㅋㅋ
12:23
2006.04.21.
2006.04.21.
전 2월달에 매직카로 25분을 계속 시동을 걸어 놓고 있었는데 바늘이 움직이지도 않더라고요.
그래서 호기심에 다시 시동을 켜고 15분이 더 지나니깐 바늘이 한칸까지 올라가더라고요.
그리고 10분이 더 지나니깐 중간 바로 밑으로 가더라고요.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
정비사들을 만날때마다 정상온도가 되면 그때부터 주행을 시작하십시오 라고 말하는데 그럼 45분동안 시동켜놓고 있다가 출발 ㅠ.ㅠ;? 악~
그래서 호기심에 다시 시동을 켜고 15분이 더 지나니깐 바늘이 한칸까지 올라가더라고요.
그리고 10분이 더 지나니깐 중간 바로 밑으로 가더라고요.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
정비사들을 만날때마다 정상온도가 되면 그때부터 주행을 시작하십시오 라고 말하는데 그럼 45분동안 시동켜놓고 있다가 출발 ㅠ.ㅠ;? 악~
14:27
2006.04.21.
2006.04.21.
충분히 예열된 상태에서 그렇다면 문제있는거죠.. ^^