일반 2008년식 20만키로 정비 문의
- [경]부티지
- 조회 수 27603
- 2022.08.03. 13:18
어느덧 스퐁이와 함께한지 14년이 흘쩍 넘어 20만 키로를 바라보고 있습니다.
지나온 세월만큼 스퐁이에게 상처를 많이 주었네요(DIY & 똥손) ㅠㅠ
나름 관리는 했는데 세월을 속일 수는 없지요. 하여 2년 정도 더 운행할 생각으로 작년에 전체 정비를 받았 떠랬는데 견적이 중고차 가격으로 나와 고민에 빠졌습니다.
(견적내용)
1. 타이밍벨트셋트 : 25만 (9만키로 교환)
2. 미미셋트 : 20만 (9만키로 교환)
3. 댐퍼풀리 : 3만 (9만키로 교환)
4. 오토레쉬 : 27만
5. 인젝터 : 25만 X 4개 = 100만
6. 흡기크리닝 : 5만 (13만키로 크리닝)
7. DPF크리닝 : 5만 (13만키로 크리닝)
8. 그외(부싱.. 몇개 더 있었는데 기억이~^^;)
합계 : 185만원 + 그외(50만)
올해 초 다른 문제로 오토큐에 방문하여 방문한 김에 점검 부탁드리니 하체를 싹~갈아야 된다고?하여 잽싸게 빠져 나왔습니다.(와이프가 방문하여 뭐가 문제인지 물어보지 못했네요)
근데 몇일 전 엔진오일 교환차 오토큐 방문하여 스캔 찍어보니 이상 없다고 하고 하체는 확인 안해 봤어 모르겠다고 하네요
위에 견적이 정상적인 견적인지 굳이 수리를 해야한다면 재생/중고부품으로 수리가 가능한 품목이 있는지? 아님 폐차를 하는게 맞는지 고민입니다.
재 생각은 최소한의 수리 비용으로 조금 더 타려고 했는데 어느선까지 수리를 해야 할지도 모르겠고 하여 횐님들이 의견을 들어보고 싶습니다.
2022.08.03.
2022.08.03.
2022.08.03.
2022.08.03.
DPF하고 흡기 크리닝할때 탈거해서 한건가요? 비용이 너무싼데요.. 우선 더타려면 가장중요한게 인젝터 크리닝및 분사값에 따라 리빌드 , 흡기, DPF 크리닝 받으면 됩니다~ 이게가장 기본적이면서도 중요한거니까요 그리고 타이밍 셋트 한번더 갈면되겠구요 이정도 하체부분외에 기본적으로 해줘야 할것들같네요
2022.08.03.
2022.08.03.
무조건 dpf 와 흡기크리닝은 탈거로 해야합니다 탈거를 안하고 하는건...오히려 차량에 독이됩니다..
카더라가 아니라 정말입니다....15만원이면 매우저렴합니다 근데 방법이 일단 건식으로 전용버너로 달구고 습식으로 수압으로 빼는게 정석입니다 이게 아니라면 피하느게 좋습니다
2022.08.04.
질주러님 말씀처럼 dpf와 흡기 클리닝 가격이 탈거가격이 아닌거같은데요.. 그러면 그거 두개도 빼고 총 137만원 빼고
나머지 정비중 하체는 원하시면 하시고 아니면 안하셔도 됩니다 다만 타이밍,풀리류는 하시면 되겠습니다
dpf와 흡기크리닝은 하고싶으시다면 잘하는 탈거전문점으로 가셔서 하시면 됩니다
2022.08.03.
오늘 재 방문하여 점검 받았는데 작년 점검 내역이랑 많이 다르네요 ㅠㅠ
타이밍벨트세트 : 30.8만
미미세트 : 23.1만
댐퍼풀리 : 4만
인젝터 동와샤 교체, 크리닝 : 9.1만 이라 합니다.
2022.08.03.
2022.08.03.
2022.08.03.
2022.08.03.
2022.08.03.
2022.08.03.
2022.08.03.
2022.08.03.
그외 부싱이 아마 멤버부싱, 로워암 부싱 뭐 그런거 일거 같네요
무튼.. 지금 하체소리 많이 나요???
인젝터도 왜 올갈이 하시지?? 누유 있어요 부조랑??