2WD, 4WD의 차이는 어떤가요?
- 임진우
- 조회 수 2690
- 2004.12.05. 16:02
2륜구동과 4륜구동 어떤걸로 하는게 좋을까요?
연비는 2륜이 좋은거 같은데..
나중에 중고차 팔때라든가..
아니면 4륜구동이 더욱 시끄럽다던가..
또는..여러가지 2륜과 4륜중 어떤게 더 좋은가요? 대부분 사람들은 어떤걸로 사셨습니까?
연비는 2륜이 좋은거 같은데..
나중에 중고차 팔때라든가..
아니면 4륜구동이 더욱 시끄럽다던가..
또는..여러가지 2륜과 4륜중 어떤게 더 좋은가요? 대부분 사람들은 어떤걸로 사셨습니까?
댓글
9
[충]마루치
[충]뚱남
[충]자이브[Jaive]
조삐리
한욱
[경기]정지명[NYN]
[고양]H.J
매카닉
여우골
16:21
2004.12.05.
2004.12.05.
4륜 사시려면 오토의 경우 연비는 높지 않습니다
4륜 수동은 2륜오토의 연비를 상회합니다.
4륜 옵션과 2륜 오토의 가격이 비슷하니 비교하여 선택하시면 됩니다.
4륜 수동은 2륜오토의 연비를 상회합니다.
4륜 옵션과 2륜 오토의 가격이 비슷하니 비교하여 선택하시면 됩니다.
16:29
2004.12.05.
2004.12.05.
80%이상이 2륜으로 구매한걸로 나온 통계를 본거 같아요..
나머지가 4륜이구여~~
사륜이라서 더 시끄럽다는것은 없어요..
우선 금액에서 차이가 나기때문에 170만 가량..
어느정도의 여유가 필요하구여..
스포티지의 4륜은 우선 오프로드를 위한 4륜이 아니구..안전을 위한 4륜으로 보시는편이
좀더 현명하실꺼에요~~~
글구 지역두 선택의 이유가 되기두 하구여..혹 강원도쪽이나~(눈이 많이오는 지역)
중고차가격은 우선 비싼만큼은 더 받겠지요 ^^
제일 중요한건 티지는 전륜이라서 굳이 무리해서 4륜을 사시는 분이 적다는거지요..
다른 몇몇 suv들 중에 후륜이 있기때문에여..
전륜은 그만큼 빙판에 강한편으로 알고 있으니까요~!!
참 저는 4륜으로 구매한 사람입니다..
(전 별다른 이유없이 4륜을 많이 안하시니까~~가 이유로 구매했어요..ㅎㅎ^^)
나머지가 4륜이구여~~
사륜이라서 더 시끄럽다는것은 없어요..
우선 금액에서 차이가 나기때문에 170만 가량..
어느정도의 여유가 필요하구여..
스포티지의 4륜은 우선 오프로드를 위한 4륜이 아니구..안전을 위한 4륜으로 보시는편이
좀더 현명하실꺼에요~~~
글구 지역두 선택의 이유가 되기두 하구여..혹 강원도쪽이나~(눈이 많이오는 지역)
중고차가격은 우선 비싼만큼은 더 받겠지요 ^^
제일 중요한건 티지는 전륜이라서 굳이 무리해서 4륜을 사시는 분이 적다는거지요..
다른 몇몇 suv들 중에 후륜이 있기때문에여..
전륜은 그만큼 빙판에 강한편으로 알고 있으니까요~!!
참 저는 4륜으로 구매한 사람입니다..
(전 별다른 이유없이 4륜을 많이 안하시니까~~가 이유로 구매했어요..ㅎㅎ^^)
16:40
2004.12.05.
2004.12.05.
4륜이 땡기긴 하는데...
굳이 필요성을 못 느낍니다.
대부분 2륜이고, 라인도 대부분 2륜이 차지한다는 소릴
얼핏 들은것 같습니다.
물론 확실한 이유가 있다면야 모르지만...
굳이 필요성을 못 느낍니다.
대부분 2륜이고, 라인도 대부분 2륜이 차지한다는 소릴
얼핏 들은것 같습니다.
물론 확실한 이유가 있다면야 모르지만...
16:53
2004.12.05.
2004.12.05.
전 사륜 신청했는데...
작년 겨울 고속도로에서 빙판길에 미끄러진걸 생각하면 아직도 아찔...
그래서 사륜으로 신청했어요...좀더 안전하다길래...실제로 친구차는 사륜인데 빙판길 같은데서도 미끄러지지 않고 무리없이 잘 다니더군요..
작년 겨울 고속도로에서 빙판길에 미끄러진걸 생각하면 아직도 아찔...
그래서 사륜으로 신청했어요...좀더 안전하다길래...실제로 친구차는 사륜인데 빙판길 같은데서도 미끄러지지 않고 무리없이 잘 다니더군요..
17:45
2004.12.05.
2004.12.05.
23:26
2004.12.05.
2004.12.05.
00:04
2004.12.06.
2004.12.06.
눈길등 많이 안다닌다면 2륜도 좋겠네여.
저는 작년에 안개가 도로에 얼었을때 한바퀴 돌은적 (그것도 고가에서.. -.-)이 있어서, 4륜으로.....
저는 작년에 안개가 도로에 얼었을때 한바퀴 돌은적 (그것도 고가에서.. -.-)이 있어서, 4륜으로.....
06:41
2004.12.06.
2004.12.06.
만약 가격이 동일하다면 당연히 4륜이겠죠
아니면 4륜이 연비에서 불리하다면 선택의 여지는 있겠습니다.
예를 들어 4륜 장착의 비용을 3년내에 연비로 만회 할 수 있다면 결국 총 비용은 같아 지니까 말이죠
1~2킬로 정도의 연비 차이가 있는걸로 알고 있습니다
티지는 2륜이라도 LSD가 장착 된걸로 알고 있습니다.
차량이 스턱상태(구덩이에 빠진상태)에 일반 승용차 보다는 탈출에 대단히 유리 합니다.
또한 4륜은 ATT 형식에 FTCS가 기본으로 알고 있습니다.
(이게 옵션인지 기본인지 잘모르지만 저의경우 위의 사양입니다)
ATT는 차량 컴퓨터가 4륜(정확히 전후륜)의 구동력을 제어 해줍니다.
다양한 노면과 운전자의 의도를 종합하여 적절히 제어를 해주죠.
이를 사람이 하기에는 불가능 할겁니다.
FTCS는 출발시(가속시 포함) 또는 선회 가속시 발생하는 바퀴의 슬립(접지력 상실)을 감지 하여
브레이킹을 하고 그래도 안되면 엔진에 연료 공급을 줄이는 형태로 바퀴의 접지력을 확보하고
결과적으로 주행 안전에 큰 기여를 하죠.
물론 ESP도 있죠
차량의 거동까지 감지 하여 한계 기울기(전복직전)가 되기 전에 전체적으로 차량의 자세를 안정 시키죠.
정말 구미 당기는 기능입니다.
전 참을성이 없어서 ESP 장착전에 출고를 했습니다만
아쉽긴 합니다.
ATT의 주행 안전성만 강조를 했습니다만
등판력도 뛰어나죠.
혹자는 티지가 오프로드용이 아니라는 말도 하지만
온오프의 경계가 모호하기도 하죠.
각설하고
예전에 ABS가 나왔을때 돈을 더주고라도 ABS를 선택했었죠
이는 ABS의 순기능이 워낙 좋아서 말이죠
4륜(ATT)도 이와 동일 하지 않나 생각이 듭니다.
티지의 4륜은 아시다시피 전자제어 방식입니다.
항상 전후륜 50:50이 아니라 100:0에서 50:50으로 그야말로 다양하게 변화 합니다.
즉, 쓸데없이 후륜으로 구동력을 보내지는 않는다는 이야기가 되겠습니다.
물론 4WD lock 스위치를 넣으면 50:50이되죠
도움이 되셨으면 좋겠습니다.
아니면 4륜이 연비에서 불리하다면 선택의 여지는 있겠습니다.
예를 들어 4륜 장착의 비용을 3년내에 연비로 만회 할 수 있다면 결국 총 비용은 같아 지니까 말이죠
1~2킬로 정도의 연비 차이가 있는걸로 알고 있습니다
티지는 2륜이라도 LSD가 장착 된걸로 알고 있습니다.
차량이 스턱상태(구덩이에 빠진상태)에 일반 승용차 보다는 탈출에 대단히 유리 합니다.
또한 4륜은 ATT 형식에 FTCS가 기본으로 알고 있습니다.
(이게 옵션인지 기본인지 잘모르지만 저의경우 위의 사양입니다)
ATT는 차량 컴퓨터가 4륜(정확히 전후륜)의 구동력을 제어 해줍니다.
다양한 노면과 운전자의 의도를 종합하여 적절히 제어를 해주죠.
이를 사람이 하기에는 불가능 할겁니다.
FTCS는 출발시(가속시 포함) 또는 선회 가속시 발생하는 바퀴의 슬립(접지력 상실)을 감지 하여
브레이킹을 하고 그래도 안되면 엔진에 연료 공급을 줄이는 형태로 바퀴의 접지력을 확보하고
결과적으로 주행 안전에 큰 기여를 하죠.
물론 ESP도 있죠
차량의 거동까지 감지 하여 한계 기울기(전복직전)가 되기 전에 전체적으로 차량의 자세를 안정 시키죠.
정말 구미 당기는 기능입니다.
전 참을성이 없어서 ESP 장착전에 출고를 했습니다만
아쉽긴 합니다.
ATT의 주행 안전성만 강조를 했습니다만
등판력도 뛰어나죠.
혹자는 티지가 오프로드용이 아니라는 말도 하지만
온오프의 경계가 모호하기도 하죠.
각설하고
예전에 ABS가 나왔을때 돈을 더주고라도 ABS를 선택했었죠
이는 ABS의 순기능이 워낙 좋아서 말이죠
4륜(ATT)도 이와 동일 하지 않나 생각이 듭니다.
티지의 4륜은 아시다시피 전자제어 방식입니다.
항상 전후륜 50:50이 아니라 100:0에서 50:50으로 그야말로 다양하게 변화 합니다.
즉, 쓸데없이 후륜으로 구동력을 보내지는 않는다는 이야기가 되겠습니다.
물론 4WD lock 스위치를 넣으면 50:50이되죠
도움이 되셨으면 좋겠습니다.
21:55
2004.12.06.
2004.12.06.
2륜과 4륜의 차이....
1) 4륜 차량이 더 비싸다!
2) 4륜이 더 무겁다.
3) 무거운 만큼 연비 떨어진다.
4) 주행 안정성이 좋다! (빗길, 눈길에 유리)
5) 2륜 차량과 직접비교는 안해봤지만... 기존에 타전 전륜승용(뉴세피아)보다 코너링이 더 좋은것 같다!
5) 개인 취향이다!
이상 허접입니다...^^