네 많은 문제가 됩니다. 약국에서 링거 호스랑 주사기 사서 뽑으시는 걸 추천드립니다. 그리고 디젤차량은 블로바이가스 때문에 엔진오일 교환해도 금세 까맣게 변해서 색으로 판단하긴 힘듭니다. 네이버에 엔진오일 과다라고 검색하시면 상당히 문제가 많다는 걸 아실 겁니다 ^^;

오일 증가는 급발진의 위험성이 있습니다

정비소가서 절반정도로 빼시고 수시로 체크해요

그리고 고압펌프 누유확인하고 무상교체

받으세요

Cpf 재생이 원할하지 않으면 재생을 위해 오버해서 분사된 연료가 엔진오일에 혼입되는 걸로 알고 있습니다. 시내주행 위주라면 cpf 문제도 의심해 봐야 합니다.

시동RPM은 정상 같네요

예열 후 750까지  떨어지는게 정상입니다

일단 오일양을 적정수준으로 맞춥니다.요즘같은 동절기에는 예열후에 점검한 오일레밸하고 한참 주행후의 높이수준이 차이가 있습니다.체크환경은 동일조건으로 하시구요 그래도 차이가 있다면 고압펌프쪽이나 DPF 자주재생쪽으로 접근하세요.스포티지는 고압펌프로 인하여 오일이 증가하는 현상은 거의 없는 증상으로 알고 있습니다.

dpf 막혔어요 뚫어주세요^^

엔진오일 교체시에 엔진오일 과다주입으로 인한 문제로 카센터에 가는 게 귀찮아서

오늘 직접 호스와 주사기로 해결했습니다...추운 것 빼면 나름 재미있었습니다...

관심가져주셔서 감사합니다...^^