이지카 5600 예열선 감지 방식 문제??
- 水岩
- 1618
- 8
혹시 저와 같은 분이 계신가 싶네요.
최초 시간적용 방식으로 원격시동을 세팅 했다가 열선감지 방식이 더 좋다고 하여
다시 계기판을 뜯고 작업을 진행 하였습니다.
아직 새차이고 날씨가 영하권이 아니라 보통 2~3초내에 돼지꼬리가 없어지는데요..
문제는 직접 차에타서 보니 돼지고리가 없어지고 걸리는게 아니라 거의 없어지는 동시에
시동이 걸립니다. 어찌보면 시동이 걸리면서 없어지는 느낌?
예열표시가 없어지는 것을 감지하는게 아니라 예열선이 있는 상태를 감지하여 시동이 걸리게
시공이 잘못된 것일까요? 저와 같은 현상이 있는분 계신지??
최초 시간적용 방식으로 원격시동을 세팅 했다가 열선감지 방식이 더 좋다고 하여
다시 계기판을 뜯고 작업을 진행 하였습니다.
아직 새차이고 날씨가 영하권이 아니라 보통 2~3초내에 돼지꼬리가 없어지는데요..
문제는 직접 차에타서 보니 돼지고리가 없어지고 걸리는게 아니라 거의 없어지는 동시에
시동이 걸립니다. 어찌보면 시동이 걸리면서 없어지는 느낌?
예열표시가 없어지는 것을 감지하는게 아니라 예열선이 있는 상태를 감지하여 시동이 걸리게
시공이 잘못된 것일까요? 저와 같은 현상이 있는분 계신지??
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댓글 8
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그건.. 부가기능에 가깝습니다.
불토님 말대로 시간적용 방식을 추천합니다.
불토님 말대로 시간적용 방식을 추천합니다.
시간지연기능 을 강추드립니다 ...디젤인경우 예열보단 시간지연기능이 훨신 효과접입니다^^
감사합니다. ^^ 혹시 변경이 가능할까요? 뜯지않고도?
시간지연기능? 전 먼소린지두 모르겟네요...
저두 담주에 장착하러 가는데... 어떻게 해달라구 해야 하나요???
설명좀 해주세요~
저두 담주에 장착하러 가는데... 어떻게 해달라구 해야 하나요???
설명좀 해주세요~
제가알기로는 예열표시등이 들어오면 예열을 하기시작해서 적정온도까지 올라가면 표시등이 소등되는걸로 알고있는데요..
가장 좋은건 없어지자마자 시동거는게 좋답니다. 또 시간이 지나면 예열이 다시 식기때문에
표시등 없어질 무렵이라면 별 문제없을꺼구요 예를들어 온도가 100까지 올라가면 표시등이 꺼진다치면
표시등 없어짐과동시에 시동(저도 이경우구요)이 100~99정도라치는거죠.. 시간지연식이면
평소 예열걸리는시간(아주추울땐 8초정도?)을 평소에 봤다가 예열설정하는건데
한겨울에 예열8초로 설정하고 운행한다치면 아침에는 8초가 맞겠지만 주차하고 2시간정도 후에 이동하면
예열 8초가 필요가 없겠죠.. 그땐 1~2초정도?? 나머지 6초동안 다시 온도는 내려가고 그후 시동~
그래서 전 감지선방식으로 사용하고있습니다.
가장 좋은건 없어지자마자 시동거는게 좋답니다. 또 시간이 지나면 예열이 다시 식기때문에
표시등 없어질 무렵이라면 별 문제없을꺼구요 예를들어 온도가 100까지 올라가면 표시등이 꺼진다치면
표시등 없어짐과동시에 시동(저도 이경우구요)이 100~99정도라치는거죠.. 시간지연식이면
평소 예열걸리는시간(아주추울땐 8초정도?)을 평소에 봤다가 예열설정하는건데
한겨울에 예열8초로 설정하고 운행한다치면 아침에는 8초가 맞겠지만 주차하고 2시간정도 후에 이동하면
예열 8초가 필요가 없겠죠.. 그땐 1~2초정도?? 나머지 6초동안 다시 온도는 내려가고 그후 시동~
그래서 전 감지선방식으로 사용하고있습니다.
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"님의 댓글"
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여름에는 너무 빨리 걸려 버려서 문제입니다..
참고로 예열감지하는 모든 경보기가 다 그렇더군요
아무리 추워도 예열 5초안에 다 끝나니.. 그냥 넉넉하게 타임 걸어놓고 씁니다..