제생각에 우리나라와 일본메이커의 가장큰차이는 일본메이커는 자발적리콜로 소비자의피해를 줄여 기업의 신뢰를 회복하는데 중점을 두지만...우리메이커는 문제가 있으면..쉬쉬하고..눈앞의 판매에만 급급하다는 차이죠...차량 제조 기술력은 일본생산시스템 벤치마킹으로 많이 쫒아갔는지 몰라도 서비스마인드는 한참멀었다는 생각이 듭니다.

만약 우리나라 자동차 업계에서 위와 같은 인터뷰를 한다면..-_-;

1. 2007년은 어떤해?

-노조문제가 가장 크다. 원가절감을 하고 싶어도 인건비가 걸린다.
생산성에도 차질이 발생하고 있다. 결국, 국내용 차량판매로 수출로 인한 적자를 메꾸고 있다.
노조가 조용히 있기를 바랄뿐이다.

2. 리콜은 줄일 수 있는가?

- 숨기고 싶지만, 그러면 장사가 약간 안되는 것 같긴 하다(그렇다고 큰문제가 있는건 아니지만, 기업 이미지나 인지도 때문에..).
미안한 말이긴 하지만, 어차피 차 팔면 땡이다..-_-;
왜냐면, 차량 판매가격에 a/s 비용이 포함되어 있기 때문이다.
문제시 되면 a/s 해주면 되지 않는가?

여튼, 줄이도록 최대한 노력은해 보겠다.

3. 국내 톱메이커로서의 자각은?

- 당연하다, 일부 부자들을 빼고는 우리차 아니면 살차가 없으니..-_-;
근래 수입차 때문에 약간 위기감을 느끼긴했지만,
요 몇년새 판매대수가 줄어든건 아니라고 본다. 경기 침체가 있었을 뿐이다.
그러므로, 자각은 필요없다고 본다.

4. 꿈의 차란 어떤 차인가?

- 위에 질문과 비슷한 맥락의 질문인것 같다.
만드는 족족 팔려나가기 때문에 아직 생각해 보질 않았다.

5. 저가격∙초소형차는 언제쯤 개발하여 시장 투입되는가?

- 지금 장난하나?
이미 시장판도는 중형차 이상이 되야 잘팔린다, 고사양 고품격 이게 현시장의 분위기다.
그리고, 사실 해선 안될만인데, 소형차 팔면 손해만 본다.
만들 계획 없다는 이야기다..-_-;

6. Ford와의 협력 강화는?

- 아..짱나네..-_-;
또 장난하자는 질문이냐?
Ford는 우리를 쳐다 보지도 않는다..
가슴 아픈 이야기 하지 마라..-_-;

이게 다 노조때문이다..-_-++

7. 향후에도 제휴나 기업 매수를 적극적으로 진행할 것인가?

제휴는 앞서 말한 바와 같고,
기업매수는 말도 안되는 소리다..-_-
내 밥그릇도 못챙기는데, 먼 기업 매수냐..

우리 기업이 매수 당하지 않는것 만으로도 다행스럽게 생각한다..-_-;

8. 끝으로 할 말은?

- 이런 인터뷰 않했으면 싶다.
지대 짱난다..-_-ㅋ

넉울횽님..
지대로인데요..ㅋㅋ

ㅋㅋㅋㅋ