저두 그렇게 맘에 들진않아요..
미리 브레이크 안잡고 급정거한다고 동승자한테 욕들어먹곤 한답니다. ㅠㅠ
좀더 타다보면 익숙해 질듯합니다. 차에 저를 맞춰야죠뭐..ㅎ

전 첫차라..^^ 잘 모르겠네요.. 학원에서 잠깐 연수받던차보다는 좋으니까...좋은지 나쁜지 모르겠네요.>^^<

음... 저는 월요일날에 계약을 들어가는데 브레이크가 안좋다는 말들이 너무 많네요
외관하고 차만 맘에 든다고 해서 계약을 해야할지... 브레이크는 생명과 직결되는 부분인데
참으로 안타깝네요 ................

일산 사시나봐요? 저도 자주 가는데 ㅎㅎ 나중에 세차라도 같이해요 ^^

그리고 TG는 투피고 스포는 1피인데~ 아무래도 느낌이 다르죠...

제생각엔 다이가 먼저가 아니라 그돈으로 브렉끼 업글이 먼저라고 보네요~

투싼도 브레이크밀림으로 말이 많아도 꿈적도 안하고 있죠...
성능개선은 별 관심없고 원가절감에만 몰두하는게 자동차회사죠..
독과점의 폐해라고 봐야겠죠..

진짜 다이니 엘이디니 뭐니 다 제껴두고 브레이크 업글이 젤 중요한거같네요

딱히 부족함 못느끼는 제가 문제인거죠? ㅠㅠ

다른건 다이 하든 말든 그거야 운전자 취향이지만 브레이크가 밀려서 브레이크를 다이해야 한다.... 참 웃지못할 일이네요 국내소비자는 현기차의 봉이 맞긴한가봅니다 빨리 FTA 체결되서 외제차와 경쟁을 해야 현기차가 정신차릴텐데...

회원님들 말대로라면 리콜감아닌가요 ㅎㅎ 브레이크튜닝이아니라 이건 개인문제가아닌듯싶은데요 ㅎㅎ

쓸만한데.....너무 민감하신듯

밀린다고 하시는 분들이 민감한건 아닌거같습니다
전 전혀 민감하다고 생각지 않는 사람이지만
브레이크 확실히 밀리긴 밀립니다
어느정도 예상하고 브레이크 밟는건 전혀 지장이 없지만
급정거할일이 있어서 밟을때는 밀리는게 확연히 느껴집니다
sm5 뉴임프를 몰았을때는 전혀 못느꼈던 부분입니다만...
일단 그냥 타고다니는데는 지장이 없기때문에 타고다니지만
개선되야할점은 분명한듯 싶네요

브레이크가 밀리는 걸 못느끼시는 분들은... 다른 차량들이 어느정도 제동력을 갖고 있나 한번 비교해보세요, 아니면 최소한 투싼ix와, 스포티지r을 제외한 suv차량, 중형차량들에 들어가있는 디스크 크기와 얼마나 차이가 나나 한번 보세요....... 이건 사람 목숨 담보로 원가절감한거지.... '브레이크가 스무스하게 잡혀서 승차감이 좋아요'이런 건 진짜.. 옛날 우리 아버지 세대들 차타고 다니실 때 아주 물렁물렁한 서스가 승차감 죽인다고, 좋은차라고 하던 시절과 같은 얘기하시는 거.... 서스가 어느정도 하드하게 잡아줘야 주행시안정감이있는거고, 브레이크는 승차감이고 뭐고를 떠나서 내가 서고 싶을 때 확실하게 차를 제동시켜줘야 좋은겁니다......
브레이크는 리콜수준이예요. 물론 안해주겠지만....
투싼ix 동호회 오너들은 다들 공구해서 튜닝해 다니세요........ 그냥 국민튜닝...-_-

날조은날 ㅎㅎ급브레이크 함잡아바야겠네요 ㅎㅎ 아직 급하게는안잡아바서 ㅎㅎ 이거 보통문제가 아닌데요 ㅎㅎ 날잡아서 기아본사에서 항의합시다 ㅎㅎ

브레이크 잘잡힌다고 너무 민감하다뇨.. 제가 볼땐 못느끼는분들이 아직 얼마 안타보셨던지 둔하신거같은데요

저는 브레이크를 미리 잡는 스타일이라 크게 불편함을 못느끼겠던데요...
막 발(??) 이라서 그런가 ^^;;

일단, 차 나오면 겪어보고 결정을 해야겠습니다...

과속을 즐기는 저의 입장에선 ㄷㄷㄷ;;;;;

심장 떨리는 소리죠 ㅠㅠ

저 하나 말씀드릴꼐요....

저도 첨에 진짜 브레이크 너무 밀려서 심장떨렸는데......

어제 거제도 1000KM 달리고 나서는 괜찮아졌어요 ㅡㅋ

지금은 잘 섭니다.ㅋㅋㅋ 더 타보세요~

아무래도 신차 브레이크는 패드와 로터가 안친해서 좀 밀릴수있죠...

좀지나서 친해지면 괜찮을거같은데요...

저같은경우는 전차가 테라칸인데 .... 순정 2피 인데도 불구하고 엄청 밀립니다...

지금 스알 한 3천 탔는데... 괜찮던데요?

160~ 190 가면서 차선변경하면서 브레끼 밟으면 좀 밀리는 느낌은 받습니다...만.. 이건 하체가 휘청거리는

기분이 더들어서... ... 펀드라이빙은 좀 힘들듯싶네용...

근데 브레끼 잘듣는편 아닌가요? 투싼 ix 몇대 타봤는데 고거랑 이놈이랑 차이가 좀 있던데...

차마다 다른건가...

브레이크 겁나 안들어요..저 4000탔는데도.. 영동고속도에서 앞차들 급브레이크 밟거나 갑자기 끼어들면 브레이크 밟기전에 옆차선으로 도망가는게 더 안전하더라고요;;

저두 약간 밀리는듯한데...아직 봉인전이라..속도 마니 안낸상태라서여...
곧 봉인해제후가 문제네여... 급정거시..브레이크 이렇게 계속 밀리면 난감한데..ㅡㅡ;;

차를 타다보면 언젠가 한번은 급브레이크 밟을일 생깁니다..
그때가 문제죠..평상시에야 예측가능한 정지상황일때는 브레이크 별문제 없겠죠..
그러나 차타고 다니다보면 어쩔수없이 돌발상황이 생깁니다..
저도 스포알계약하면서 제일 걸렸던게 브레이크문제였습니다..투싼 밀린다는 말듣고 스포알도 어짜피 같은 파워트레인이라 밀릴거라 예상했었고 시승해보니 역시나 밀리더군요..

역시 저만느낀게 아니었군요 정말 브레이크 참 난감합니다

그러니까 현대 기아차죠 그러니까 ㅎ스알이 2000만원때죠...
뭐 원가절감문제가 하루이틀문제도아니구요... 아시잖아요 글로벌 금융위기오기 하~~~~~안참전부터 다른 제조사들은 꿈도꾸기전부터 현대 기아는 원가절감의 표본을 보여주고있었습니다...원가절감 교과서서난 원본 메뉴얼 만들어서 제동차 회사들에게 새로운 경영방식으로 소개될날이올지도..ㅎㅎㅎㅎㅎ

저또한 스알이 브레이크가 별로라고생각하는 1인인데요...그냥 맘먹고 좀 쎄게 밟으면 말을 들으니 그런갑다 하고 타고있습니다... 나름 익숙해지기도했구요...
참 친절한 현기자동차 예비오너들에게 아주폭넓은 튜닝의 기회를 제공해주는 회사입니다...
얼마나 고객들의 다양성을 생각해주시는지 니가 원하는거 달아라..ㅋㅋ 이런식이죠...ㅋ

제일문제는 핸들입니다.. 이놈부터 어떻게 하고싶은데...에효...