예쁜잉어님께서 문의하신 볼*라인에 대한 리포트입니다.

현재 공식적으로 알려진 내용은 거의 없습니다. 그나마 찾은 몇가지 내용으로 써봅니다.

볼트라인은 중소기업인 유나이** 도*텍 개발 제품으로 연비절감을 위한 출력증강장치입

니다.  발표는 2005년 11월30일 출시 발표를 하였으며, 국가공인기관인 한국기기유화시험

연구원에서 3개월 간의 테스트를 거쳐 공식 승인을 받았다고 합니다.

허나, 한국기기유화시험 연구원과 같은 기관은 사립기관이고 또한 시험 연구원이기 때문에

공식특허 출원등에 문제가 있으며, TTA등 각종국가공인 상품은 아닙니다. 단지 국가가

공인한 시험 연구원에서 검증만 했다는 이야기입니다.

이하 발췌

제품개발에만 3년이 걸린 볼트라인 슈퍼플러스는 엔진 성능, 즉 출력증강, 연료절감, 소음감소 등의 테스트에서 탁월한 효과가 있는 것으로 입증됐다고 회사측은 강조했다.

실제로 위와 같은 성능을 가지고 있는 제품은 없으며 이는 D***쇼핑회사에서 판매한 연료절감기 와 같은 효능을 말하고 있습니다. 실제로 위 쇼핑회사에서 판매한 제품은 자동차 10년타기 운동본부 및 각 단체 실험에서 효능이 아주 미세하게 또는 아예 없다고 나온 제품이었습니다. 실제로 일본에서도 팔리지 않은 상품을 재고 처분 하였다는 이야기도 있습니다.


이하 발췌

회사측이 강조한 최대 장점은 엔진의 가장 이상적인 연소효율이 이론공연비(14.7:1)에 가깝게 개선돼 연료의 낭비를 개선시켰다는 점.

대림대학교 자동차공학과 김필수 교수는 "볼트라인 슈퍼플러스는 이론공연비에 근접돼 자동차 연료의 완전연소를 유도, 연비개선은 물론이고 출력상승 및 배기가스 저감 등 성능 향상에 도움이 되는 미래형 친환경제품"이라고 평가했다.

회사 관계자는 "이 제품은 현재 미국, 일본, 홍콩, 대만 등에서 테스트 중이며 외국 바이어들로부터 높은 관심을 받고 있다"고 말했다.

이 불가능 합니다. 생김새나 디자인 또한 내부 구조가 핫이즈메와 비슷하며, 실제 이런 상품이 있다면 필수 구매 상품이 되었을 거고· 판매회사에서 장착하여 나왔을 것입니다.

개인적 결과는 이렇습니다.

실제 발췌 부분과 같은 주장은 핫이즈메나 기타 전압유지 장치와 마찬가지입니다.
위 제품과 관련해서는 흔히 나오는 제품이며, 특별한 점은 찾을 수 없습니다.
즉, 전압 유지장치에 불과하다는 결론입니다...

전압 유지장치와 관련 해서는 핫이즈메 장착자 이신 임전무퇴님께 문의 해보시기 바랍니다.

추신: 위글은 전혀 이제품에 대해 악담을 하기 위함이 아니고 정확한 성능을 잘모르시는 분들에게 알리기 위함입니다.

발췌: 머니투데이 김용관 기자 님의 2005년 11월30일 기사

허위 과장 광고 시 형사처벌 및 행정처분을 받게 됩니다.