순정 16인치휠에 딱 맞구요...^^

저는....엘리샤 타공디스크에....xg캘리퍼....보쉬 패드 쓰고 있습니다...

아무래도 xg순정 디스크보다는....타공 디스크가....열은 잘 빠지겠지만...

간혹보시면...타공에 크랙이 생기는 경우가 종종 있더군요...

자주 생기는건 아니구요...요즘 디스크는 원가절감에...의해...열처리가 안되서 나옵니다....

열처리는 브레이크를 밟으므로 인해서...열처리를 해야하는데....열처리 과정에서 잘못하면....

타공에 크랙이 생기는 걸루 알고 있습니다....

참고 하셔요^^

왜 열처리를 안하는건지..;; 내리막길에 패드가 계속 대고 있음..열받는건 당연지사일터인데..;;

음...그럼 가혹주행했을 경우에는 타공이 좋을까요? 아니면 그냥 일반xg용 순정디스크가 좋을까요?

그리고..전에 뉴그랜져 탈때...디스크에 크랙이 가던데.. 예전이나 지금이나 원가절감차원에서
열처리를 안하는건 아닌거 같습니다 ;;

저도 타공보다는

순정 타공안된 디스크 권해봅니다

타공은 아무리 사제든 순정이든

잘해도

타공과 타공사이에 미세균열

크랙이 간다는 보고가 간혹 올라오더군요


아니 자주요...

투스카니동호회에서 주로요 ^^;;

아...참!! 크랙이 가는것은....패드 문제일 가능성두 있습니다....

그럼 브레이크 오일은 어떤걸 쓰시는지요~~? 일단..브레이크오일부터 바꿔보라구 해서..
dot 4.을 넣어보라는데.....dot5.1 이것두 있네요..넣어도 상관없을려나;;

타공은 주변부터 크랙이 올수도 있는데,
크랙 가기 쉬운 구조라서 더욱 그렇답니다. 타공 디스크에 같은 열로 똑같은 온도로 가열
한다고 하더라도,
타공 주위 부분에는 상대적으로 그렇지 않은 부분보다 빨리 식어 버리고, 이게 계속 반복 되다보면,
온도차이에 따른 내구성이 저하로 균열을 일으키게 되죠..^^

일반 평판 디스크 보다는 교체주기를 좀 빠르게 잡으신다면, 타공디스크로 가셔도 되지만,
브레이크 패드 역시 디스크에 손상을 주지 않는 놈을 선택하셔야 그나마
오래 타실수 있을거 같네요. 무리하게 성능쪽으로 몰아서 스포츠 패드를 사용하시면,
교환주기는 더욱 빨라질수 밖에 없겠죠^^, 1년도 못타고 디스크 / 패드 교환하면서 절실히 느끼고 있습니다.ㅎ

제 경험상으로는 타공보다는 내구성이나 성능면에서 사선 가공된 걸로 추천합니다~^^

투카타공로터12인치 + xg캘리퍼+ 하드론 패드 조합 쓰고있습니다 ..
참고로 제차는 엑스트렉입니다 .. 가벼운 차종이죠 .. 제꺼랑 똑같이조합하고 2년지난 차를 보니 ..
크랙이 생기더군요 .. 저는 이미 사용하고있기때문에 크랙이 날때까지 써야됨니다 ㅜㅜ;;
위에 앙드레행님 말씀처럼 사선 가공이 더 괜찮을듯합니다 ^^~~;;
사선도 좀 단점은 잇지요 ..
전 뒤에만 순정 디스크 사선 가공해서 사용하는데 홈부분이 마찰이 없으니 .. 녹이 발생합니다 ..ㅎㅎ
어찌할수가없슴 ㅎㅎ .. 베어님이 판단하셔서 좋은 작업하심이 좋을듯합니다 ~^^