접지를 하려는 이유가 무엇인가요?
접지를 하는 목적은 차체와 전원과 보다더 원활한 전력의 유동성을 주고자 하는것일겁니다.
이론상 차체와 전원간의 저항은 "0"이여야 합니다.
실상은 전혀 그렇지 않습니다. 대표적인 원인으로 전선의 노후, 열로 인한 저항증가 등을 들수 있겠습니다.
차량이 오래된 차량의 경우는 순정 배선의 노후로 접지를 보강하게되면 상당한 효과를 기대할수 있습니다.
차령이 얼마 안된차에는 접지하는 것이 무의미 합니다.
특히 요즘 출시되는 신차에는 밧데리 세이퍼가 달려있으니 주의 해야합니다.
보편적으로 많이들 사용하시는 구리전선은 열에 매우 취약합니다. 엔진룸의 고열에 지속적으로 노출이 되다보면 점차 전선자체에 저항이 증가하게 됩니다.
기왕 접지를 할려고 하셨다면 배선의 선택을 잘하시기바랍니다.
엔진룸의 열에 영향을 덜 받는 배선을 선택하시면 보다더 큰 효과를 기대하실수 있습니다.
접지를 하는 목적은 차체와 전원과 보다더 원활한 전력의 유동성을 주고자 하는것일겁니다.
이론상 차체와 전원간의 저항은 "0"이여야 합니다.
실상은 전혀 그렇지 않습니다. 대표적인 원인으로 전선의 노후, 열로 인한 저항증가 등을 들수 있겠습니다.
차량이 오래된 차량의 경우는 순정 배선의 노후로 접지를 보강하게되면 상당한 효과를 기대할수 있습니다.
차령이 얼마 안된차에는 접지하는 것이 무의미 합니다.
특히 요즘 출시되는 신차에는 밧데리 세이퍼가 달려있으니 주의 해야합니다.
보편적으로 많이들 사용하시는 구리전선은 열에 매우 취약합니다. 엔진룸의 고열에 지속적으로 노출이 되다보면 점차 전선자체에 저항이 증가하게 됩니다.
기왕 접지를 할려고 하셨다면 배선의 선택을 잘하시기바랍니다.
엔진룸의 열에 영향을 덜 받는 배선을 선택하시면 보다더 큰 효과를 기대하실수 있습니다.
그리고 퓨즈는 차량 알터 퓨즈보다 용량이 낮은걸로 선택하십시요.