튜닝계기판 전용 질문답변란에 나와있네요^^
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튜닝팩토리

미등 라인의 시멘트 저항에 대한 사용이유는 미등을 켜지 않았을경우의 밝기 제어를 위함입니다.
ILL 배선의 경우 미등의 밝기를 제어하기 위하여 접지 쪽의 배선에 밝기 제어모듈이 달려있는데
이는 PWM을 통한 전구와 LED의 밝기를 제어해 주게 됩니다.
이러한 스위치가 I30의 경우에는 미등이 OFF된 상태에서도 자체적인 기능은 그대로 유지가 되었었는데
스포티지의 경우에는 제어기능까지도 OFF가 되어버려 미등을 켜지 않으면 계기판의 밝기가 최하로
떨어져 버리게 됩니다.
이러한 부분을 해결하기 위하여 접지와 ILL- 선간의 비동작시의 전원을 접지에 가깝게 유지해 주는것입니다.
물론 이때에는 풀다운을 위한 저항으로만 사용되므로 전류가 거의 흐르지않아 발열증상이 거의 없습니다.
하지만 미등을 켜게되면 기본적으로 약간의 전압상승이 있어 발열이 시작됩니다만 미등 밝기가 밝게 되어있는
상태에서는 미새한 발열만이 있을 뿐이고 미등 밝기를 낮출수록 열을 많이 발생되게 됩니다.
하지만 최하로 밝기를 유지하더라도 실제 내부에 흐르는 전류의 양은 13V / 50 = 0.26 X 13 = 3.38W 로써
실제 계기판의 최하 사용 듀티는 약 30%이므로 여기의 역수인 70%의 전류가 흐르게 되므로 3.38 X 0.7 = 2.366
계기판용 꼬마전구 급의 발열이 예상 됩니다. 10W 급의 시멘트 저항을 사용하였기에 안정성은 확보했다고
생각 됩니다.
또한 만약에 미등 OFF시의 계기판 점등을 포기하신다면 탈거하셔도 됩니다.
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추가적으로
튜닝팩토리 : 미등 OFF시의 계기판 점등을 포기하신다면 탈거하셔도 됩니다
이 답변을 차량 연식 마다 다르다네요 그래서 제차량(07년형)은 저항 안달아도 점등 됩니다. 참고하세요^^

답변 감사합니다. 저도 07년 식이라 오늘 계기판 수정하면서 저항을 떼어버렸는데, 순정에 가깝게 밝기 조절이 됩니다. 저항을 달았을때는 계기판 밝기조절이 거의 되지 않았었는데, 한번에 여러 고민거리를 해결했네요 ^^