다운스프링 문의드립니다.
- [경]달리자
- 조회 수 1457
- 2008.11.06. 02:16
조만간 인치업을하고 다운스프링을 장착하까합니다.
그런데 다운 스프링의 종류가 꽤 되는걸로 알고 있습니다
테인,아이박,다나베,시명 등...종류가 여러가지든데...
장단점 좀 알려주세요~~
1.자세잡기엔 어느것이 가장 좋을까요?
2.승차감?
3.자세+승차감 가장 무난한것??
어렵겠지만 설명 부탁드립니다...
그런데 다운 스프링의 종류가 꽤 되는걸로 알고 있습니다
테인,아이박,다나베,시명 등...종류가 여러가지든데...
장단점 좀 알려주세요~~
1.자세잡기엔 어느것이 가장 좋을까요?
2.승차감?
3.자세+승차감 가장 무난한것??
어렵겠지만 설명 부탁드립니다...
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04:05
2008.11.06.
2008.11.06.
정말 자세를 원하신다면 중복투자 하지 마시구 일체형 권하고 싶고요...
전 스ㅌ 스프링 했다가 만족 못해서 결국 일체형으루 왔네요..지금은 만족 ㅋㅋㅋㅋ
그래도 다운스프링 순정쇼바 조합을 원하신다면....
가장 무난한건 아이박이죠.. 승차감을 생각하신다면..
테인은 아이박보단 조금 더 내려가고 승차감 조금 죽고요..
스톰은 많이 내려가는(2인치) 대신 좀 하드해지고 일체형보다 조금 말랑말랑? ㅋㅋ
차체가 내려가면 내려갈수록 승차감은 하드해집니다...
요즘 네오텍 중고 가끔씩 올라오던데 애기 없으시다면 정말 강추입니다...ㅋㅋㅋ
제차 자세 쩝니다 ㅋㅋㅋ
전 스ㅌ 스프링 했다가 만족 못해서 결국 일체형으루 왔네요..지금은 만족 ㅋㅋㅋㅋ
그래도 다운스프링 순정쇼바 조합을 원하신다면....
가장 무난한건 아이박이죠.. 승차감을 생각하신다면..
테인은 아이박보단 조금 더 내려가고 승차감 조금 죽고요..
스톰은 많이 내려가는(2인치) 대신 좀 하드해지고 일체형보다 조금 말랑말랑? ㅋㅋ
차체가 내려가면 내려갈수록 승차감은 하드해집니다...
요즘 네오텍 중고 가끔씩 올라오던데 애기 없으시다면 정말 강추입니다...ㅋㅋㅋ
제차 자세 쩝니다 ㅋㅋㅋ
09:44
2008.11.06.
2008.11.06.
target=_blank>http://www.kiasportage.net/zboard/zboard.php?id=out_diy&page=1&sn1=&divpage=1&sn=on&ss=off&sc=off&keyword=호호만두&select_arrange=headnum&desc=asc&no=2155
참고하시고요 ..제가 아이박 을 사용해봤지만 그닥 ..지금은 테인으로 사용중입니다
물론 개개인마다의 차이는있겠지만 전 테인이 더 좋네요^^
참고하시고요 ..제가 아이박 을 사용해봤지만 그닥 ..지금은 테인으로 사용중입니다
물론 개개인마다의 차이는있겠지만 전 테인이 더 좋네요^^
11:51
2008.11.06.
2008.11.06.
12:25
2008.11.06.
2008.11.06.
전 스톰 2.5 에 순정쇼바 조합인데 일단 아시다시피 승차감은 그야말로 하드 그 자체입니다. 과속방지턱은 물론이고
주행중 노면상태 안좋은곳이 포착되면 급긴장...저도모르게 속도를 줄이게 되네요...애기들이 있으시면 비추이구요.
혹시 싱글이시거나 결혼전이시면 한번 해봐도 좋을듯해요..그나마 운전석 조수석은 괜찮은데 뒷자석은 죽음입니다.ㅡㅡ
주행중 노면상태 안좋은곳이 포착되면 급긴장...저도모르게 속도를 줄이게 되네요...애기들이 있으시면 비추이구요.
혹시 싱글이시거나 결혼전이시면 한번 해봐도 좋을듯해요..그나마 운전석 조수석은 괜찮은데 뒷자석은 죽음입니다.ㅡㅡ
16:34
2008.11.06.
2008.11.06.
한달전에 스톰꺼 했습니다,,
스톰다운스프링 + 제진패드(앞뒤모두) + 순정쇼바 ----> 이렇게 했는데,,
순정상태일때보다 승차감은 좀 안좋아졌져,,대신 차고가 낮아져서 코너링 초큼 나아졌구여,,
차고는 테인이나 아이박은 잘 모르겠고, 제 스퐁이는 앞뒤 모두 운동화신고 발 반절정도 들어가더군요;;;
스톰다운스프링 + 제진패드(앞뒤모두) + 순정쇼바 ----> 이렇게 했는데,,
순정상태일때보다 승차감은 좀 안좋아졌져,,대신 차고가 낮아져서 코너링 초큼 나아졌구여,,
차고는 테인이나 아이박은 잘 모르겠고, 제 스퐁이는 앞뒤 모두 운동화신고 발 반절정도 들어가더군요;;;
18:20
2008.11.06.
2008.11.06.
승차감과 자세 2가지 모두를 잡을순 없구요...
자세를 원하신다면 승차감은 포기 하시는게..
저도 테인쓰고 있는데..노면 조금만 안좋은데 나오면...저도 긴장..-_-ㅋ
대리 불러서 뒷자석 한번 타봣더니..캐안습...
승차감 무시하시고 자세만을 원하신다면 중복투자 없이..일체형으로 가시는것도 나쁘지 않은듯하네요..
저 역시도 일체감을 안한게 매우 후회가...
자세를 원하신다면 승차감은 포기 하시는게..
저도 테인쓰고 있는데..노면 조금만 안좋은데 나오면...저도 긴장..-_-ㅋ
대리 불러서 뒷자석 한번 타봣더니..캐안습...
승차감 무시하시고 자세만을 원하신다면 중복투자 없이..일체형으로 가시는것도 나쁘지 않은듯하네요..
저 역시도 일체감을 안한게 매우 후회가...
19:36
2008.11.06.
2008.11.06.
아이박 스트리트킷은 차고 아이박 프로킷 보다 차고가 더 낮아 지고,
좀더 하드한데,
적당히 승차감을 원하신다면 아이박 프로킷 추천 해드립니다^^;
저도 승차감을 버리면서까지 다운 할 생각은 없어서, 선택한거였는데,
고속에서는 하드해지고, 일반 공도주행에서는 적당한~ 승차감을 보유한 스프링이랍니다...^^
스프링마다 특색이 있기때문에, 전 일단, 아이박 프로킷 추천드립니다.^^
좀더 하드한데,
적당히 승차감을 원하신다면 아이박 프로킷 추천 해드립니다^^;
저도 승차감을 버리면서까지 다운 할 생각은 없어서, 선택한거였는데,
고속에서는 하드해지고, 일반 공도주행에서는 적당한~ 승차감을 보유한 스프링이랍니다...^^
스프링마다 특색이 있기때문에, 전 일단, 아이박 프로킷 추천드립니다.^^
21:43
2008.11.06.
2008.11.06.
12:44
2008.11.14.
2008.11.14.