교환해주는것이 좋습니다.
보통 4만에 교환하는데요...출고후 최초 2만키로에 한번 갈아주시는분들도 상당히 많습니다

무교환인데 점검하고 색보고 교환하라면 과연 진정한 무교환일까요?? ^,.^;
4만에 색보면 무교환이란 말자체가 무색할정도로 대부분이 교환으로 나오지요...

쌍용차가 무교환이라고 하지요. 그래서 미션오일 게이지도 없다고 합니다만. 문제는 미션오일이 변색되거나 기능이 떨어져서 미션고장이 나도 책임을 가리기가 힘들다는 것입니다. 순정으로 4만이면 많이 타신것이라고 보여집니다. 색깔도 사실 그냥 찍어봐서는 괜찮게 보입니다. 그러나 미션오일을 빼내 순환시킬때 보면 새로들어가는 미션오일과 빠져나오는 오일과 차이 많이 나는 것을 알 것입니다.

4만마다 점검하면 된다던데요 라고 했나요? 됩니다도 아니고?? 정비사가 애매모호하게.. ^^;;

오일에 대한 의견이 많아서 어떤 것이 맞는 것인지는 잘 모르겠지만 전 차 나오고 1만에 갈아줬다는.. ^^
그리고 미션오일 점검은 4만 딱 되어서 점검보다는 자주 해줘야 됩니다. 오일 잘 교환해줘도 티지
관리 잘 할 수 있을 겁니다.

예전에 차에 정말 무지할 때 미션오일 안 갈아줘서 차가 나가지 않는 현상이 있길래
가봤더니 장기간 미션오일 교체를 하지 않아 미션오일 시커멓더군요. 결국 미션 내리고 재생미션으로 바꿨습니다. ^^:;

전 며칠전에 5만8천쯤되었을떈다.. 미션오일 갈았는데여 가나마나 별 차이는 모...없구

큐서비스에서 가니깐 10만원 좀 더 받았던거 같애여.. 큐서비스 다시는 안가려구여...기아큐는 너무 바가지에 불친절

오일교환업체에 가니 이런이야기를 하더군요.
미숀오일은 부러싱작업을 안하면 2만키로 하면 4만키로
합성유로 교환하면 10만키로
지금 제 티지에 합성유로 갈아넣었는데 큰 특징은 모르겠지만 10만까지 교체안해도 된다니 맘은 편하네요

저도 10년전 악센트 뽑을뗀 [스틱] 지금도 스틱...^^
1천에 엔진,기어오일 모두 갈았지요.
사용설명서에 무교환 적혀 있는데요.
예전차는 주물이 마무리가 깨끗히 못해서
쇠가 많이 갈려 떨어 졌는디
요즘은 괜찮다는 말을 합니다.
기어를 띁어 볼수도 없구.
저도 1000에 엔진 오일 바꾸었는데요.
기분이지요뭐.
망구[갱상도말] 제 생각 입니다.
수동 미션은 무교환 적혀 있던디 기분상 쫌있다 바꾸어 줄라는디...언제가 될지요..ㅋㅋ
그보다 엔진오일 5000에 갈아주는것 만 잘해도 될듯..
사실 전 악센트는 첵에 적힌데로 거의 다 갈았습니다.
별 고장 없었습니다.
제일 기준은 책인듯...
큐는 가지 마세요.. 사장과 똘마니....이거 짱납니다.
1급이상은 그래도 객과적이고요 ...전문 분야가 틀리고 전산도 쫌 보고 젊은 분들이 대화가 되지요.
큐사모님들 보기 짱나요.
전 티지 한달 만에 거의 섭렵..요...
화팅요.

비티비님 합성유 10만 안됩니다. ^^;;
제가 합성으로 몇 만을 탔는데 4만정도 타니 색이 변하고 느낌이 죽어서 바꿨습니다.
암스로만 3번정도 썼는데 나중에 순정으로 다시 바꾸니 오히려 느낌이 더 좋다는..
그냥 순정으로 2~3만에 갈아주는 편이 훨씬 낫습니다.

합성미션오일이 나쁘다는 것이 아니라 그렇게 교환주기가 길지 않다는 거죠.
합성미션유 좋은 것은 확실합니다. ^^ 가격이 문제라 그렇죠.