회원님들은 스포티지 출력(힘)에 대해서 어떻게 생각하시나여?
- Slowtage
- 조회 수 2554
- 2006.01.18. 14:02
http://ruliweb2.dreamwiz.com/ruliboard/read.htm?main=hb&table=img_myroom&page=&num=20055&find=&ftext=&left=회원님들께 여쭤 볼게 있어서요
작년 4월 출고 받아서 한 13,000K 정도 탔습니다.
타고 다니면서 아주 만족하고 있고요, 디자인은 지금봐도 매우 만족스럽습니다.
(첨에 시승차 돌아다닐때 봤을때는 숨이 멎었음...-.-; )
그런데, 울 티지가 2000cc(정확히 1980인가?) 차 치고는 넘 엔진출력이 낮지 않나 생각이 됩니다.
111마력(?)인가로 알고 있는데 사실 요즘 1.6 디젤 승용도 이정도 출력이상이더라구요.(ex)세라토,아반테급)
그래서 왜 2,000cc 급인데, 출력이 이렇게 낮게 되어 있나 궁금해서요. 동급 Action이나 다른차에 비해서도 넘 부족한거 같아서요.
물론 요즘 VGT는 140마력이상으로 높였지만, 어쟀든 기존 CRDi type 을 보유하고 있는 저로서는 약간 우울해서요..
타고 다니면서 불편한 점은 없고요. 뭐 사람 많이(그래봤자 5명이내지만) 태우고 다니지는 않지만, 그냥 의아하게 생각한 부분
질문드려봅니다. 차체 프레임이 Avante 와 공용이라고는 들었지만, 그래도 엔진이 다를텐데..
작년 4월 출고 받아서 한 13,000K 정도 탔습니다.
타고 다니면서 아주 만족하고 있고요, 디자인은 지금봐도 매우 만족스럽습니다.
(첨에 시승차 돌아다닐때 봤을때는 숨이 멎었음...-.-; )
그런데, 울 티지가 2000cc(정확히 1980인가?) 차 치고는 넘 엔진출력이 낮지 않나 생각이 됩니다.
111마력(?)인가로 알고 있는데 사실 요즘 1.6 디젤 승용도 이정도 출력이상이더라구요.(ex)세라토,아반테급)
그래서 왜 2,000cc 급인데, 출력이 이렇게 낮게 되어 있나 궁금해서요. 동급 Action이나 다른차에 비해서도 넘 부족한거 같아서요.
물론 요즘 VGT는 140마력이상으로 높였지만, 어쟀든 기존 CRDi type 을 보유하고 있는 저로서는 약간 우울해서요..
타고 다니면서 불편한 점은 없고요. 뭐 사람 많이(그래봤자 5명이내지만) 태우고 다니지는 않지만, 그냥 의아하게 생각한 부분
질문드려봅니다. 차체 프레임이 Avante 와 공용이라고는 들었지만, 그래도 엔진이 다를텐데..
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14:05
2006.01.18.
2006.01.18.
스포티지 wgt 마력은 115마력입니다
물론 가솔린차량하고 경유차량하고는 연료특성이 틀립니다
폭발하는 착화점이 틀린관계로 가솔린 엔진은 악셀 응답성이 빠른반면
경유차량은 응답이늦고 약간의 소음과 진동이 발생합니다
하지만 커먼레일엔진은 응답성과 진동 소음을 현져하게줄인
엔진이며 연료 효율성도 높고 힘도 가솔린엔진보다는 좋습니다
이해가되시길,,,,
물론 가솔린차량하고 경유차량하고는 연료특성이 틀립니다
폭발하는 착화점이 틀린관계로 가솔린 엔진은 악셀 응답성이 빠른반면
경유차량은 응답이늦고 약간의 소음과 진동이 발생합니다
하지만 커먼레일엔진은 응답성과 진동 소음을 현져하게줄인
엔진이며 연료 효율성도 높고 힘도 가솔린엔진보다는 좋습니다
이해가되시길,,,,
14:16
2006.01.18.
2006.01.18.
연료분사압의 차이, 압축비의 차이, 터보차져의 차이 때메 그렇긴 합니다만....
115마력이라도 아무런 불편함을 못느끼신다면 VGT 140마력이 부럽지 않으실듯합니다만...
200만원이나 비싸자나요-ㅅ-
115마력이라도 아무런 불편함을 못느끼신다면 VGT 140마력이 부럽지 않으실듯합니다만...
200만원이나 비싸자나요-ㅅ-
14:22
2006.01.18.
2006.01.18.
14:32
2006.01.18.
2006.01.18.
차량가격이 비싼이유는 연료계통 즉 커먼레일,고압펌프, 인젝터부품이
가솔린차량의 비해많이 비싸고 고가입니다
그렇이유로 가솔린 차량과 비교시 같은 옵션사항으로 250~350만원 바싼이유입니다
가솔린차량의 비해많이 비싸고 고가입니다
그렇이유로 가솔린 차량과 비교시 같은 옵션사항으로 250~350만원 바싼이유입니다
14:38
2006.01.18.
2006.01.18.
14:38
2006.01.18.
2006.01.18.
14:49
2006.01.18.
2006.01.18.
15:06
2006.01.18.
2006.01.18.
저도 힘은 아직 고민해 본 적 없네요..
그런데, 같은 길이라도 이상하게 잘 못 나가는 경우 경험 했습니다..
희한하게 소리만 나고 차가 안나가더군요...
그런데, 같은 길이라도 이상하게 잘 못 나가는 경우 경험 했습니다..
희한하게 소리만 나고 차가 안나가더군요...
15:44
2006.01.18.
2006.01.18.
16:32
2006.01.18.
2006.01.18.
스포티지 출발시 엄청 더디고 가속력 너무 모자랍니다.(물론 RPM3000까지 올려주면 문제 없지만 그 엔진소음이 장난 아닙니다.)
RPM 2000정도만 유지하면서 시내, 고속도로 주행하다가 차선변경 및 차 앞지르기 해보세요. 출력이 너무나 딸리다는걸 알 수 있습니다.
소형차라는 프라이드 1.5VGT보다 차가 더 안나갑니다. 원래 스포티지 투싼은 애초에 신차 출시부터 VGT엔진 올리고 가격은
기존 CRDI차량 가격으로 내 놓았어야 합니다. VGT 2륜 최고급형이 2250만원가량 하는데 정말 어이없는 가격이죠.
현대 기아는 정말 엄청난 얌체기업임에 틀림없죠. 작년 초여름에는 2006년형이라고 해서 차가격을 100만원을 올리고...
VGT에2000만원 정도만 했으면 (2륜 최고급형 기준) 아주 아주 우수한 차량이 되었을겁니다. 지금 VGT 차량은 어이없는 가격이 문제죠.
현재 차량의 마력에 불만족이면 튜닝하는 수밖에 방법이 없습니다.
RPM 2000정도만 유지하면서 시내, 고속도로 주행하다가 차선변경 및 차 앞지르기 해보세요. 출력이 너무나 딸리다는걸 알 수 있습니다.
소형차라는 프라이드 1.5VGT보다 차가 더 안나갑니다. 원래 스포티지 투싼은 애초에 신차 출시부터 VGT엔진 올리고 가격은
기존 CRDI차량 가격으로 내 놓았어야 합니다. VGT 2륜 최고급형이 2250만원가량 하는데 정말 어이없는 가격이죠.
현대 기아는 정말 엄청난 얌체기업임에 틀림없죠. 작년 초여름에는 2006년형이라고 해서 차가격을 100만원을 올리고...
VGT에2000만원 정도만 했으면 (2륜 최고급형 기준) 아주 아주 우수한 차량이 되었을겁니다. 지금 VGT 차량은 어이없는 가격이 문제죠.
현재 차량의 마력에 불만족이면 튜닝하는 수밖에 방법이 없습니다.
17:09
2006.01.18.
2006.01.18.
여러분들의 답변 감사합니다.
많은 회원님들의 다양한 생각을 알 수 있게 되었네요.
저두 일단 차 무게(기름만땅에 운전자 포함 2톤)에 비해 엔진출력이 수치상 좀 부족하게 느껴지지만 만족하면서 탈라구여.
나중에 차 오래타고(10년??) 그땐 3,000RPM으로 가속해야겠다. -.-;
그때 제가 100Km/h 가속 도달시간 체크해 보고 글 올릴께요....
좋은 의견들 감사합니다. 좋은 하루~~되세요
많은 회원님들의 다양한 생각을 알 수 있게 되었네요.
저두 일단 차 무게(기름만땅에 운전자 포함 2톤)에 비해 엔진출력이 수치상 좀 부족하게 느껴지지만 만족하면서 탈라구여.
나중에 차 오래타고(10년??) 그땐 3,000RPM으로 가속해야겠다. -.-;
그때 제가 100Km/h 가속 도달시간 체크해 보고 글 올릴께요....
좋은 의견들 감사합니다. 좋은 하루~~되세요
17:14
2006.01.18.
2006.01.18.
전 만족하면서 탑니다.....뭐 출력이니 마력이니 토크니 따지자면 더 비싼차 사면 되는거구요......아직 우리 가족들 데리구 다니면서 출력 모잘라서 추월 못한적 없구, 언덕길 목 올라간적 없는데요.....조금 더딜수는 있어두 뭐 죽기살기로 빨리 달리면서 다닐일 없으니 뭐 답답한건 뒤차가 답답하지 전 답답한거 모르고 잘 몰고 다닙니다.....
17:42
2006.01.18.
2006.01.18.
VGT의 경우 초반 가속력은 좋은것 같습니다. 단 언덕길에는 좀 딸리는 기분이 듭니다. 초반가속은 제가 생각했던 거보다 좋더라구요. 일부러 천천히 가속 하려고 늦게 출발 하는거 뿐이지 밟는데로 나갑니다. 언덕길은 탄력 없이는 좀 벅찬 기분이듭니다.
18:26
2006.01.18.
2006.01.18.
프라이드랑 비교하심 안돼죠... 프라이드 디젤은 디씨에서도 인정하는 차종인데... 무게당 마력비가 꽤 높은 걸로 아는데요...
약간 부족한 감은 있지만 그런대로 만족합니다.
디젤엔진은 앞으로 더 좋아질것이기 때문에 지금 나온 VGT에 별 욕심은 없네요...
약간 부족한 감은 있지만 그런대로 만족합니다.
디젤엔진은 앞으로 더 좋아질것이기 때문에 지금 나온 VGT에 별 욕심은 없네요...
18:51
2006.01.18.
2006.01.18.
무쏘와 비교하면 아우토반입니다.
울 어머니왈 "내가 너무 난폭하게 운전한다"고 합니다.
그럼 전 이렇게 말합니다.
"난폭한 것이 아니라 무쏘보다 가볍고 힘이 좋아서 차가 잘 나가는 것이라구"
무쏘 운전할 때 진짜 답답하더군요.
울 어머니왈 "내가 너무 난폭하게 운전한다"고 합니다.
그럼 전 이렇게 말합니다.
"난폭한 것이 아니라 무쏘보다 가볍고 힘이 좋아서 차가 잘 나가는 것이라구"
무쏘 운전할 때 진짜 답답하더군요.
19:00
2006.01.18.
2006.01.18.
19:26
2006.01.18.
2006.01.18.
스포를 왜 무쏘랑 비교를 하십니까? 비교대상이 아니죠..동급이 아닌데...
그리고 무쏘 노말엔진 96마력이 아니라 95마력입니다..^^
사실 crdi 스포가 힘이 딸리다...만족한다...말이 많지만...각자 개인의 편차인거 같네염...
그리고 무쏘 노말엔진 96마력이 아니라 95마력입니다..^^
사실 crdi 스포가 힘이 딸리다...만족한다...말이 많지만...각자 개인의 편차인거 같네염...
21:29
2006.01.18.
2006.01.18.
저도 3개월만에 11,000km정도 탔는데요...처음엔 고바이 치고 올라갈때 힘이 딸린단 생각을 좀 했는데요
자꾸 타다보니 익숙해지더라구요...맘을 너그럽게 먹고 찬찬히 다니시면 될거 같아요
자꾸 타다보니 익숙해지더라구요...맘을 너그럽게 먹고 찬찬히 다니시면 될거 같아요
21:49
2006.01.18.
2006.01.18.
디젤엔진의 구조상 초반 스타트는 다른 타입의 엔진에 비해 떨어지는건 어쩔수 없습니다. 반면에 고속시의 힘과 출력은 다른 타입의 엔진보다 훨씬 우수합니다. 아참! 그리고 스포티지는 RV차량인거 아시죠? ^^; (태클 아닙니다... ===3 ===333)
RV : Recreational Vehicle
(RV란 여가 활동을 위한 차를 말하며, 실내공간 효율이 높아 인원 및 화물 수용성이 뛰어나서 출퇴근 뿐만 아니라 다목적으로 사용할 수 있는 차이다.)
RV : Recreational Vehicle
(RV란 여가 활동을 위한 차를 말하며, 실내공간 효율이 높아 인원 및 화물 수용성이 뛰어나서 출퇴근 뿐만 아니라 다목적으로 사용할 수 있는 차이다.)
00:47
2006.01.19.
2006.01.19.
이글을 적으신 분(사진대로라면 여성분)의 자동차에 대한 기본지식의 부족(남자들도 그런 사람 의외로 많다고 봅니다)으로 인하여 멀쩡한 차를 좋지 않은 차로 오인하는 경우가 많네요..혹시나 성차별적인 글 적엇다고 태클 걸 사람 있을란가? 제글중에는 남자들도 무신경한 사람 많다고 적어 놓았으니간 잘 읽어보시고 해석바랍니다. 글고 스포티지 suv아니던가요? 이상하네,,하긴 중요한건 아닙니다
10:19
2006.01.19.
2006.01.19.
25000키로 운행중입니다. 저는 힘이 딸리는 편이라는데에 동의합니다. 위엣분 말씀처럼 처음부터 vgt로 나왔어야하는건데 기아에서 수작부린데 당할수 밖에 없었으니까 머 어쩔 수 없는 일이라 생각하고 있지요. 쩝~ 참고로 전에는 아반떼1.8 몰았었습니다. 그땐 무지 잘나간다고 생각했었지용. ㅎㅎ
12:00
2006.01.19.
2006.01.19.
힘이 부족하다는 생각이 드시지는 않을 겁니다.
특히, 4명 또는 5명 탔을 때,
확실히 비교할 수 있지요.
LPG의 경우 3명만 타도(운전자 포함),
힘이 부족해서 차가 아주 버겁게 나갑니다..-_-;;