어떤차든지 바람소리 안들릴순 없습니다...그정도의 차이지요..거기다.창문에 썬바이져 달으셨다면 더 크게들리는건 당연한거고요.

두번째 질문도 역시.. 엑셀을 얼마만큼 눌러줬느냐에 따라 rpm이 2천 올라갈때도 있고 4천까지도 올라갈때도 있습니다.
약간 깊숙히 눌러줬다면.. 보통.2~2500rpm에서 4단 변속이 이루어 지는데 약간 깊숙히 엑셀을 눌러주셨으면 변속타이밍이 늦어지면서 3천 rpm까지 올라가는건 당연한겁니다.. 제가 그상황을 알수가 없어서 에메한 답변뿐이네여..제가 보기엔 이상 無 같네요.

저도 처음에 조금만 밟으면 킥다운되며 rpm이 치솟아서 액셀 밟는 방법을 연습했습니다. 한번에 팍 밟으시면 안되고 처음에 살짝 밟았다가 지그시 밟아주시면 킥다운이 잘 안되고 차도 잘 나갑니다. 그래도 휘발유차같이 밟는데로 팍하고 나가지는 않는다는 것을 유념하시고 조금 천천히 다닌다고 생각하시면 여유도 생길 겁니다.

TCU 업글하세요~!

답글주신분들께.. 감사합니다.~~!!^^

그 바람소리가 풍절음이라고 하던데요
저는 차받은 첫날 고속도로를 올렸는데 그소리 들리더라구요
꼭 문열어 넣고 달리는 것처럼
근데 한 2주만에 다시 고속도로타고 달렸는데 그소리 없어졌네요...

이소리 없어지기도 하네요
기어변속될때 차체가 약간 떠리는소리는 들리는데... 제가 조금 민감한거 같기도 하고

근데 좀더 경유차에 익숙해 보려고요...천천히... 전보통 2000RPM 전후 에서 변속이 되는것 같던데...