여기서 "스포츠"로 검색하시면 여러 답변들이 있습니다. 특별한 경우 아니면 그냥 d모드로....

고갯길 쭈욱 차고 올라갈때 2단이나 3단으로 놓고 운전하면 거뜬히 올라갑니다..
언덕길 내려오면서 엔진브레이크 사용할때..
이번에 태백산맥 고갯길 몇개 넘으면서 해 봤는데,
괜찮더군요..
일반 도로에서는 그냥 D모드에 놓고 사용하는것이 편한것 같습니다..

D로 해서 오르막 오를때 악셀 밟으면 속도가 좀 떨어질때 4단에서 3단으로 내려가면서 웅~ 하잖아요
저는 그게 싫어서 스포츠모드 4단으로 해서 악셀을 꾹 밟아요.
그러면 4단의 속도로 웅~거리지도 않고 빠르게 오르막을 올라갈수가 있지요
기어를 자기 나름대로 쓰기 위해서 스포츠 모드가 있답니다.

주의할 점은,
스포츠모드에서 속도가 줄면 저단으로 자동 변속은 되지만,
고단으로의 변속은 자동으로 않되기 때문에, 정차, 또는 서행 후 가속할때
신경을 많이 쓰셔야 합니다. .....^.^
편안한 주말 보내고 계시죠?

운전을 잘하는지 못하는지 뒤에서 따라가보면 알 수 있다고 합니다.. 유독 브레이크등이 자주 많이 들어오는 운전자는 운전실력이
떨어진다고 하더군요.. 전 감속할때는 적극적으로 스포츠모드를 사용합니다. 물론 가속할때는 연비를 위해서 고알피엠을 적게 쓸려고 합니다. 그리고 엔진브레이크를 쓰면 연비절감의 효과도 있습니다.
최대한 풋브레이크를 적게 밟자<-------저의 운전철학입니다. ^^

트윈스님 스포츠모드에서 자동쉬프트업 안되나요?
저는 되는걸로 알고있는데!
제가 산타페를 몰때 요금소 빠져나올때 깜빡하고 달리다보니 RPM이 미치게 올라가더라구요
그러더니 RPM 뚝 떨어지면서 자동으로 업되던데! 결국은 엔진에 엄청 무리갔겠죠!!
은지 나오면 한번 테스트 해봐야 겠네요!

막다른길님....
죄송한 말씀이지만....
브레이크등이 자주 들어오는 운전자의 운전실력이 떨어지는건 사실인데요,
그렇다고 브레이크등 없이 엔진브레이크 많이 쓰시면 추돌의 위험이 상당히 큽니다.
차체가 높은 RV차량의 경우 뒷차의 시야를 가로 막기 때문에 특히 더 위험하죠^^;
가끔은 뒷차를 위해서 풋브레이크도 쓰심이...^^