단이 바뀔 때 떨리는 느낌이 없고 단지 차가 잘 내려가다 뭔가 걸려서 안 내려가면 1단으로 바뀌어 있더라고요..

전 기어에 손 안 댔는데 자동으로 바뀌길래 경사 각도를 자동 인식하나 싶더라고요~ ^^

글고 시내주행에서 급출발 급제동하ㄴ는 사람 거의 없잖아요?

근데 늘 듣는 소리가 급출발 급제동 하지 말라니 제가 모르는, 이것도 급출발 급제동이 있나 싶어서요~ ^^

전후 상황이 좀 애매한데 내리막 세미오토로 2단 두고 내려간다는 거겠죠?

경사가 급하면 2단으로 엔진브레이크 걸리며 내려갈 것이고 경사가 완만하다면 2단으로 관성주행하며 어느정도 속도가 감소되면 1단이 되기도 합니다 2단으로 주행안될 속도가 되면 1단이 됩니다

시내에서 급가속 급감속하는 사람 여기있습니다 (가끔 너무답답할때)

급가속은 정지상태에서 출발시 RPM이 3000을 넘긴다면 급가속으로 봐야겠죠? 보통은 2000을 안넘기죠

급감속은 가속을 이어가던중 ABS가 걸릴까 말까 고민하는 정도로 감속을 할 때 내몸이 앞으로 쏠리고 차가 스퐁이 궁댕이가 들린다는 느낌이 들면 급감속일겁니다

속도를 높이기 위해 RPM을 높이다 감속하면 급감속으로 봐야겠죠 

개인적인 의견입니다

2단으로 내려가다 속도가 감소되면 1단이 되기도 하고, 내려가는 속도가 빠를 때도 1단으로 자동 변속이 된다는건가요?

오늘도 내리막에서 2번이나 자동으로 1단으로 변해있더라고요..

전 그냥 2단 놓고 브레이크 살짝 밟으면서 내려오는데 갑자기 차가 울컥하길래 보니까 1단 자동 변속이 되어 있더라고요..

자동 변속이라면 제가 적응해야 할 문제겠네요~ ^^

세미오토인 경우 일정속도 이하가되면 특히 브레이크 밟으며 감속하면 단수가 자동으로 하향됩니다 가속도 마찬가지로 해당 단수 속도한계점에서 RPM이 너무 높아지면 자동으로 쉬프트 업이 됩니다 말그대로 세미오토기때문에 완전 수동과는 다르죠

D 옆에, + - 있는 위치에 놓는 걸 세미오토라 하나요?

내리막 내려갈 때 차나 사람 만나면 브레이크를 밟아야 하는데, 그럼 단수가 자동 하향이 된다는거군요..

근데 오늘도 올라오는 차 기다린다고 정지했고, 사람 때문에 정지를 몇 번 했는데도 매번 바뀌진 않았어요..

아마 브레이크 밟아 서고 난 후에, 일정 속도 오른 후 브레이크를 밟아야 적용되는 것 같네요~ 

아무래도 적응해야 할 문젠 것 같습니다~ ^^

네 거기가 맞구요. 세미오토(반자동), 스포츠모드 등 여러가지로 불립니다

제 답변이 틀릴 수도 있구요 제 경험상 특정조건에서 자동으로 변경되었습니다 그 조건은 정확히는 모르겠지만 말그대로 반자동으로 동작합니다 타면서 인지하고적응하면 될거 같네요

타면서 인지하고 적응해야 한다는 말씀이 맞는 것 같습니다..

답변 감사합니다.. ^^

위 내용이라면 전 급출발 급제동 안하는 스탈인데 연비가 잘 안 나오더라고요... 

발컨을 잘 해야 하나 싶기도 합니다~ ^^

자동감지가 맞는 것 같네요..

감사합니다... ^^

4350에  자동  업도 되니  해보세요  ㅎ

그건 뭐.. 

일부러 시험해 볼 필요 없이 알피엠 올라갈 일 있음 지가 알아서 바뀌겠죠.. 뭐.. ㅎㅎ