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고속도로 휴게소에서 버스 갈아탄다

11월 부터 시범운영을 해 볼거라는군요.

인천,고양 등에서 정읍을 간다면 전주나 광주행 버스타고 가다가 정안휴게소에서 갈아타고
대전에서 삼척 가려면, 강릉 가는 버스타고 횡성 휴게소에서 갈아타는 식이랍니다.

제대로 운영만 된다면, 운전 안되는 여성이나 학생들에게 요긴할 듯...

고속버스 타 본 지가 언제더냐...

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댓글 9

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초보라고 2009.09.24. 12:59
정안 휴게소 - 제가 자주 이용 하는곳 +_+
[서경]목마른주전자 2009.09.24. 15:34
괜찮은 아이디어 같긴 한데...
거론된 정안휴게소나 횡성휴게소는 엄청난 특혜를 받는거 아닐까요?
앉아서 터미널 유치해버린 모양인거 같은뎅
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씨페이코레 2009.09.24. 16:15
만석이면...고속도로를 입석으로 가야하나요????
[강원]폴더 2009.09.24. 16:15
제가 운수회사에 종사합니다.
여기에 대해서 아무런 공문이나 협조, 업무관련 지시는 아무것도 없습니다.
시행되도 문제점이 한두가지가 아닙니다.
1개 노선에 운행중인 회사가 몇개 회사인데 다른회사차량을 이용한 손님을 타 회사에서 태워줄지?
표는 어떻게 관리 할지?
운전기사분들은 각 휴계소에서 출발시 승차인원 점검은 어떻게 할것인지?
각 회사별로 매출과 승차인원 집계는 어떻게 할것인지?
저 위에서 현실을 망각한 이들이 자신의 머리속에서 만들어낸 일을 아무런 대책도 없이 터트리고 보는듯합니다.
아침가리 작성자 2009.09.24. 16:30
폴더님 의견을 들으니 해결해야 할 문제들은 다소 있겠군요.

그런데 요는,
수도권 위성도시나 중소 도시에서는 도 경계를 벗어난 다른 중소도시로의
버스 이용이 너무 어렵다는 것입니다. 노선이 아예 없거나, 있더라도 운행 간격이
터무니 없는 경우가 대부분이어서 기름값 들더라도 내 차에 시동을 걸어야 되고
버스 이용율은 더욱 떨어지게 되겠지요.

수도권의 시내, 광역버스 환승 체계는 시행착오는 컷으나, 지금은 시작 당시에 비해
상당히 발전하고 안정되었는데 잘 벤치마킹 해 보면 어떨까 싶네요.
[서경]주현아빠 2009.09.24. 17:04
지방 터미널 없어지고 그 역할을 휴게소가 하겠네요...
휴게소 주변 땅 사놓으면 대박나겠습니다....ㅋㅋㅋ
부자되세요...
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