란에보와의 양대산맥 스카이라인 GTR
- [서경]스포타임
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그저 멋지다는 말밖에..............
스카이라인 쵝오 ,,,,,,,,,,,,,와우
캬~~ 사진 잘 찍었네유 ㅎ
이쁘다 ㅋㅋ
중장갑기병...!!!!
양대산맥... 반대요.........!!!
운전자가 실력 같다고 봤을때..
GTR이면 란에보정도는 가지고 놉니다...따고 싶을때 그냥 땁니다........ㅎㅎ
란에보랑 양대산맥은 임프레자죠......ㅋ
운전자가 실력 같다고 봤을때..
GTR이면 란에보정도는 가지고 놉니다...따고 싶을때 그냥 땁니다........ㅎㅎ
란에보랑 양대산맥은 임프레자죠......ㅋ
이게..그 일본의 자존심이라는 ..맞나요 ?
임프레자를 빼 놓았네요... 가위손님 말씀에 공감합니다... 그럼 이렇게 할까요... 임프레자 vs 란에보 vs 스카이라인...
이러면 괜찮으시죠... ^^;;
이러면 괜찮으시죠... ^^;;
슬쩍 검색해보았더니
등급이 다르던데요
임프레자 25000 / 란에보 2000 / GTR 3800
배기량 차이가...ㅡㅡ;;
등급이 다르던데요
임프레자 25000 / 란에보 2000 / GTR 3800
배기량 차이가...ㅡㅡ;;
란에보가 잘 다져진 복싱선수라면
스카이라인은...이종격투기 챔피언;;;
콰트로 저리가라는 아텐사 구동방식은 사기에 가깝죠
사륜의 유일한 단점인 직선도로에서의 불리함을 거의 최소화 하니까요
그만큼 엄청난 고성능임에도 불구하고 운전하기가 까다롭지도 않구요
원래 스카이라인 모토가 3A 죠
Anyone Anytime Anywhere .... 누구든지 언제든 어디서나...
프로든 아마추어든 일반인이든 , 비가오나 눈이오나 , 산길이건 고속도로건
... 말은 이렇게 해도 현실적인 대안은 역시 2.0 터보죠..OTL...
스카이라인 신형 유지비가 정말 대단하던데....거의 슈퍼카급...이제 일반인이 바라보기에
스카이라인은 너무 먼곳이 되어버렸다는...ㅠ.ㅠ...
스카이라인은...이종격투기 챔피언;;;
콰트로 저리가라는 아텐사 구동방식은 사기에 가깝죠
사륜의 유일한 단점인 직선도로에서의 불리함을 거의 최소화 하니까요
그만큼 엄청난 고성능임에도 불구하고 운전하기가 까다롭지도 않구요
원래 스카이라인 모토가 3A 죠
Anyone Anytime Anywhere .... 누구든지 언제든 어디서나...
프로든 아마추어든 일반인이든 , 비가오나 눈이오나 , 산길이건 고속도로건
... 말은 이렇게 해도 현실적인 대안은 역시 2.0 터보죠..OTL...
스카이라인 신형 유지비가 정말 대단하던데....거의 슈퍼카급...이제 일반인이 바라보기에
스카이라인은 너무 먼곳이 되어버렸다는...ㅠ.ㅠ...
와 ~~ 굿이네요^^
난 그래도 하찌로꾸가 더 빠를거 같다는..
키아..므~찌네용..ㅎㅎ
근데 GTR이 좀 섭섭하겟는데용??ㅋㅋ
근데 GTR이 좀 섭섭하겟는데용??ㅋㅋ
와~ 포스지대로네용 ㅎ
저는 그냥 닛산 gtr로만 알고 있었는데 기존 스카이라인 이름은 이제 안 쓰는줄 알았는데 잘못 알았나요?
저번 주에 집앞 신호대기하는데 제 앞에 흰색 gtr이 있어서 아무렇지도 않은 척 했지만 속으로는 뭐야뭐야뭐야~ 하며 놀랐던 기억이 납니다.
저번 주에 집앞 신호대기하는데 제 앞에 흰색 gtr이 있어서 아무렇지도 않은 척 했지만 속으로는 뭐야뭐야뭐야~ 하며 놀랐던 기억이 납니다.
신형GTR을 란에보랑 비교하는건 좀 안맞는듯합니다.^^ 란에보를 무시하는게 아니라 스펙자체가 달라서..ㅎ
이번에 신형나오면서 보는눈이 너무 높아져서요, ㅎㅎ 저 위에애들만 보잖아요.신형은 ㅎ
이번에 신형나오면서 보는눈이 너무 높아져서요, ㅎㅎ 저 위에애들만 보잖아요.신형은 ㅎ
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