스포티지 모델이 달라졌다네요
- 한윤수
- 1946
- 10
제가 얼마전에 스포티지 TLX최고급 으로 계약했는데 가죽시트를 안한게 맘에 걸려 오늘 추가할려고 물어봤더니
그렇게 되면 전에 신청한거 취소하고 다시 주문해야된다네요
그렇게 되면 오늘신청하는 차는 새로운 모델로 바껴서 모델번호도 틀려지고 마력수도 더 올라가고 가격도 더 인상되는데 나오는데도 시간이 좀 걸린다고 하네요
벌써 업버전이 나오나 보네요 넘 늦게 나온다고 해서 그냥 전에 껄로 해달라고 했는데
고민되네요 취소하고 다시 할까 아님 그냥 빨리 탈까
그렇게 되면 전에 신청한거 취소하고 다시 주문해야된다네요
그렇게 되면 오늘신청하는 차는 새로운 모델로 바껴서 모델번호도 틀려지고 마력수도 더 올라가고 가격도 더 인상되는데 나오는데도 시간이 좀 걸린다고 하네요
벌써 업버전이 나오나 보네요 넘 늦게 나온다고 해서 그냥 전에 껄로 해달라고 했는데
고민되네요 취소하고 다시 할까 아님 그냥 빨리 탈까
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댓글 10
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마력수는 아닐텐데?
엔진이 그대로인 이상...초기버전이 가격대비 훨 나을듯...
제생각이지만요.
엔진 바꾸는 일은 절대 없을 것입니다. (올해)
왜냐하면 현재 올해까지 유로-3에 맞는 환경기준으로 차를 생산할수 있는 마지막 기회입니다.
이런 상황에서 굳이 현대&기아가 유로-4에 맞는 엔진으로 드레스 업을 할 필요가 없구요.
좀더 좋은 VGT로 6개월만을 유지한다는 것도 말이 쫌..안됩니다.
(VGT를 업했을때의 티지구성테스트도 해야될텐데요-실제 판매되었을때의 예상치못한 문제점은요? 지금도 잔고장을 못잡는데요)
그리고 새로운 엔진으로 내년부터 시행하는게 유리하기 때문에...(돈벌려구요..)
이와 같은 일은 투싼의 예로 명확합니다.
싼타가 VGT이고 단종될 예정이었지만은 싼타의 매출을 고려해 CRDI로 선택했으니깐요.
기업은 무조건 이윤추구가 가장 목표입니다.
사회적책임..우리나라에서 기대하기는 쩜 ..그렇죠..-_-
이건 제 나름대로 생각일뿐입니다.
딴지 사양입니다..ㅠㅠ
엔진 바꾸는 일은 절대 없을 것입니다. (올해)
왜냐하면 현재 올해까지 유로-3에 맞는 환경기준으로 차를 생산할수 있는 마지막 기회입니다.
이런 상황에서 굳이 현대&기아가 유로-4에 맞는 엔진으로 드레스 업을 할 필요가 없구요.
좀더 좋은 VGT로 6개월만을 유지한다는 것도 말이 쫌..안됩니다.
(VGT를 업했을때의 티지구성테스트도 해야될텐데요-실제 판매되었을때의 예상치못한 문제점은요? 지금도 잔고장을 못잡는데요)
그리고 새로운 엔진으로 내년부터 시행하는게 유리하기 때문에...(돈벌려구요..)
이와 같은 일은 투싼의 예로 명확합니다.
싼타가 VGT이고 단종될 예정이었지만은 싼타의 매출을 고려해 CRDI로 선택했으니깐요.
기업은 무조건 이윤추구가 가장 목표입니다.
사회적책임..우리나라에서 기대하기는 쩜 ..그렇죠..-_-
이건 제 나름대로 생각일뿐입니다.
딴지 사양입니다..ㅠㅠ
앗, VGT도 역시 유로-3 기준 엔진입니다.
오해마시길...
오해마시길...
기존 싼타페/트라제의 VGT 엔진은 기존 CRDI 엔진에 WGT->VGT만 바꾼것으로 유로-3 기준 엔진이지만, 쏘렌터 4륜에 적용되는 VGT 엔진이라는 것은 유로-4 기준 엔진입니다. 오해마시길...
커먼레일 시스템이 3세대 커먼레일(1600바)이 들어가냐 여부가 유로-4 기준 엔진이냐와 관련이 깊은 것 같습니다.
항간에 떠도는 "2006년(2006년에 출시된단 말인지 2006년식이란 말인지도 불분명... 추측인지 아닌지도 불분명하지만) 투싼/스포티지 4륜 엔진 VGT 유로-4설"이 들어있는 게시물에 따르면, 앞으로 현대/기아에서 나올 유로-4 디젤엔진은 배기량 상관없이 모두 3세대 커먼레일(1600바) + VGT = 유로-4엔진이더군요...
프라이드도 쏘렌토랑 마찬가지로 유로-4엔진이구요...
쏘렌토에서 보듯이, 어쩌면 스포티지/투싼도 4륜에서 올해안에 VGT(유로-4)가 적용될 가능성도 있다고 봅니다.
가능성 근거
1. 유로-3기준의 구형 CRDI(WGT) 엔진의 재고가 어느 정도 소모가 완료되었을 경우... -> 현재 봉고3, 포터 등... 여러 차종에서 재고 소진중이죠...
2. 이왕 VGT를 올린다면, 어차피 앞으로 양산해야할 유로-4 방식으로 나올 가능성이 높음...(쏘렌토 4륜)
1500cc 디젤엔진도 유로-4로 개발완료되었고, 2500cc 디젤엔진도 유로-4로 개발 완료 되었으므로, 아마도 2000cc 디젤엔진도 유로-4로 개발 완료되었을거라고 추측이 가능하네요...
뭐, 쏘렌토는 렉스턴과의 마력경쟁으로 인해서 일찍 유로-4로 전환된 점이 있긴하지만, 올해가 끝나기 얼마나 전이라고 말할 순 없지만, 스포티지/투싼에 유로-4 방식의 VGT 엔진이 올라갈 수도 있다고 추측해봅니다.
p.s.: 마력수는 전혀 부럽지 않은데, 배기가스 기준이랑 관련되니 오래탈 생각하니 좀 억울해지네요...
커먼레일 시스템이 3세대 커먼레일(1600바)이 들어가냐 여부가 유로-4 기준 엔진이냐와 관련이 깊은 것 같습니다.
항간에 떠도는 "2006년(2006년에 출시된단 말인지 2006년식이란 말인지도 불분명... 추측인지 아닌지도 불분명하지만) 투싼/스포티지 4륜 엔진 VGT 유로-4설"이 들어있는 게시물에 따르면, 앞으로 현대/기아에서 나올 유로-4 디젤엔진은 배기량 상관없이 모두 3세대 커먼레일(1600바) + VGT = 유로-4엔진이더군요...
프라이드도 쏘렌토랑 마찬가지로 유로-4엔진이구요...
쏘렌토에서 보듯이, 어쩌면 스포티지/투싼도 4륜에서 올해안에 VGT(유로-4)가 적용될 가능성도 있다고 봅니다.
가능성 근거
1. 유로-3기준의 구형 CRDI(WGT) 엔진의 재고가 어느 정도 소모가 완료되었을 경우... -> 현재 봉고3, 포터 등... 여러 차종에서 재고 소진중이죠...
2. 이왕 VGT를 올린다면, 어차피 앞으로 양산해야할 유로-4 방식으로 나올 가능성이 높음...(쏘렌토 4륜)
1500cc 디젤엔진도 유로-4로 개발완료되었고, 2500cc 디젤엔진도 유로-4로 개발 완료 되었으므로, 아마도 2000cc 디젤엔진도 유로-4로 개발 완료되었을거라고 추측이 가능하네요...
뭐, 쏘렌토는 렉스턴과의 마력경쟁으로 인해서 일찍 유로-4로 전환된 점이 있긴하지만, 올해가 끝나기 얼마나 전이라고 말할 순 없지만, 스포티지/투싼에 유로-4 방식의 VGT 엔진이 올라갈 수도 있다고 추측해봅니다.
p.s.: 마력수는 전혀 부럽지 않은데, 배기가스 기준이랑 관련되니 오래탈 생각하니 좀 억울해지네요...
또하나의 추측근거를 대자면, 뉴이엡에서 보듯이 싼타페는 인기차종이라서 단종된다하더라도 적당히 가격할인해서 팔면 단종된 후 재고처리도 잘 팔릴듯 합니다.(싼타페같은 경우도 온라인상에서는 꽤 일찍부터 단종정보가 나왔죠...) 물론, 배기가스 규제관련 뉴스가 자꾸 터지면 잘 안팔릴수도 있구요...
아, 배기가스 관련해서 소비자들이 민감해지면 그것때문에라도 스포티지에 더 빨리 VGT(유로-4)가 올라올수도 있겠군요.
배기가스 규제 관련해서 저는 좀 억울한 측면이 있지만, 앞으로 계약하시는 분들을 위해서라도 어차피 나올거면 빨리 나왔으면 하는 바램입니다. 현대/기아를 제외한 회사에서 유로-4 기술이 뒤쳐진다고 올해는 50:50으로 판매한다는게 소비자만 피해보는 것 같습니다. 그토록 큰목소리를 내는 환경단체의 입장에서 봐도 말이 안되는 것 같구요...
배기가스를 50% 줄일수 있는데도, 그냥 구형엔진을 장착해서 팔면서 환경분담금 꼬박꼬박 물리고, 배기가스 단속한다는 말이나 흘리고...(운행중인 차량의 85%가 걸린단던데...) ㅠ.ㅠ
아, 배기가스 관련해서 소비자들이 민감해지면 그것때문에라도 스포티지에 더 빨리 VGT(유로-4)가 올라올수도 있겠군요.
배기가스 규제 관련해서 저는 좀 억울한 측면이 있지만, 앞으로 계약하시는 분들을 위해서라도 어차피 나올거면 빨리 나왔으면 하는 바램입니다. 현대/기아를 제외한 회사에서 유로-4 기술이 뒤쳐진다고 올해는 50:50으로 판매한다는게 소비자만 피해보는 것 같습니다. 그토록 큰목소리를 내는 환경단체의 입장에서 봐도 말이 안되는 것 같구요...
배기가스를 50% 줄일수 있는데도, 그냥 구형엔진을 장착해서 팔면서 환경분담금 꼬박꼬박 물리고, 배기가스 단속한다는 말이나 흘리고...(운행중인 차량의 85%가 걸린단던데...) ㅠ.ㅠ
오~그렇쿤요.^^
마력수는 아직 아닐꺼에요...내장만 쬐끔 바꾼다고 들었어요..
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원가 인상으로 차값을 인상해야 하는데 그냥 인상할라믄 좀 미안해서 내장재 쬐끔 바꾸고 가격만 올리는 걸루 알고 있는데요...